Nová Chevrolet Corvette Grand Sport X je nyní k objednání

Představte si Corvette, která si zachovává řev V8, ale přidává trakci a stabilitu, když se silnice stane náročnou. To je tento týden téma v autosalonech, protože Chevrolet začal přijímat objednávky na Grand Sport X s pohonem všech kol.

Prodejci po celých Spojených státech dostávají alokace už týdny a první maloobchodní objednávky se nyní přesouvají z papíru k realizaci. Výroba proběhne později v tomto roce v závodě Bowling Green Assembly Plant v Kentucky, dlouholetém domově výroby Corvette.

Klíčová čísla

Pod kapotou přináší Grand Sport X silnější 6,7litrový motor LS6 V8, který zvyšuje výkon přibližně na 721 koní a kolem 665 lb-ft točivého momentu, tedy téměř 902 newtonmetrů. Předchozí hybridní možnost E-Ray využívala 6,2litrový motor LT2 V8 naladěný na zhruba 655 koní a 595 lb-ft, přibližně 806 newtonmetrů.

Na papíře rozdíly vypadají jako titulek: E-Ray zrychlí z 0 na 60 mph asi za 2,5 sekundy, dosahuje udávané nejvyšší rychlosti 188 mph (295 kph) a zvládne čtvrtmíli za 10,5 sekundy s průjezdem kolem 130 mph (209 kph). Grand Sport X, přestože má vyšší vrcholné hodnoty výkonu, zaznamenává čas 0 až 60 přibližně 2,7 sekundy, má stejný čas čtvrtmíle a zvyšuje maximální rychlost na přibližně 197 mph (317 kph).

Proč je tedy sprint na 60 pomalejší navzdory většímu výkonu? Hrají roli rozměry a uspořádání komponent, ladění pohonného ústrojí a způsob, jakým je nasazena hybridní asistence. Dodávka točivého momentu, kontrola trakce a rozložení hmotnosti rozhodují o tom, kdo vyhraje při rozjezdu ze stání.

Ceny nejsou tajemstvím ani. Coupe začíná přibližně na 104 300 € a kabriolet startuje kolem 110 850 € před volitelnou výbavou. Pro srovnání se E-Ray stále objevuje v konfigurátoru Chevroletu s uvedenou orientační startovní cenou kolem 101 000 €, i když odborné diskuse naznačují, že jeho produkce bude omezena, jakmile se Grand Sport X rozjede.

Online nástroj Sestav a cenu pro Grand Sport X zatím není aktivní, takže konečné součty příplatkové výbavy a dodací okna se formují podle toho, kdy Chevrolet zpřístupní konfigurátor a prodejci začnou finalizovat objednávky.

V jádru je tento model odpovědí Chevroletu pro řidiče, kteří chtějí stejné poměry dramatického výkonu Corvette a použitelnou přilnavost: vysoce naladěné V8 s pohonem všech kol a hybridní asistencí naladěnou pro vyšší rychlosti v přímém směru a jistotu v zatáčkách. Není to přeměna. Je to zdokonalení.

Očekávejte, že první kusy opustí Bowling Green později v tomto roce a dorazí k zákazníkům podle plnění alokací.