5 Minuty
Úspěch může přinést vlastní bolesti hlavy. Přesně v této situaci se nachází BYD, když čínský automobilový gigant odkládá oficiální uvedení svého nového elektrického SUV Datang poté, co počet předobjednávek překročil 100 000 kusů.
Toto odložení mnohé vypovídá. Na trhu zaplaveném novými elektromobily jen velmi málo modelů vyvolá takové nadšení ještě před úplným uvedením. Datang, velké třířadé elektrické SUV umístěné na vrcholu nabídky BYD, však zjevně zasáhlo nerv u kupujících, kteří hledají prostor, výkon, dojezd a neobvykle rychlé nabíjení v jednom balíčku.
BYD model poprvé představil na autosalonu v Pekingu, kde se rychle stal jednou z událostí výstavy. Společnost uvedla, že během prvních 24 hodin od otevření rezervací získala více než 30 000 objednávek. Ten raný příliv nebyl jednorázovým výkyvem. Podle Lu Tiana, generálního ředitele série Dynasty, objem předobjednávek nyní přesáhl 100 000, protože hybnost pokračuje.
Původně se očekávalo, že Datang bude uveden do konce května. Místní zprávy od dealerů citované čínskými médii nyní ukazují nový termín 8. června, přičemž BYD potřebuje více času, aby reagoval na poptávku, která předběhla výrobní plány. Generální ředitel Wang Chuanfu již varoval, že vozidla využívající nejnovější technologii Blade Battery 2.0 se prodávají rychleji, než je společnost schopna je vyrábět.
To není těžké pochopit, když se podíváte na čísla. V Číně začíná cena Datangu přibližně na 34 000 €, což působí agresivně nízkou pro plně velké prémiové elektrické SUV. Jeho rozměry ho umisťují lehce nad konkurenty jako Hyundai IONIQ 9 a Kia EV9: délka 5 263 mm, šířka 1 999 mm a výška 1 790 mm, s štědrým rozvorem 3 130 mm.
BYD to nepředstavuje jen jako další rodinný vůz. Společnost tvrdí, že SUV přináší 29 světových prvenství, přičemž jedním z největších témat je udávaný dojezd až 950 km podle testovacího cyklu CLTC. Ve skutečnosti bude výsledek téměř jistě nižší, jako obvykle, ale i při zohlednění optimističtější čínské zkušební metodiky stačí toto číslo rychle upoutat pozornost.
Příběh nabíjení může být ještě důležitější.
Pět minut, která změní diskusi
S novou baterií Blade Battery 2.0 a systémem Flash Charging od BYD může Datang údajně naběhnout z 10 procent na 70 procent nabití za pouhých pět minut. Hlubší doplnění z 10 procent na 97 procent má trvat podle údajů jen devět minut. Pokud se tato čísla potvrdí i mimo laboratoř, získá BYD vážnou výhodu v závodu, který má učinit nabíjení elektromobilů méně kompromisním a více podobným běžnému zastavení na tankování.
Možnosti pohonných jednotek rovněž nejsou skromné. Kupující si mohou vybrat mezi jedním elektromotorem o výkonu 370 kW, tedy přibližně 496 koní, a dvojím motorem dodávajícím 585 kW, což odpovídá zhruba 784 koním. Pro třířadé SUV je to na papíře úroveň supersportu.
Uvnitř BYD vsadil na obrazovky a efekt pro showroom. Přístrojová deska se táhne napříč kabinou s trojitou sestavou displejů, zatímco zadní cestující mají velkou stropní zábavní obrazovku, která se v případě potřeby vysouvá. Usazení sedadel je také neobvyklé, používá konfiguraci 2+2+3, což z něj činí jedno z prvních čínských plnohodnotných elektrických SUV, které tento formát přijímá.
Technologie jsou dalším hlavním prvkem nabídky. Datang je vybaven asistenční sadou řidiče God's Eye B od BYD, podpořenou střešním lidarovým senzorem. Toto uspořádání umožňuje funkce jako asistenci při navigaci ve vysokých rychlostech a inteligentní parkovací funkce, které se stávají zásadními prodejními argumenty na čím dál konkurenčnějším čínském trhu elektromobilů.
BYD také zavádí krátkodobý pobídkový program, aby udržel tok objednávek před oficiálním uvedením: zákazníkům, kteří si SUV rezervují v předstihu, nabízí 18 měsíců bezplatného nabíjení. Je to ten typ pobídky, který může proměnit zvědavost v závazek, zejména když model už vyvolává tolik pozornosti.
Datang není ojedinělý případ. Nejnovější baterie a nabíjecí hardware BYD vzbuzují silný zájem v celém jeho širším portfoliu. Nový model Song Ultra EV, který rovněž využívá Blade Battery 2.0, údajně získal více než 60 000 objednávek během prvního měsíce. Tento model je nabízen ve čtyřech výbavách, cenově až přibližně 23 500 €, s možnostmi baterií 68,4 kWh a 82,7 kWh a udávaným dojezdem podle CLTC 605 km a 710 km.
To všechno ukazuje na širší příběh. BYD už nezavádí elektromobily jen rychle. Nyní čelí obtížnějšímu problému, který si každý rychle rostoucí výrobce automobilů přeje mít: ne to, jak přilákat kupce, ale jak vyrobit dostatek vozidel, aby je uspokojil.
V případě Datangu je odložené uvedení spíše signálem toho, jak žhavým se tento vlajkový elektrický SUV stal ještě před svým prvním plným prodejním dnem, než varovným znamením.
Zanechte komentář