8 Minuty
Suzuki Across se vrací jako dvojče RAV4 s novou tváří
Suzuki aktualizovalo model Across pro rok 2026 — vůz, který byl dlouhodobě v Evropě přečíslovanou verzí Toyoty RAV4. Mechanická základna zůstává známá, avšak nový Across získává výraznější Suzuki identitu díky ostřejším detailem karoserie, větším kolům a robustnějšímu postoji, který zdůrazňuje image připravenou na lehčí off-road i dobrodružné výpravy. Tento posun v designu má za cíl posílit pozici modelu na trhu SUV a PHEV, kde zákazníci hledají spojení spolehlivého hybridního pohonu s výrazným stylingem.
Styling a vnější úpravy
Nejviditelnější změny Acrossu zahrnují přepracovanou přední masku, výrazně tvarované lemy nad koly a mohutnější litá kola. Tyto prvky společně dotvářejí robustnější dojem, který Suzuki nasazuje, aby vůz lépe odpovídal trendům mezi kompaktními SUV zaměřenými na aktivní životní styl. Suzuki nabízí model 2026 v šesti až osmi variantách dekoru a čtyřech kovových odstínech — tmavě šedá, světle šedá, „super“ bílá a černá — barvy, které byly pečlivě vybrány, aby podtrhly odolný, „adventure-ready“ charakter vozu.
Z praktického hlediska přináší širší lemy kol také lepší ochranu karoserie při lehčím terénu a při jízdě po štěrku. Větší průměry kol ve spojení s tužšími bočními stěnami pneumatik zlepšují stabilitu při vysokých rychlostech i jistotu v zatáčkách. Suzuki navíc upravilo spodní části nárazníků a prahů tak, aby byly odolnější vůči nárazům a škrábancům při vjezdu na méně upravené cesty.
Moderní kabina s technikou zaměřenou na řidiče
Uvnitř Suzuki převzalo koncept „island-style“ palubní desky, která soustředí hlavní ovládací prvky a displeje do přehledných skupin. Řidič má před sebou 12,3palcový digitální přístrojový štít s 3D grafikou a čtyřmi přizpůsobitelnými zobrazeními, což usnadňuje přístup k navigaci, jízdním informacím nebo asistenčním systémům. Velký 12,9palcový centrální dotykový displej zajišťuje ovládání infotainmentu a klimatizace a celkové uživatelské rozhraní je laděno tak, aby minimalizovalo rozptylování řidiče.
Poprvé je Across dostupný i s projekčním head-up displejem (HUD), který promítá klíčové jízdní informace na čelní sklo ve virtuální vzdálenosti 4–6 metrů. To snižuje nutnost odvracet oči od vozovky a zvyšuje bezpečnost při jízdě ve městě i na dálničních úsecích. Ergonomie v kabině byla optimalizována pro dlouhé trasy: středová konzola, dostupnost ovladačů, úložné prostory i pozice sedadel jsou navrženy s ohledem na praktické každodenní použití a komfort cestujících.
Highlights komfortu a výbavy
- Elektricky nastavitelné přední sedačky: 10směrů pro řidiče, 8směrů pro spolujezdce — umožňují přesné nastavení polohy pro ergonomii a lepší podpěru těla při delších jízdách
- Vyhřívaná přední i zadní sedadla a vyhřívaný volant — vhodné pro chladnější podnebí a zvyšující pohodlí v zimních měsících
- Elektrická pátá vrata s bezdotykovým senzorem (hands-free) pro snadné nakládání zavazadel — praktické při nákupech nebo při manipulaci s kočárkem
Kromě toho může být interiér volitelně doplněn o prémiové materiály potahů, ambientní osvětlení a rozšířené telematické služby, které umožní vzdálené ovládání některých funkcí (předklimatizování, uzamčení/odemčení, kontrola stavu nabití baterie) prostřednictvím mobilní aplikace. Tyto doplňky zvyšují vnímanou hodnotu vozu a konkurenceschopnost vůči ostatním PHEV SUV v segmentu.
Pohon: schopný plug-in hybrid
Pod kapotou si Across ponechává plug-in hybridní systém odvozený od Toyoty: zážehový čtyřválec o objemu 2,5 litru, který sám o sobě dává zhruba 141 koní (hp) a 227 Nm točivého momentu, v kombinaci se dvěma elektrickými motory. Přední elektromotor přispívá přibližně 201 hp, zadní motor pak přidává 54 hp, což dává kombinovaný výkon mírně přes 300 koní. Přenos síly zajišťuje e-CVT (elektronicky řízená bezstupňová převodovka), která v tomto uspořádání spolupracuje s elektricky poháněným systémem pohonu všech kol.
Toto složení motorů a elektrických agregátů umožňuje jízdní vlastnosti, které v dané třídě vynikají: výrobce uvádí zrychlení z 0 na 100 km/h přibližně za 6,1 sekundy, což je v segmentu kompaktních plug-in hybridních SUV nadprůměrné. Režimy jízdy jsou optimalizovány pro efektivitu i výkon — od čistě elektrického režimu přes hybridní až po režim s maximalizovaným výkonem pro dynamickou jízdu.
