6 Minuty
Ministerstvo dopravy připravuje skartaci registračních značek (SPZ), které jsou uloženy v depozitu déle než tři roky. Právní oporu mu dává novela z roku 2022 a první vlna likvidací může začít už v březnu. Pro sběratele veteránů a majitele aut s historickými okresními značkami jde o citlivé téma: původní „okresky“ z 80. a 90. let jsou pro mnoho lidí nenahraditelné a mají reálný vliv na hodnotu vozidla při prodeji.
Kolik značek je v ohrožení a co ministerstvo tvrdí
Podle mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky evidují registry vozidel v depozitu stovky tisíc tabulek — v současnosti se hovoří o zhruba 730 000 kusů a přírůstcích každým rokem. Úřady s rozšířenou působností dlouhodobě upozorňovaly na přetížení skladovacích kapacit, proto stát umožnil likvidaci SPZ, které leží v depozitu déle než tři roky. Výjimku tvoří jen značky, u nichž vlastník při žádosti jasně uvedl, že si je přeje zachovat natrvalo.
Jak zabránit skartaci vašich registračních značek
Krok po kroku
1) Pokud bylo vaše vozidlo vyřazeno z provozu před 1. 3. 2023, musíte podat novou žádost nejpozději do konce února (aktuálního roku). 2) Na úřadě si vyžádejte formulář „Žádost o vyřazení silničního vozidla z provozu“. Na samém spodku formuláře zaškrtněte volbu „zachování registrační značky, tabulek s touto registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla“. 3) Bez tohoto explicitního požadavku úřad smí značku zlikvidovat po uplynutí tří let.
Praktické rady
- Před odevzdáním značek do depozitu důkladně zkontrolujte, že v žádosti je zaškrtnutá zmíněná volba. Stejné potvrzení si nechejte úředně potvrdit, pokud je to možné.
- Pokud jste u úřadu narazili na doporučení k výměně staré SPZ za nové krajské tabulky, je to možné, ale není to povinnost. Trvejte na svém právu, pokud chcete originální kombinaci ponechat — příběh Ladislava Semiána potvrzuje, že někde úředníci návrh k „modernizaci“ nabídnou i nátlakově.
Test úřadů: informovanost není jednotná
Náš redakční průzkum ukázal, že přístup úředních pracovišť není jednotný. V Berouně úřednice informovala pouze o dokumentech (malý techničák/ORV, občanský průkaz, registrační značky) a poplatku 200 Kč — bez jakéhokoli upozornění na tříletou lhůtu likvidace. V Černošicích naopak úřednice ochotně upozornila na hrozbu skartace po třech letech a poradila, jak formulář správně vyplnit, aby byla původní značka zachována. To dokládá, že informovanost řidičů závisí často na lidském přístupu konkrétního úřadu.
Co se změní v legislativě a co to znamená pro majitele
Stát avizuje novou změnu: od 1. 7. 2027 by už neměla platit povinnost odevzdávat SPZ kvůli dočasnému vyřazení vozidla z provozu. Portál dopravy umožní elektronické vyřízení depozitu a odpovědnost za provozování (nebo neprovozování) bude přenesena na provozovatele vozidla. Součástí návrhu je i nově definovaný přestupek s pokutou až 50 000 Kč při porušení povinností provozovatele.
Proč by tento krok mohl ovlivnit trh s veterány a ojetinami v ČR
Původní SPZ jsou pro sběratele klasických vozů součástí autenticity a historie auta. Vozidlo se zachovalou původní českou SPZ má na trhu obvykle lepší pozici než obdobné auto s novou krajskou značkou — kupující často zaplatí prémii za kompletní historickou dokumentaci a autentický vzhled. Pokud dojde k masové likvidaci originálních okresních značek, může to snížit atraktivitu některých veteránů a ovlivnit cenu při prodeji.
Porovnání s Evropou: jak to dělají jinde (včetně Lietuva)
V Evropě se přistupuje k depozitům a uchovávání SPZ různě. Například v některých státech je běžné, že vlastníci si mohou registrační značky ponechat a úřady je nevyžadují; jinde úřady ukládají přísná pravidla pro dobu uchování a likvidaci. V porovnání s Lietuva a Lietuvos automobilių rinka v Pobaltí jsou procesy administrativně odlišné — v některých případech si vairuotojams Lietuvoje (řidičům v Litvě) úřady umožňují ponechat tabulky u sebe, nebo fungují jednodušší elektronické systémy v městech jako Vilniuje nebo Kaune. Tyto praktiky mohou být inspirací i pro český Portál dopravy, který plánuje digitalizaci depozitní agendy.
Jak se to dotkne českého automobilového trhu
- Dostupnost a ceny: Pokud se z trhu odstraní stovky tisíc historických kombinací, neovlivní to přímo moderní masový trh s ojetinami, ale dotkne se segmentu veteránů a sběratelských vozů. Hodnota některých kusů může klesnout, pokud se ztratí důkaz o původnosti.
- Populární modely: V Česku jsou stále oblíbené modely Škoda Favorit, Fiat Uno, různé sedany z 90. let a starší vozy. Právě u těchto aut mají původní okresní SPZ velký význam při prodeji.
- Srovnání s EU: Na západních trzích je silnější kultura certifikací, restaurací a dokumentace historických vozidel; čeští majitelé proto často spoléhají na původní SPZ jako důkaz provenance.
Technická strana auta, design a výkon — proč je to pro sběratele důležité
U historických vozů nejsou podstatné jen registrační značky, ale také technický stav, původní specifikace motoru, výbava a originální prvky karoserie. Při opravách a renovacích se sběratelé snaží co nejvíce zachovat originální díly a původní barvu. Navíc v inzerátech českého trhu zvýší „originální okresní značka“ atraktivitu inzerátu a někdy i výslednou cenu. Pro běžné ojetiny může mít značka menší výrazný vliv, zde hrají roli spíš servisní historie a km.
Co dělat teď — doporučení pro majitele
1) Zkontrolujte datum vyřazení vozidla v registru. 2) Pokud je vaše vozidlo vyřazeno přes tři roky, navštivte úřad co nejdříve a vyžádejte si formulář pro zachování SPZ. 3) Pořiďte si úřední potvrzení nebo kopii vyplněné žádosti pro vlastní archiv. 4) Sledujte legislativní změny a Portál dopravy — od července 2027 by měla být dostupná elektronická správa depozitu.
Závěr
Skartace SPZ v depozitu je administrativní reakce na reálný tlak úřadů, ale aktuální postup ukazuje, že informovanost řidičů a konzistence přístupu jednotlivých pracovišť je nedostatečná. Každý, kdo má zaregistrované historické nebo osobně významné registrační značky, by měl jednat preventivně: zkontrolovat stav v registru, vyplnit správnou žádost a požádat o potvrzení. Pro český trh veteránů a sběratelů má uchování originálních „okresek“ reálný ekonomický i sentimentální význam — a stát by měl komunikovat změny transparentněji.
Zdroj: auto
Zanechte komentář