Škoda Peaq 2027: prostorné třířadé elektrické SUV s dojezdem

Představte si třířadé SUV, které vypadá, jako by ho vytesal vítr. Hladké panely, lesklý černý čelní díl místo tradiční masky a T-tvarová světla denního svícení dávají novému Škoda Peaq tiše futuristický výraz, který nežadoní pozornost, ale nelze ho přehlédnout.

Prostorové myšlení, efektivní provedení

Škoda prodloužila rozvor, aby vytvořila skutečně rodinně přívětivý interiér. Lze volit pět nebo sedm sedadel a druhá a třetí řada působí neobvykle prostorně díky ploché podlaze a vysoké střešní linii. V uspořádání pro pět osob pojme zavazadlový prostor 935 litrů, navíc 37litrový přední úložný prostor a 33 litrů vnitřního úložiště. Při obsazení všech sedmi míst zůstává pro zavazadla stále 299 litrů. Praktické, s citlivým přístupem.

Exteriér je naladěn na malý odpor vzduchu: zapuštěné kliky dveří, diagonální průduchy vzduchové clony v nárazníku, LED Matrix světlomety a výrazný zadní střešní spoiler. To vše přispívá k jednomu zásadnímu údaji, a to k impozantně nízkému součiniteli odporu vzduchu, který pomáhá vytěžit z baterie každý kilometr.

Uvnitř Škoda silně sází na udržitelnost, aniž by byla kázavá. V kabině se používá přibližně 50 kilogramů recyklovaných a ekologických materiálů. Techtona, syntetická kůže, je k dispozici v pěti interiérových provedeních. Chcete si během dlouhé jízdy odpočinout? Zvolte Relax balíček: ergonomická sedadla certifikovaná AGR s opěrkami na nohy a masáží, plus prémiový zvuk Sonos se 16 reproduktory, dvěma subwoofery a vyhrazeným A2B zesilovačem.

Centrální obrazovka je vysoká 13,6 palce, s Androidem pod kapotou a podporou aplikací třetích stran, ale Škoda zachovala fyzické ovladače pro klimatizaci, hlasitost a výstražné světla. Volitelná rozšířená realita ve formě head-up displeje doplňuje standardní digitální kokpit a panoramatická elektrochromatická střecha přepíná mezi neprůhledným a průhledným režimem jedním dotykem. Malé, ale chytré řešení: trysky ostřikovačů jsou integrovány do ramene stěračů pro čistší výhled.

Pod kapotou je zadně vyvážená architektura MEB skupiny Volkswagen. Kupující mají na výběr tři varianty pohonu a dvě velikosti vysokonapěťových baterií. Základní zadní pohon používá to, co Škoda označuje jako variantu 60: hrubá baterie 63 kWh a motor 150 kW dávající přibližně 201 koní. Tato verze dosahuje zhruba 440 kilometrů podle WLTP a omezené maximální rychlosti 160 kilometrů za hodinu.

• Varianta 60: 63 kWh hrubé, 150 kW, ~440 km WLTP
• Varianta 90 a 90x: 91 kWh hrubé (86 kWh využitelné), 210 kW nebo 220 kW, 282 nebo 295 koní

Modely 90 jsou těmi, které přitahují pozornost. S větší baterií udávají více než 630 kilometrů WLTP na jedno nabití pro jednosouborový motor 90, zatímco dvousilný 90x je hodnocen kolem 605 kilometrů, přičemž obě čísla těží z nové tepelné pumpy a pečlivé aerodynamiky. Jednomotorový 90 lze rychle dobít z 10 na 80 procent přibližně za 28 minut a zrychlení na 100 kilometrů za hodinu se pohybuje mezi 7,1 a 6,7 sekundy podle naladění.

Škoda také zabudovala obousměrné energetické schopnosti: vehicle-to-load, vehicle-to-home a vehicle-to-grid jsou podporovány, ale k odemknutí těchto funkcí budete potřebovat nabíjecí wallbox Moon Power.

Výběr se rozšiřuje i na kola a barvy: 19 až 21palcová litá kola a deset odstínů laku při uvedení. Výroba se vrací do Mladé Boleslavi, stejného města, kde zakladatelé Václav Laurin a Václav Klement kdysi opravovali jízdní kola. Je zde kontinuita, ale Peaq směruje rozhodně do budoucnosti.

Ceny začínají na 49 900 eurech za základní zadně poháněný model. Lépe vybavený SE L 90 začíná ve Spojeném království na zhruba 61 336 eurech, což odráží variantu výbavy a tržní pozici spíše než samotnou hodnotu.

Co je tedy Peaq? Je to dosud největší produkční osobní vůz Škody, pragmatický rodinný vůz, který je navíc elektrický, efektivní a překvapivě uhlazený. Nevnucuje se. Získává si pozornost.