3 Minuty
Představte si Montecarlo, které seskočilo z kreslícího stolu přímo do provozu, ne jako muzeální exponát, ale jako něco hlučného, nízkého a nekompromisně hmotného. To je obraz, který Mike G vytvořil ve svém nejnovějším digitálním konceptu, Montecarlo znovuzrozeného s moderní silou a 2,9litrovým biturbo motorem.
Minulý rok velmi propagované znovuzrození Lancia ztratilo hybnost a Stellantis zareagoval přeformulováním značky jako specializované. V rámci plánu FaSTLAne 2030 bude skupina investovat do obnovy modelových řad, přičemž Fiat bude dohlížet na Lancia a Citroën se postará o DS. Strategie ponechává prostor pro představivost a komunita designerských nadšenců na internetu byla víc než ochotná tyto mezery vyplnit.
Přistupuje designér Mike G, který své práce sdílí pod jménem mike.g.concepts a jeho návrh Montecarla vyzdvihl server car.design.trends. Jeho studio se prezentuje jako hřiště pro restomody, hot rody a sci-fi vozidla, avšak tento návrh Montecarla se futurismu vyhýbá. Místo toho trvá na moderním znovuzrození: svalnaté proporce, ostřejší plochy a postoj zaměřený přímo na radost z jízdy.
Když se linky Pininfariny naučí zavrčet
Původní Montecarlo, typ 137, nesl od roku 1975 do 1981 subtilní grácii Pininfariny. S motorem uprostřed a pohonem zadních kol přišel jako kupé nebo targa a dokonce přeplul Atlantik s Lamprediho čtyřválcem 1,8 litru v Severní Americe. Sdílel DNA s vozidly jako:
- Lancia 037
- Abarth SE 030
- Lancia Medusa
Mike Gův návrh vezme tyto jemné křivky a plochy a přetvoří je v něco širšího a agresivnějšího. Koncept přehání podběhy kol, zplošťuje linii střechy a přidává aerodynamické prvky, které patří jak na silnici, tak na trať. Je to záměrný obrat od elegance k výrazné přítomnosti.
Mechanicky nápad čerpá z velmi specifického kusu techniky: 2,9litrového biturbo V6 od Alfa Romeo. Volba je výmluvná. Nejde o koncept zaměřený na úsporu nebo emisní cíle. Jde o čistou zpětnou vazbu a zvukovou kulisu, která odmění řidiče. Dá se očekávat vyšší spotřeba paliva, ale také úsměv při každém podřazení.
Je to urážka tradice vsadit moderní biturbo V6 do siluety Montecarla? Nebo je to přesně ta drzost, kterou značka potřebuje, aby znovu prosadila charakter v rušném trhu? Koncept navádí Lancia směrem k důrazu na emoce řidiče, nikoli množství technologických zkratek, a to je prostor, který se teď zdá Stellantis ochoten kultivovat.
Tento koncept Montecarla ukazuje, že klasický italský design lze reinterpretovat jako svalnatý a moderní, aniž by ztratil svoji duši.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář