8 Minuty
Hyundai Tucson se vydává směrem k hranatějšímu designu
Další generace modelu Tucson byla znovu zachycena při testování v Německu a tentokrát kompaktní crossover působí záměrně hranatě a sebejistě. Interně známý jako NX5 a plánovaný pro americké showroomy jako modelový rok 2027, Tucson přejímá výraznější, vzpřímenější siluetu inspirovanou modely Palisade a Santa Fe — jasný signál, že Hyundai zpřesňuje svůj designový jazyk pro vysoce konkurenční segment kompaktních SUV.
Pro Hyundai, jehož celosvětový prodej je do značné míry závislý právě na modelu Tucson, jsou sázky vysoké. V době, kdy na trh přicházejí renovované konkurenty jako Toyota RAV4 nebo pokračující tlak od Hondy CR-V, korejská značka potřebuje přesvědčit zákazníky kombinací atraktivního vzhledu, moderních technologií a efektivních pohonných jednotek.
Designová změna směrem k hranatějším tvarům není jen estetickým rozhodnutím: odráží širší trend v automobilovém průmyslu, kde praktičnost, vnitřní prostor a robustní vizuální identita výrazně ovlivňují volbu kupujícího. Tucson NX5 se tak snaží nabídnout kompaktní SUV, které bude působit mohutněji, praktičtěji a současně technologicky vyspěle.
Co odhalují špionážní snímky
Nejnovější špionážní fotografie — ukazující prototyp obalený známým maskovacím vzorem a obutý do nízkoprofilových pneumatik — zvýrazňují několik pozoruhodných změn na vnějšku vozidla:
- Čtvercovější přední část s více vzpřímeným čenichem a ostřejšími úhly rámu dveří, které dodávají vozu silnější vizuální přítomnost.
- Světlomety uspořádané v blocích, jejichž tvar a umístění se zdají odrážet faceliftovanou podobu modelu Santa Fe.
- Vertikální úzké LED směrové světla a poziční světla vpředu a vertikální motiv zadních brzdových světel, což naznačuje jednotný designový jazyk celé řady SUV Hyundai.
- Směrová světla přemístěná výše na karoserii do vodorovných kapes, čímž byla odstraněna z nárazníku a zvýšena jejich viditelnost i při nárazu do překážky.
Kola prototypu a nízkoprofilové pneumatiky také naznačují možnost sportovnějších výbavových stupňů — potenciálně i ostřejší varianty Tucson N, která by mohla později doplnit nabídku. Taková varianta by se zaměřila na dynamiku jízdy, vylepšený podvozek a specifické aerodynamické prvky.
Interiér a software: Pleos Connect a Android Automotive
Ačkoliv Hyundai pečlivě zakryl interiér prototypu, společnost potvrdila zavedení nové infotainmentové platformy nazvané Pleos Connect. Ta poběží na operačním systému Android Automotive OS (AAOS), na rozdíl od dříve používaného linuxového systému, a je klíčovým prvkem Hyundai v posunu k tzv. software-defined vehicles — vozidlům, jejichž funkce a uživatelská zkušenost jsou do značné míry určovány softwarovou architekturou.
Pleos Connect lze očekávat jako moderní a modulární systém s vylepšenou konektivitou, hlubší integrací umělé inteligence a širokými možnostmi aktualizací po vzduchu (OTA). Hyundai dává najevo, že nejde jen o multimediální upgrade, ale o základní krok ke kontinualnímu vylepšování funkcí vozu — od navigace přes asistenty řidiče až po personalizované uživatelské rozhraní.
Praktické přínosy AAOS a Pleos Connect zahrnují rychlejší odezvu dotykových displejů, lepší integraci aplikací třetích stran, hlasové asistenty s hlubším pochopením kontextu a možnost přidávat funkce nebo zlepšení jízdních režimů pomocí OTA aktualizací. To podporuje dlouhodobou hodnotu vozidla a atraktivitu pro zákazníky, kteří očekávají, že jejich auto bude „chytré“ i několik let po koupi.
Technologie a bezpečnost v kabině
Kromě infotainmentu lze očekávat modernizaci přístrojové desky s větší integrací digitálních panelů, head-up displejem a možnostmi personalizace rozhraní. Hyunday pravděpodobně doplní také pokročilé asistenční systémy (ADAS) včetně vylepšených adaptivních tempomatů, systémů pro udržování v jízdním pruhu a rozšířených funkcí semi-autonomního řízení označovaných jako Level 2+.
Dalšími očekávanými prvky jsou vylepšené konektivní služby (např. integrované eSIM), chytré navigační funkce s informacemi o dobíjecích stanicích pro elektrifikované verze a nové uživatelské profily, které umožní uložit osobní nastavení sedadel, zrcátek a multimédií.
Odhadovaný komfort a praktičnost
S hranatějším vnějškem lze očekávat i rozumné zvýšení vnitřního prostoru především ve výšce hlavy a objemu zavazadlového prostoru. Lepší tvar střechy a vertikálnější boky mohou přinést praktické výhody pro rodiny a uživatele, kteří často přepravují objemný náklad. Dále je pravděpodobné použití více odkládacích prostorů, lepších držáků nápojů a praktických řešení pro každodenní užívání.
Sada pohonných jednotek a elektrifikace
Pod kapotou se odhaduje, že Tucson 2027 zachová osvědčené mechanické základy v důležitých regionech a současně modernizuje svou hybridní architekturu tak, aby vyhověla novým emisním normám a očekáváním zákazníků po efektivitě:
- USA: U základních modelů se očekává zachování současného benzínového motoru o objemu 2,5 litru, známého pro svou kultivovanost a spolehlivost.
- Hybrid / PHEV: Osmí se pravděpodobně zachování 1,6litrového motoru Smartstream G1.6 T-GDI, upraveného pro normu Euro 7 a optimalizovaného pro hybridní architekturu TMED-II.
- Hybridní architektura: Zprávy nasvědčují použití paralelního hybridního systému s dvěma motory, který kombinuje startér-generátor s elektrickým pohonným motorem, čímž se zvyšuje efektivita a možnost jízdy na elektrický pohon při nízkých rychlostech.
- Možnosti pohonu všech kol (AWD): Hyundai může nabídnout zadně montované elektrické pohonné jednotky pro zajištění pohonu všech kol — zpočátku pravděpodobně u plug-in hybridních verzí, zatímco standardní hybrid může nadále využívat mechanický hřídel k zadním kolům.
Další interní vývoj směřuje k řešením rozšířeného dojezdu (EREV), která kombinují elektrický pohon s malým spalovacím motorem sloužícím jako generátor. Nicméně kvůli nárokům na prostor a balení komponent se zdá, že plnohodnotné EREV provedení pro tuto generaci Tucsona není příliš pravděpodobné.
Hyundai se při vývoji zaměřuje nejen na zvýšení hybridní účinnosti, ale i na zlepšení možností dobíjení u PHEV verzí — rychlejší nabíjení, větší akumulátory s vyšší energetickou hustotou a promyšlené řízení teploty baterie pro zajištění životnosti a výkonu.
Kromě efektivity pohonných jednotek výrobce pravděpodobně nasadí také vylepšené brzdové systémy rekuperace energie u elektrifikovaných variant a optimalizované řízení přenosu točivého momentu mezi přední a zadní nápravou, což přispěje k lepším jízdním vlastnostem v různých podmínkách.
Časování uvedení na trh a postavení v nabídce
Průmyslové zdroje naznačují, že NX5 bude oficiálně představen na podzim 2026, přičemž prodeje by měly začít ke konci roku 2027 v Jižní Koreji a Evropě, přičemž Spojené státy obdrží vůz jako modelový rok 2027. Tucson se nadále řadí pod model Santa Fe v hierarchii SUV značky Hyundai a zůstává klíčovou nabídkou v segmentu kompaktních crossoverů, kde soupeří s modely jako Toyota RAV4 a Honda CR-V.
Model Tucson má za úkol oslovit široké spektrum zákazníků — od rodin hledajících praktické a bezpečné auto, přes zákazníky požadující úsporné hybridní varianty, až po ty, kdo ocení moderní technologie a robustní styl. S novým, více hranatým designem Hyundai zdůrazňuje praktičnost a vizuální přítomnost, což by mohlo pomoci odlišit Tucson v přeplněném segmentu.
Pro kupující má obnovený Tucson několik konkrétních slibů:
- Výraznější, hranatější exteriér kladoucí důraz na praktičnost a vizuální přítomnost v městském i příměstském prostředí.
- Technologicky orientovaný interiér s platformou Pleos Connect běžící na Android Automotive pro lepší konektivitu a možnost kontinuálních OTA aktualizací.
- Různé varianty elektrifikovaných pohonů včetně vylepšených hybridů a plug-in hybridních modelů, které rozšiřují nabídku pro zákazníky orientované na úsporu paliva a nízké emise.
Rychlé shrnutí a klíčové poznatky
- Interní kód: NX5
- Očekávané oficiální představení: Podzim 2026
- Trh USA: Pravděpodobné zachování 2,5l benzínového motoru pro základní verze
- Hybridní architektura: TMED-II, paralelní řešení s dvěma motory
- Infotainment: Pleos Connect na platformě Android Automotive (AAOS)
Ať už zákazníci upřednostňují design, technologie nebo úspornost, Hyundai se zdá být odhodlán dát modelu Tucson jasnou identitu: všestranný, technologiemi vybavený kompaktní crossover s robustnějším, více vzpřímeným vzhledem. Oficiální odhalení na podzim 2026 bude klíčovým momentem — tento Tucson může předefinovat očekávání v segmentu kompaktních SUV a ovlivnit pozice konkurentů na trhu.
V souvislosti s konkurenčním postavením stojí za zmínku, že Hyundai nejenže modernizuje design a techniku, ale také zdůrazňuje dlouhodobou udržitelnost svých vozidel skrze softwarové aktualizace a efektivní hybridní systémy. To může významně zvýšit zůstatkovou hodnotu vozů a nabídnout majitelům flexibilitu, kterou řada dnešních kupujících očekává.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář