Mary Barra a výzvy GM: prodej, investice a Silverado

Mary Barra, generální ředitelka General Motors, získala v roce 2025 odměnu ve výši 48,2 milionu dolarů. Podle metodiky společnosti Equilar pro realizované odměny se tak zařadila na třetí místo mezi vrcholnými manažery v automobilovém sektoru. Částka představuje meziroční nárůst o 61,7 procenta oproti roku 2024 a liší se od 29,9 milionu dolarů, které Barra vykázala americké Komisi pro cenné papíry a burzy. Do výpočtu Equilar jsou totiž zahrnuty i realizované akciové a cenné papíry.

Účetní rok 2025 byl pro GM ve znamení strategických úprav a rozsáhlých investic do nabídky pohonných jednotek. Společnost mírně ustoupila od dřívějších cílů v oblasti elektromobility, zároveň však oznámila kapitálový program ve výši 4 miliard dolarů na modernizaci amerických závodů pro výrobu benzinových i elektrických modelů. Navzdory turbulencím GM prodala po celém světě 2,85 milionu vozidel, zvýšila tržby o 6 procent a znovu získala vedoucí pozici v prodejích na americkém trhu.

V celkovém žebříčku obsadil první místo Jensen Huang z Nvidie s realizovanou odměnou 152,9 milionu dolarů. Druhá skončila Revathi Advaithi z Flexu s 48,8 milionu dolarů. Nvidia i Flex dodávají automobilkám vyspělé elektronické systémy. Nvidia poskytuje procesory a řešení umělé inteligence pro systémy asistence řidiče, které využívají výrobci jako General Motors nebo Toyota. Šéfové tradičních automobilek si vydělali výrazně méně: generální ředitel Fordu Jim Farley získal 16,7 milionu dolarů, meziročně o 39 procent méně, zatímco šéf Rivianu RJ Scaringe obdržel 12,4 milionu dolarů, což představuje pokles o 11 procent. Podle výpočtů Equilar činí Barřina celková odměna za posledních pět let 201 milionů dolarů, tedy více než dvojnásobek 86,6 milionu dolarů, které za stejné období získal Jim Farley.

Kritická zkouška: nový Silverado

GM vstupuje do roku 2026 s přetrvávající nejistotou ohledně strategie elektrifikace. Dočasné propouštění v závodě Factory Zero vyrábějícím elektromobily a rozhodnutí Cadillacu upustit od úplného přechodu na elektrický pohon do roku 2030 ukazují na přehodnocení dosavadního směru. Cadillac nyní vyvíjí novou generaci modelů CT5, XT5 a XT6 se spalovacími motory. Nejbližší zásadní zkouškou pro GM bude uvedení nové generace Chevroletu Silverado, nejprodávanějšího pick-upu, který hraje klíčovou roli v americké nabídce společnosti. Chevrolet u této generace nahradí hojně diskutovaný osmiválec 6,2 l L87 novým osmiválcem 6,6 l L78 šesté generace. Chevrolet potvrdil, že nový Silverado dorazí na trh ještě letos.