8 Minuty
BMW Neue Klasse: návrh luxusního elektrického minivanu rozhýbává debatu o luxusních MPV
Mercedes-Benz oznámil ambiciózní produktové tažení pro rok 2026 a další období, s přibližně 16 novými modely plánovanými na tento rok a dalším rozšířením v roce 2027. Mezi očekávané novinky patří modernizovaná třída S, nové verze značky Maybach, elektrické výkonnostní modely AMG a plně elektrický people mover Mercedes VLE, který pravděpodobně naváže na experiment EQV. VLE cílí na rostoucí globální poptávku po prémiových MPV (luxusních minivanech), zejména na trzích jako Čína, kde se silně prosazují modely typu Buick GL8, Lexus LM a Volvo EM90 a kde je poptávka po prostorných, komfortních vozidlech pro zadní pasažéry trvalá.
V tomto konkurenčním kontextu vyvstává provokativní otázka: co kdyby BMW výrazněji investovalo do prémiových people moverů a postavilo větší elektrické MPV na platformě Neue Klasse? Myšlenka se může zdát zprvu odvážná, ale několik talentovaných CGI designérů přetvořilo hypotetické vize do fotorealistických renderů, které stojí za pozornost. Tyto koncepty otevírají diskusi nejen o designu, ale také o obchodním smyslu takového modelu v rámci strategie elektrifikace a rozšíření portfolia BMW.
Od 2 Series Active Tourer k plnohodnotnému elektrickému MPV
BMW se nikdy nevyhýbalo kompaktním rodinným vozům. 2 Series Active Tourer byl překvapivým vstupem před více než dekádou a jeho pozice na trhu ukazuje ochotu BMW obsluhovat segment MPV. Představa, že by se tento přístup škáloval nahoru a že by se architektura Neue Klasse — dedikovaná platforma pro elektromobily BMW — aplikovala na luxusní minivan, není technicky nereálná. Neue Klasse je navrhovaná jako modulární a škálovatelná platforma, která má údajně podpořit vše od malých městských EV až po vysoce výkonné verze M. V praxi by prostorné MPV na elektrický pohon mohlo logicky zapadat mezi SUV řady BMW a řidičsky orientované exekutivní limuzíny, které nabízí konkurence.
Klíčové technické výhody takové platformy by zahrnovaly nízkou podlahu díky tzv. skateboard uspořádání baterií, flexibilní rozvody elektrických komponent, pokročilou integraci asistenčních systémů a modularitu rozvoru a rozměrů karoserie. Díky tomu by byl prostor pro pasažéry optimalizovaný bez kompromisů na bezpečnosti, jízdním komfortu nebo kvalitě vnitřního prostředí. Do toho by se mohly promítnout prvky prémiového zpracování interiéru, akustické izolace a individuálních komfortních funkcí pro zadní sedadla, což jsou atributy, které částečně utvářejí úspěch modelů jako Lexus LM nebo Maybach GLS.
Designové experimenty vzniklé v CGI
Nejzajímavější návrhy nevznikají vždy v Mnichově, ale často v digitálních dílnách nezávislých autorů a automobilových vizualizérů. Dva tvůrci zvlášť vynikají:
- jlord8: virtuální umělec, který si pohrál s mashupem BMW × Mercedes a představil dvě varianty kombinující současný styling BMW se spekulativními prvky Neue Klasse. Jeho návrhy ukazují, jak by maska, proporce a optické linie BMW mohly fungovat v kontextu zvýšeného objemu karoserie MPV.
- Sugar Chow, známý online jako sugardesign_1: vytvořil uhlazenější koncept minivanu Neue Klasse, zasazený do luxusního prostředí, aby demonstroval potenciální prvky výbavy a atmosféru kabiny. Sugar Chow dokonce animoval humornou scénu s F1 Safety Car, nicméně hlavní minivan rendering je seriózním designovým cvičením s důrazem na ergonomii a prémiový interiér.
Oba projekty naznačují stejný závěr: geometrie Neue Klasse by mohla být natažena do MPV půdorysu bez ztráty proporcí nebo vnitřního uspořádání. CGI vizualizace navíc poskytují scénáře, jak by prémiová paleta materiálů, koncepce sedadel a klimatizace mohla vypadat — často s kombinací individuálních zadních sedadel, posuvných dveří a multimediálních systémů orientovaných na pasažéry vzadu.
Co by mohl nabízet minivan BMW Neue Klasse?
Veškeré technické specifikace jsou spekulativní, avšak rozumná očekávání lze vymezit na základě současných trendů v segmentu elektrických vozidel a veřejně dostupných prohlášení BMW o ambicích platformy:
- Platforma: dedikované EV skateboard řešení Neue Klasse umožňující plochou podlahu a variabilní rozvory, což maximalizuje vnitřní prostor a flexibilitu uspořádání.
- Sedadla: flexibilní konfigurace pro 6 až 7 pasažérů s možností exekutivních zadních sedadel (rotating/lounging seats), vyhříváním, ventilací a masážní funkcí pro zajištění konkurenčního komfortu.