Bateriová jednotka má kapacitu 18,1 kWh, což podle reálných podmínek poskytne zhruba 75 km elektrického dojezdu. To činí Across praktickým PHEV pro denní dojíždění i kratší výlety bez spalování benzínu, zejména v kombinaci s možností nabíjení doma nebo na veřejných nabíječkách. Reálný dojezd se bude lišit v závislosti na stylu jízdy, topografii terénu a venkovní teplotě, ale uvedená kapacita a reálný dojezd z něj dělají jeden z konkurenceschopných modelů v oblasti kombinovaného dojezdu a spotřeby paliva.
Údržba, efektivita a provozní náklady
Jednou z výhod, kterou Suzuki a Toyota sdílejí v rámci této spolupráce, je robustní konstrukce hybridních komponent s omezenými nároky na pravidelnou údržbu. Elektrické motory a baterie mají nižší provozní nároky než tradiční spalovací motory, nicméně uživatelé by měli počítat s běžnými servisními intervaly pro kontrolu kapaliny v převodovce, brzd a dalších spotřebních dílů.
Náklady na provoz mohou být výrazně nižší při častém využívání elektrického režimu — především pak při městském dojíždění. Doba nabíjení z domácí zásuvky nebo wallboxu závisí na povoleném příkonu: při AC nabíjení 3,6 kW lze baterii do plna dobít za odhadovaných 5–6 hodin; rychlejší wallboxy a veřejné AC stanice s vyšším výkonem sníží dobu nabíjení. Pro uživatele, kteří chtějí maximalizovat elektrickou jízdu, bude doporučením pravidelné nabíjení doma a plánování tras s možností dobití při zastávkách.
Bezpečnost a asistenční systémy
Across 2026 přichází s rozsahem moderních asistenčních systémů, které odpovídají očekáváním segmentu a dodávají vozu konkurenceschopnou bezpečnostní výbavu. Sada systémů zahrnuje:
- Asistenci při předcházení kolizím s detekcí chodců a cyklistů — systém zpracovává data z kamer a radarů a dokáže zasáhnout brzdami v krizových situacích
- Adaptivní tempomat s milimetrovým radarovým senzorem a monokulární kamerou — udržuje nastavenou rychlost a bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu
- 360stupňový monitorovací systém — kombinuje data z více kamer a usnadňuje manévrování v těsném parkování a při couvání
Tyto systémy posouvají Across do pozice konkurenta mezi mainstreamovými plug-in hybridními SUV co do aktivní bezpečnosti a asistence řidiče. Dále jsou k dispozici elektronické stabilizační systémy, inteligentní asistent pro sledování jízdního pruhu, automatické přepínání světel a rozšířené funkce parkovací asistence. Díky tomu může Across dobře obstát v nezávislých bezpečnostních testech a v očích zákazníků hledajících kompletní balík bezpečnostních technologií.
Tržní pozice a cenová perspektiva
Across pokračuje v obsluze evropských zákazníků Suzuki, kteří chtějí techniku Toyoty v designu a balení od Suzuki. To dává značce možnost nabídnout ověřenou hybridní techniku ve středně prémiovém segmentu crossoverů bez nutnosti vyvíjet samostatnou platformu. Díky této strategii zůstává nabídka atraktivní pro zákazníky hledající osvědčenou spolehlivost, delší elektrický dojezd a dostupnou síť servisu.
Oficiální ceny pro model 2026 zatím nebyly potvrzeny; předchozí generace se v Evropě prodávala nad hranicí 58 000 eur, takže lze očekávat, že nová generace bude umístěná v podobné cenové hladině, možná s menšími posuny v závislosti na výbavě a lokálních daních. Ceny budou klíčové pro to, jak Across konkuruje modelům jako Toyota RAV4 PHEV, Ford Kuga PHEV, Mitsubishi Outlander PHEV nebo některým evropským a korejským plug-in hybridům.
Pro zákazníky bude důležité porovnat nejen hrubou cenu, ale i celkové provozní náklady, dostupnost dotací či ekologických pobídek v jednotlivých zemích, a také reálný elektrický dojezd v kombinaci s nabíjecí infrastrukturou v regionu.
Citační výrok: „Nový Across si ponechává osvědčené PHEV uspořádání, ale obléká ho do tvrdší, více Suzuki-like podoby,“ uvedl mluvčí — věta, která vystihuje dvojí identitu modelu: mechanicky Toyota, vizuálně Suzuki. Tento rys je pro značku strategickou výhodou, protože kombinuje inženýrské dědictví jedné z největších automobilových společností se stylingovým přístupem a zákaznickým servisem menší, agilnější značky.
Pro zájemce o výkonný PHEV SUV s výrazným elektrickým dojezdem a komplexní bezpečnostní výbavou zůstává Suzuki Across 2026 silným, byť povědomě známým, konkurentem na přeplněném trhu crossoverů. Díky vylepšenému designu, modernizované kabině a robustnímu hybridnímu pohonu představuje atraktivní volbu pro rodiny i jednotlivce hledající vyvážený poměr výkonu, efektivity a praktičnosti.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář