8 Minuty
Toyota odhaluje Highlander 2027 — její první sedmimístné plně elektrické SUV
Toyota představila pátou generaci modelu Highlander pro rok 2027, což znamená zásadní změnu u populárního třířadého SUV: poprvé v historii je Highlander k dispozici jako plně elektrické sedmimístné vozidlo. Nový Highlander nahrazuje čtvrtou generaci se spalovacím motorem, která debutovala v roce 2019, a přináší svěžejší styling, přepracovaný interiér a nejnovější elektroinženýrství Toyoty do mainstreamového rodinného crossoveru.
Možnosti pohonu a reálný dojezd
Highlander 2027 je nabízen ve dvou výbavových řadách — XLE a Limited — přičemž obě mohou být dostupné ve variantách s pohonem předních kol (FWD) i pohonem všech kol (AWD) tam, kde to dává smysl. Nabídka pohonných soustav je přehledná a cílena především na zákazníky, kteří upřednostňují prostor a dojezd před extrémním výkonem.
- XLE FWD: jeden elektromotor s výkonem 221 hp ve spojení s baterií 77 kWh. Odhadovaný dojezd: přibližně 461 km.
- XLE AWD: dvoumotorový systém AWD používající stejný akumulátor 77 kWh, naladěný na 338 hp. Odhadovaný dojezd: přibližně 434 km.
- Limited AWD: vrcholná verze se dvěma motory (338 hp) a větší baterií 95,8 kWh. Odhadovaný dojezd: přibližně 515 km.
Tato čísla postaví Highlander EV do konkurenceschopné pozice mezi sedmimístnými crossovery; zejména top verze Limited nabízí působivý dojezd pro třířadové vozidlo. Varianty s pohonem všech kol prioritizují trakci a tažnou schopnost, což může znamenat menší dojezd ve srovnání s modelem FWD. Pro rodinné použití je důležité zohlednit nejen oficiální WLTP nebo EPA hodnoty, ale i reálné podmínky: teplota, rychlost, zatížení a použití klimatizace výrazně ovlivní dosažitelný dojezd.
Pokud jde o nabíjení, Toyota u tohoto modelu zdůraznila kompatibilitu s běžnými veřejnými nabíjecími sítěmi a očekává se podpora rychlého DC nabíjení, které zlepší použitelnost při delších cestách. Konkrétní maximální výkon DC nabíjení a rychlost obnovy kapacity budou oficiálně potvrzeny při uvedení na trh; nicméně pro segment středně velkých elektrických SUV je standardem přibližně 100–200 kW, což dovoluje dobít značnou část akumulátoru během přestávky na cestě.
Pro kupující, kteří plánují pravidelné tažení přívěsu nebo jízdu v náročných podmínkách, bude důležité porovnat oficiální tažné parametry a chování pod zátěží. Dual-motorové konfigurace typicky přinášejí lepší rozložení točivého momentu a stabilitu při tažení, zatímco jednookruhové FWD varianty mohou nabídnout lepší efektivitu a delší dojezd při lehčím zatížení.
Exteriér: moderní a aerodynamický
Elektrifikace se promítla do vnějšího vzhledu Highlanderu: ostřejší linie, širší blatníky a zapuštěné nebo částečně zapuštěné kliky dveří zlepšují aerodynamiku a dodávají SUV soudobý charakter. Nové designové téma Toyoty, označované interně jako „Hammerhead“, se odráží v tvaru světlometů a části přední masky, což Highlanderu propůjčuje výraznou denní postavu a jasnou identitu na silnici.
Uplatnění aerodynamických prvků, jako jsou upravené difuzory, hladší spodní část podvozku a optimalizované zrcátka, pomáhá maximalizovat efektivitu a dojezd. V praxi to znamená menší odpor vzduchu při vyšších rychlostech a tím i lepší spotřebu energie v dálkových jízdách. Design zároveň zachovává praktičnost: přístup k zavazadlovému prostoru a třetí řadě sedadel je řešen tak, aby usnadnil každodenní manipulaci s dětskými sedačkami a velkými předměty.
Interiér, technologie a praktičnost
Toyota přepracovala kabinu s důrazem na rodinné použití, moderní konektivitu a jednoduchou ergonomii. Hlavní prvky výbavy zahrnují kvalitní infotainment a praktické řešení úložných prostor:
- 14palcová centrální dotyková obrazovka s podporou Apple CarPlay a Android Auto pro bezdrátové i kabelové připojení.
- 12,3palcový digitální přístrojový štít pro řidiče s možností přizpůsobení zobrazení důležitých informací.
- USB nabíjecí porty pro všechna tři sedadlová řazení, což je praktické pro delší rodinné cesty a elektronická zařízení dětí.
- Největší panoramatická skleněná střecha, jakou Toyota do této doby použila u svých modelů, doplněná o nastavitelné ambientní osvětlení s 64 barevnými režimy.
- Sklopením zadních sedadel se zvětší objem zavazadlového prostoru na přibližně 1 274 litrů — použitelný a praktický prostor pro víkendové výlety či převoz objemných předmětů.
Interiér kombinuje prémiově působící akcenty s odolnými materiály přizpůsobenými aktivním rodinám. Sedadla v prostřední a třetí řadě jsou navržena tak, aby byla komfortní pro dospělé i děti při delších cestách, přičemž přístupy k úložným schránkám, držákům nápojů a možnostem upevnění dětských sedaček jsou intuitivní. Toyota také klade důraz na praktické detaily, jako jsou snadno čistitelné povrchy, antivibrační řešení a dobře rozmístěné zóny pro nabíjení zařízení.
Pokud jde o infotainment, 14" obrazovka nabízí pokročilé mapové služby, online aktualizace softwaru a možnosti personalizace uživatelského profilu. Digitální přístrojový panel může zobrazovat informace o dojezdu, energetickém toku mezi motory a baterií, a to v reálném čase — užitečné pro řidiče, kteří chtějí optimalizovat styl jízdy a plánovat zastávky k nabíjení.
Bezpečnostní systémy — dlouhodobá priorita Toyoty
Bezpečnost je u Toyoty tradičně klíčová a Highlander 2027 není výjimkou. Model je standardně vybaven systémem Toyota Safety Sense 4.0, který sdružuje pokročilé asistenční technologie řidiče:
- Automatické rozpoznávání chodců a nouzové brzdění.
- Adaptivní radarový tempomat, fungující až do dálničních rychlostí.
- Varování před opuštěním jízdního pruhu a asistent pro udržení v jízdním pruhu.
- Rozpoznávání dopravních značek a proaktivní asistence řidiče při zhoršených podmínkách.
Kromě základního balíčku může být Highlander vybaven dalším bezpečnostním hardwarem jako je radar mrtvého úhlu, zadní automatické brzdění a senzory parkování vpředu i vzadu, které zjednodušují každodenní manévry a parkování. Toyota též integruje pokročilé systémy stabilizace a kontrolu trakce přizpůsobenou pro elektrický pohon, které pomáhají při řízení na kluzkých nebo nerovných površích.
V oblasti pasivní bezpečnosti naleznou zájemci moderní konstrukční řešení s propracovanými deformovatelnými zónami a vyspělou architekturou karoserie navrženou tak, aby rozložila nárazové síly a ochránila posádku. Výsledky oficiálních bezpečnostních testů (např. Euro NCAP nebo IIHS) budou k dispozici po dokončení externího testování, ale očekává se, že Toyota cílí na vysoké hodnocení ve své třídě.
Postavení na trhu, cena a výroba
Výroba Highlanderu EV pro rok 2027 bude zahájena koncem roku 2026 v továrně Toyoty v Kentucky v USA, přičemž články baterií budou dodávány z nové továrny Toyoty v Severní Karolíně. Toto rozložení výroby ukazuje Toyotinu strategii vertikální integrace a lokálního zásobování pro snížení logistických nákladů a zlepšení reakční rychlosti dodavatelského řetězce.
Toyota dosud nezveřejnila oficiální americké ceny pro Highlander EV, avšak s ohledem na to, že současná benzinová verze Highlanderu začíná přibližně na 47 000 USD, průmyslové odhady naznačují, že základní Highlander EV by mohl startovat blízko 48 000 USD — s přihlédnutím k prémiu za baterii a elektrický pohon. Konečná cena bude záviset na konfiguraci výbavy, dotacích na elektromobily a lokálních daňových pobídkách, které mohou efektivně snižovat pořizovací cenu pro konečného zákazníka.
Pro evropské a jiné trhy budou konečné ceny ovlivněny celními pravidly, lokální výrobou, náklady na homologaci a nabídkou místních dotací. Toyota také pravděpodobně nabídne balíčky údržby a prodloužené záruky na baterii, aby zvýšila důvěru zákazníků v dlouhodobou spolehlivost elektrického pohonu.
Co to znamená pro kupující a trh
Highlander 2027 přináší třířadovou elektromobilitu zákazníkům, kteří potřebují sedadla pro rodinu a dlouhý dojezd, aniž by přecházeli k velkému full-size elektrickému SUV. Pro ty, kteří srovnávají středně velká elektrická SUV, může kombinace dostupného dojezdu až ~515 km (u Limited AWD podle odhadů), souboru bezpečnostních systémů Toyoty a prověřené výrobní základny znamenat pragmatickou volbu pro rodiny přecházející na elektrický pohon.
Význam pro trh spočívá i v tom, že Toyota, jako dlouhodobě zavedený hráč s rozsáhlou sítí servisů, přináší do segmentu sedmimístných EV požadavky na praktičnost, bezpečnost a dostupnost servisu. To může podnítit konkurenci mezi dalšími výrobci, kteří budou reagovat vylepšením dojezdu, nabíjecí infrastruktury a cenových balíčků pro rodinné zákazníky.
Z hlediska užitku: Highlander 2027 je navržen tak, aby vyhovoval denním požadavkům rodin — od školních odvozů přes víkendové výlety až po delší mezistátní cesty. Toyota se snaží nabídnout vyvážený mix dojezdu, komfortu, technologické výbavy a bezpečnosti, aniž by přitom upřednostnila čistě sportovní charakter nebo extrémní výkon.
Stručně: Toyota Highlander 2027 je strategický, všestranný přírůstek do segmentu sedmimístných elektrických SUV — praktický, bezpečný a postavený pro každodenní rodinné použití. Zákazníci by při rozhodování měli zvážit preferované konfigurace pohonu, potřebu tažení, skutečný dojezd v jejich jízdním režimu a dostupné pobídky, které mohou ovlivnit celkové náklady na vlastnictví.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář