Hyundai nasadí vlastní autonomní software koncem 2029

Skupina Hyundai Motor Group uvádí, že vozy vybavené vlastním proprietárním softwarem pro autonomní řízení začne nabízet na konci roku 2029. Jde o dvouletý odklad oproti původnímu cíli, podle nějž měl být vývoj dokončen do konce roku 2027. Aby vývoj urychlila a zkrátila tento skluz, navázala Hyundai spolupráci s americkým výrobcem čipů Nvidia a na rok 2028 chystá mezistupeň v podobě pokročilých asistenčních systémů.

Partnerství, hardware a strategie senzorů

V rámci dohody Hyundai v roce 2028 nasadí asistované systémy řízení označované jako Level 2+ a výkonnější verzi Level 2++. Stále půjde o asistenční funkce, které vyžadují dohled řidiče a jeho připravenost převzít řízení. Hyundai uvádí, že její dlouhodobě vyvíjená proprietární softwarová platforma Atria bude trénována a dále rozvíjena s využitím dat shromážděných z těchto společně vyvinutých systémů, postavených na hardwaru a senzorové sadě Nvidia Hyperion 10.

Hyundai bude Hyperion 10 zpočátku používat bez nákladných lidarových senzorů a místo nich se spolehne na kamery, ultrazvukové snímače a jeden radar. Zástupci společnosti uvádějí, že lidar nasadí až pro systémy Level 3, které mohou za omezených podmínek zbavit řidiče povinnosti nepřetržitě sledovat provoz. Pevný harmonogram dostupnosti Level 3 však zatím neuvedli. Hyundai zároveň zdůrazňuje potřebu redundantních senzorů, aby při výpadku jednoho z nich dokázaly ostatní zajistit řízení vozidla.

Park Min-woo, vysoký manažer Hyundai, který do společnosti nastoupil v lednu po předchozím působení v Nvidii, sehrál klíčovou roli při prohlubování vztahů mezi oběma firmami. Park zdůraznil, že spolupráce neznamená, že Hyundai přenechá svou budoucnost Nvidii. Hyundai chce technologii vyvíjet společně a získaná data využívat k vývoji a zdokonalování platformy Atria. Tento přístup se liší od strategie bývalého generálního ředitele Song Chang-hyuna, který se před svým náhlým odchodem v prosinci soustředil na výhradně interní vývoj softwaru.

Hyundai Motor Group, která společně s Kia ročně prodá více než 7 milionů vozů, plánuje svůj globální vozový park využít ke sběru jízdních dat. Společnost očekává, že do roku 2033 objemem nasbíraných dat překoná konkurenty. Hyundai rovněž uvádí, že spolupráce s Nvidií se rozšíří i nad rámec softwaru pro autonomní řízení a zahrne datová centra pro umělou inteligenci i robotiku ve spolupráci s Boston Dynamics.

Hyundai si klade za cíl dodávat vozy s vlastním softwarem pro autonomní řízení na konci roku 2029. Technologie Nvidie má vývoj urychlit, zatímco Hyundai si ponechá odpovědnost za vývoj a trénink platformy Atria.