Bugatti Destrier: Brnění pro jedinečný závodní Bolide

Představte si Bolide zrozený znovu jako rytířský kůň: stejné divoké srdce, ale zabalené do brnění místo aerodynamiky. Tento obraz vystihuje Destrier lépe než jakýkoli technický list. Je to napůl socha, napůl závodní vůz a nezaměnitelně Bugatti.

Brnění a původ

Destrier je třetí výtvor programu Solitaire od Bugatti, po Brouillard a FKP Hommage. Ale tento působí jako manifest. Neznámý sběratel požádal továrnu, aby vzala na trať určený Bolide a reinterpretovala ho bez obvyklých přídavků, křídel a otvorů pro větrání; ne tolik kvůli získávání desetin, ale kvůli novému vizuálnímu jazyku, který by mohl rezonovat v budoucích modelech.

Název je promyšlený. Destrier byl ceněný válečný kůň středověkých rytířů: silný, vzácný a stvořený k působení. Bugatti se toho dědictví chopilo kladivovanými leštěnými prvky kolem prostoru motoru, upravenými tak, aby při dopadu světla působily jako plátová zbroj. Efekt je divadelní a podivně poetický.

Barva hraje velkou roli také. Karoserie je ve svém nejvyšším bodě jen jeden metr nad zemí a je zahalena do speciální safírové Celeste, modré s diamantovým třpytem, která odkazuje na proslulý Typ 57SC Atlantic. Ten historický náznak je podpořen ručně laserem vyrývanou plaketou nad čelním sklem zobrazující Typ 57G Tank a Atlantic, spojující minulost a přítomnost v kovu a barvě.

Všechny mechanické části zůstaly nedotčeny. Destrier stále používá karbonový monokok Bolide a 8,0litrový W16 se čtyřmi turbodmychadly, s výkonem 1 578 koní. Takže ano, viscerální hnací síla je stejná. Ale záměr se změnil. Kde Bolide požaduje časy na kolech, Destrier je navržen tak, aby okouzlil; objekt, který stejně tak podává výkon jako svádí.

Existují vizuální odchylky nad rámec brnění. Mřížka ve tvaru podkovy je širší než u Bolide; zadní část se mísí do křídlem připomínajícího sochařského prvku evokujícího Chiron Profilée. Velikosti kol se posunuly z Bolideho traťově orientovaného uspořádání k více vyváženému postoji: 20palcová vpředu a 21palcová vzadu. Proporcionálně velké, záměrně tak.

Interiér není nepodstatný. Bugatti odstranilo závodní strohost a obléklo interiér do tří materiálů - kůže, nubuk a 3D pletená textilie - aplikovaných jako haute couture. Měděná vlákna tvoří motiv svatozáře, kontrastní prošití zdobí opěrky hlavy a středovou konzolu a kladivované kovové detaily nenápadně září na otvíráku dveří, výdeších ventilace a středu volantu. Malá francouzská vlaječka je přišitá do obložení, drobný podpis, který upevňuje rodokmen vozu.

Destrier bude odhalen osobně během Monterey Car Week, ale Bugatti již sdílelo snímky, které dělají vozu divadelní spravedlnost. Jedno tajemství zůstává: cena. Očekávejte částku pevně v nižším osmimístném rozmezí eur, i když Bugatti přesnou sumu ponechalo soukromou.

Je vzácné vidět hypercar, který volí příběh místo přímého zvýšení výkonu. Destrier to dělá právě tak; technické mistrovské dílo v brnění, postavené tak, aby zůstalo v paměti dlouho poté, co vyblednou šachovnicové vlajky.