- Baterie a dojezd: pravděpodobně volby paketů mezi 80 a 120 kWh; cílený WLTP dojezd by mohl být v rozmezí přibližně 300 až 400+ mil (cca 480–640+ km) v závislosti na konfiguraci, aerodynamice a hmotnosti. Reálný dojezd by se odvíjel od volby pohonu, výbavy a jízdních podmínek.
- Pohon: základní verze s jedním elektromotorem pro zadní nebo přední nápravu a výkonnější dvoumotorové varianty s pohonem všech kol (AWD); možné sportovní ladění od BMW M pro dynamické verze s vyšším výkonem a upraveným podvozkem.
- Technika a luxus: pokročilé asistenční systémy, adaptivní tempomat, autonomní jízdní režimy v rámci existujících legislativních omezení, kvalitní zadní zábavní systémy, prémiové materiály a akustická izolace konkurenční s Lexus LM nebo interiéry značky Maybach. Možnosti individuální konektivity a servisních funkcí pro flotily nebo limuzínové služby by byly klíčové.
- Nabíjení a elektrické řešení: za předpokladu topologie nové platformy by mohl systém podporovat rychlé DC nabíjení s výkonem v řádu stovek kW (pokud BMW zvolí 800V architekturu nebo optimalizované 400V řešení), což by zkracovalo dobu dobíjení při delších cestách.
Tyto body vycházejí z pozorovaných trendů v odvětví elektromobility — modularita podlahy, různé kapacity baterií, alternativní motorové konfigurace a důraz na komfort zadních sedadel jsou dnes důležitými kritérii při návrhu prémiových MPV. Z obchodního hlediska by BMW muselo zvažovat výrobní náklady, strukturu nabídky a cílové trhy, aby byla ekonomika projektu úměrná potenciálu prodeje.
Postavení na trhu a rivalita s Mercedesem VLE
Pokud Mercedes uvede VLE jako důkladně vybavený elektrický people mover, BMW by strategicky posílilo svou nabídku tím, že by nabídlo vlastní prémiové MPV. Luxusní minivany se silně prodávají na trzích, kde jsou preferovány soukromí, prostor a pohodlí zadních pasažérů — typicky u korporátních nákupů, v rámci služeb s řidičem, u rodin s vyššími nároky a v segmentu prémiového pronájmu vozidel.
V konkurenčním boji by rozhodovala kombinace image značky, kvality interiéru, síťí servisů a prodejních kanálů, ale také geografická adaptace produktu. Zatímco Mercedes má dlouhou tradici v segmentu exkluzivních limuzín a už oznámil záměr vstoupit do tohoto prostoru s VLE, BMW by mohlo zaujmout jiný přístup: nabídnout více variant zaměřených na řidičsky orientovaný charakter značky, sportovní jízdní vlastnosti v nejvyšších verzích a zároveň zachovat prvky luxusu pro zadní pasažéry.
Cílové skupiny by zahrnovaly:
- korporátní zákazníky a flotily hledající reprezentativní, elektrické a komfortní vozidlo;
- rodiny vyžadující flexibilitu, prostor a bezpečnost;
- limuzínové služby a privátní operátory preferující prémiové vybavení a tichou, elektrickou jízdu;
- trhy v Asii a na Středním východě, kde jsou velké komfortní MPV oblíbené pro privátní i obchodní použití.
Citace odborného vhledu:
- "Luxusní MPV už nejsou v Asii okrajovou záležitostí a mohou být lukrativním rozšířením EV strategie na globální úrovni."
Závěrečné shrnutí
Minivan na platformě Neue Klasse zůstává spíše hypotetickým scénářem, ale CGI práce nezávislých umělců ukazují, jak proveditelná a atraktivní taková nabídka může být. Z technického hlediska je platforma Neue Klasse dobře umístěná pro podporu různých typů karoserií včetně MPV díky své modularitě. Z obchodního pohledu by BMW muselo zvažovat potenciál trhu, náklady na vývoj a výrobní škálovatelnost, aby zajistilo návratnost investice. Ať už BMW skutečně postaví plnohodnotné elektrické MPV, nebo zůstane u menších rodinných MPV a SUV, samotná diskuse otevírá zajímavé otázky o směru premium mobility v éře elektrifikace. Pro čtenáře a nadšence stojí za úvahu: láká vás myšlenka luxusního minivanu od BMW, nebo dáváte přednost vizi Mercedesu s VLE?
Hlavní body shrnutí:
- Mercedes rozšiřuje svou nabídku včetně plánovaného people moveru VLE;
- Platforma BMW Neue Klasse by teoreticky mohla podporovat velké elektrické MPV;
- Nezávislé CGI koncepty od jlord8 a sugardesign_1 vizualizují možné podoby designu a interiéru;
- Úspěch by závisel na volbě trhu, konfiguraci výbavy a konkurenční pozici vůči modelům jako Lexus LM nebo Maybach GLS.
Podělte se o svůj názor: ano nebo ne pro BMW Neue Klasse minivan?
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář