Phosgo Go5: elektrokolo s 200 W solárními ráfky a omezení

Společnost Phosgo představila model Go5, elektrokolo s 200W solárními panely integrovanými do kol, které mají doplňovat dobíjení baterie. Koncept nabízí dodatečný přísun energie, podle zprávy Cristiana Curmeiho z 22. září 2026 však naráží na praktická omezení v oblasti nabíjecího výkonu i ovladatelnosti.

Solární systém a nabíjecí výkon

Solární systém elektrokola Go5 má udávaný celkový výkon 200 W a využívá regulátor MPPT, který přivádí získanou energii do baterie nebo přímo k motoru. Panely jsou umístěny po obou stranách obou kol, přičemž na každou stranu kola připadá zhruba 50 W výkonu. Takové řešení znamená, že v daný okamžik bude osvětlena pouze část panelů a při některých úhlech dopadu slunečních paprsků může být výroba energie zanedbatelná.

Phosgo uvádí, že systém dokáže dodávat energii i za jízdy. V tomto režimu mají panely podle výrobce napájet motor přímo, a omezit tak odběr z baterie namísto jejího průběžného dobíjení. Nezávislé záběry přiložené ke zprávě ukázaly, že se baterie za čtyři hodiny přímého slunečního svitu dobila přibližně o 20 %, což autor označil za skromný výsledek. Panely mohou být přínosem při delších výletech bez přístupu k nabíjení ze sítě, zároveň jsou však na náročnějších trasách vystaveny riziku poškození. Konstrukce kol navíc může zvýšit citlivost na boční vítr, a tím ovlivnit stabilitu.

Pohon a udávaný dojezd

Go5 má v rámové trubce integrovanou baterii LG s kapacitou 720 Wh. Phosgo uvádí maximální dojezd 140 mil (225 km) na plné nabití za slunečných podmínek, což má podle firmy představovat téměř dvojnásobek oproti běžným modelům na trhu. Pohon zajišťuje středový motor Bafang M430 s udávaným jmenovitým výkonem 750 W a točivým momentem 150 Nm (111 lb-ft).

Modely, výbava a ceny

Phosgo nabízí Go5 ve verzích Pro a Ultra. Varianta Ultra přidává elektronické řazení, vyšší točivý moment než Pro a také vyšší cenu. Základní výbava a funkce zahrnují:

• Baterii LG s kapacitou 720 Wh integrovanou v rámové trubce
• Středový motor Bafang M430, jmenovitý výkon 750 W a točivý moment 150 Nm
• Osmrychlostní kazetu Shimano (Ultra s elektronickým řazením)
• 29palcová kola s plášti Kenda o šířce 2,2 palce
• Hydraulické kotoučové brzdy s 180mm kotouči
• GPS a 4G konektivitu

Ceny uvedené v původním oznámení: Go5 Pro je nabízeno za 1 900 USD (přibližně 1 700 EUR) a Go5 Ultra za 2 500 USD (2 200 EUR) v nabídce pro brzké zájemce.

Go5 má ambici stát se prodejným elektrokolem využívajícím sluneční energii, praktické kompromisy však přetrvávají: omezený výkon panelů v řadě jízdních podmínek, riziko poškození panelů v kolech a aerodynamika, která může zvýšit citlivost na boční vítr.