3 Minuty
Xpeng zvýšil napětí kolem svého dalšího velkého uvedení na trh a na Weibu zveřejnil novou sadu oficiálních snímků SUV GX, čímž trhu poskytl další pohled na to, co by se mohlo stát jeho dosud nejdůležitějším modelem. Nové fotografie zdůrazňují šedé a zlaté karosářské provedení, záměrný nástřel vlajkového elektrického SUV, které je jasně prezentováno jako výrazný model.
Společnost tvrdí, že GX je postaven pro éru "fyzické AI", výraz, který zní vznešeně, protože Xpeng očividně chce, aby toto SUV působilo jako něco víc než jen další velké elektrické vozidlo. Podle značky jde o stroj, jehož cílem je redefinovat moderní luxus prostřednictvím softwaru, inteligence a špičkové technologie.
Proporce mluví za sebe. Interně označovaný jako G01, toto šestimístné SUV má boční profil, který okamžitě evokuje Range Rover, zatímco pod ním je postaveno na nové platformě Xpeng SEPA 3.0 Smart Electric Platform Architecture. Bude také vybaveno řízením bez mechanického propojení (steer-by-wire) a zadním natáčením kol, dvěma technologiemi, které by měly zvýšit obratnost i celkový prémiový dojem.
Vlajkový model navržený, aby překonal segment
Xpeng popisuje GX jako "super inteligentní subjekt", což může znít teatrálně, ale podpora v podobě hardwaru je vážná. Podle místního zpravodajství je SUV testováno s úrovní autonomního řízení L4 a využívá čtyři Turingovy čipy s efektivním výpočetním výkonem 3 000 TOPS. To je obrovské číslo v jakémkoli měřítku a naznačuje, jak ambiciózní Xpeng s tímto modelem je.
Velikost také hraje roli. GX měří 5 265 mm na délku a má rozvor náprav 3 115 mm, což ho řadí do kategorie plnohodnotných SUV. Xpeng uvádí, že kabina zdědila charakter orientovaný na komfort po vzoru MPV X9, což naznačuje důraz na prostornost a rodinně přívětivý luxus spíše než jen na okázalý vzhled.
Výběr pohonných soustav by měl GX dodat širší atraktivitu. Podání dokumentů u čínského Ministerstva průmyslu a informačních technologií ukazuje, že Xpeng plánuje jak plně elektrické verze, tak verze s prodlouženým dosahem. Modely EREV podle zpráv spojí zážehový motor 1,5 l s dvojicí elektromotorů jako systém prodlužovače dojezdu, zatímco řada BEV nabídne verze s pohonem zadních kol i s pohonem všech kol s maximální rychlostí 200 km/h.
Cenové umístění bude klíčové. Očekává se, že GX bude v nabídce Xpeng stát nad současným G9 a mohl by se pohybovat v rozmezí 400 000 až 500 000 jüanů, tedy přibližně 58 560 až 73 200 USD. To ho jasně zařazuje do segmentu prémiového luxusu, kde je konkurence mnohem méně shovívavá a očekávání zákazníků výrazně vyšší.
Pro kontext, stávající G9 začíná v Číně na 248 800 jüanech a končí na 278 800 jüanech. GX tedy není pouze náhradou nebo facelift. Vypadá to jako skok.
Na načasování také nejde o náhodu. Nejnovější teaser Xpeng přichází jen den před tím, než má Nio odhalit vlastní vlajkové elektrické SUV ES9. Očekává se, že tento model nahradí ES8, který začíná na 406 800 jüanech, když se Nio stále více tlačí do nejvyššího segmentu trhu. Jinými slovy, závod o prémiová elektrická vozidla v Číně nabírá na intenzitě a obě značky přesně vědí, o co jde.
Zanechte komentář