4 Minuty
2024 Ferrari Roma v Blu Tour de France jde do aukce
Jednomajitelská 2024 Ferrari Roma v elegantní barvě Blu Tour de France s interiérem z kůže Iroko a pouhými 4 100 mílemi je právě vystavena v aukci. S původním doporučeným MSRP 302 149 USD kombinuje tato Roma decentnější styling s výkonem blízkým supersportům a počáteční nabídky naznačují vážný zájem od řidičů, kteří chtějí ferrariovské vytříbení bez okázalosti.
Proč tato Roma vyniká
Nejde o nápadné, předvádějící se Ferrari. Je to spíše auto, které si kupují lidé, jež cítí dosažený úspěch a dávají přednost nadčasovému designu před zbytečnou pozorností. Roma čerpá jasnou inspiraci z klasických grand tourerů Ferrari, jako jsou 250 GT Lusso a 250 GT 2+2: zapuštěné kliky dveří, štíhlá světla a robustní zadní partie dávají kupé exotickou, ale uhlazenou siluetu. Blu Tour de France ladí dokonale se štíty Scuderia Ferrari na blatnících, 20palcovými diamantově leštěnými kovanými koly a žlutými třmeny brzd, čímž vzniká vyvážená a vkusná specifikace.
Hlavní výbava a doplňky zahrnují:
- Mobilní zadní spoiler a sportovní koncovky výfuku
- Plně LED světlomety a dvouzónová klimatizace
- Carbonové obložení horního tunelu a karbonový volant
- Sedadla ve stylu Daytona a 20" kovaná kola
Motor, výkon a charakter jízdy
Pod kapotou se nachází známý osmiválec V8 s dvojitým turbodmychadlem o objemu 3,9 litru. Výkon je udáván na 612 hp (620 PS) a 561 lb-ft (761 Nm) točivého momentu, posílaného na zadní kola přes osmistupňový dvouspojkový automat. Zrychlení je svižné a uhlazené: 0–60 mph za přibližně 3,4 sekundy, 0–124 mph (200 km/h) za 9,3 sekundy a maximální rychlost blízká 199 mph (320 km/h). Pro zájemce o rychlé GT kupé nabízí Roma vyvážený kompromis mezi každodenní použitelností a schopností vysoké rychlosti.
Interiér a praktičnost
Roma nabízí moderní, na řidiče zaměřený kokpit s prémiovými materiály a promyšlenou technikou. Uspořádání 2+2 poskytuje omezená zadní místa—typické pro tento segment a spíše vhodné pro občasný náklad nebo krátké cesty než pro dospělé na delší vzdálenosti. V moderní specifikaci je zahrnut dotykový displej na straně spolujezdce, neobvyklý, ale praktický prvek pro navigaci nebo zábavu.
Jak se srovnává s Portofinem a konkurencí
Ačkoliv je Roma postavena na stejné architektuře jako Portofino, představuje krok výš jak ve stylu, tak v přítomnosti na silnici. Ve srovnání s Portofinem je Roma kompaktnější v designu a přiklání se k eleganci GT spíše než k otevřené sportovnosti kabrioletu. V porovnání s jinými grand touring kupé soupeří Roma kombinací ducha Ferrari, výkonu a každodenní použitelnosti.
Stav aukce a tržní očekávání
S pěti dny do konce aukce je nejvyšší nabídka 137 500 USD. Vzhledem k původní MSRP, nízkému počtu najetých mil a atraktivní specifikaci tržní pozorovatelé očekávají, že konečná cena se při nalezení kupce vyšplhá výrazně nad 200 000 USD. Současný rozdíl mezi nabídkou a pravděpodobnou prodejní cenou odráží silný reziduální zájem o dobře vybavená a málo jetá Ferrari.
Citát: "Je to typ Ferrari, které si koupíte, když nemusíte nic dokazovat—krásně nenápadné a zcela schopné."
Pokud sledujete trh po moderním Ferrari GT, je tato Roma přesvědčivou kombinací klasické inspirace a současného výkonu. Barva, jednatelem vlastněné provedení a tovární možnosti jí propůjčují silnou sběratelskou i jízdní přitažlivost, ať už zůstane každodenním hříchem, nebo víkendovou ozdobou.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář