4 Minuty
Úvod
BRP rozšiřuje své portfolio elektrických vozidel powersports modelem Can-Am Outlander Electric 2026, účelově navrženou terénní čtyřkolkou, která svou schopností a užitnou hodnotou soupeří s benzinovými protivníky a zároveň přináší výhody nízké hlučnosti a minimálních emisí. Díky modulární architektuře Rotax E-Power od BRP je Outlander Electric zaměřen na farmáře, lovce, správce parků a rekreační jezdce, kteří potřebují silný tažný výkon a užitkové vlastnosti bez burácení spalovacího motoru.
Hlavní specifikace
Nový Outlander Electric se profiluje jako užitkově orientovaná elektrická čtyřkolka s parametry, které přímo konkurují—v některých ohledech i převyšují—špičkové benzinové modely.
Pohon a výkon
- Elektrický motor: 47 koní (35 kW)
- Točivý moment: 72 Nm (53 lb-ft), laděný pro užitkové nasazení a rychlou reakci
- Volitelné jízdní režimy: Normal, Sport, Work pro přizpůsobení odezvy škrticí klapky a chování vozidla
Baterie, dojezd a nabíjení
- Kapacita baterie: 8,9 kWh
- Odhadovaný dojezd: až 80 km (cca 50 mil) při smíšeném provozu
- Nabíjení: z 20 % na 80 % přibližně za 50 minut pomocí Level 2 nabíječky
Tažná kapacita a užitné vlastnosti
- Tažná kapacita: 830 kg (1 830 lb) — hodnoty, které překonávají mnohé benzinové konkurenty
Konstrukce a tichý provoz
Naproti konverzím, které pouze připojují elektrický pohon k starším rámům, je Outlander Electric postaven na interní platformě Rotax E-Power — stejné modulární hnací soustavě, která pohání nedávné elektrické motocykly a sněžné skútry BRP. Elektrifikace od základů umožnila konstrukční a servisní řešení, která snižují hlučnost, usnadňují údržbu a optimalizují jízdní vlastnosti.
Redukce hluku je výrazná: pneumatiky XPS Recon Force, nízkohlučný kapalinový chladicí systém a naladění odpružení se kombinují, aby poskytly téměř tichou jízdu. Výsledkem je čtyřkolka, kterou lze provozovat u hospodářských zvířat, pohybovat se po loveckých revírech nebo hlídkovat v parcích za svítání, aniž by narušovala zvěř nebo sousedy — což je důležité v prostředích citlivých na hluk.
Výkon a chování na terénu
Elektrický motor s výkonem 47 koní a okamžitým točivým momentem poskytuje Outlanderu Electric silnou reakci z místa a užitečnou tahovou sílu pro přívěsy a nářadí. Tři jízdní režimy umožňují uživatelům nastavit vozidlo pro jízdu po stezce (Sport), každodenní použití (Normal) nebo náročné pracovní úkoly (Work). Geometrie a tlumení zavěšení byly upraveny pro elektrický pohon, aby se zachovala obratnost i při přepravě nákladu nebo tažení.
Postavení na trhu a srovnání
Díky tažné kapacitě, která překonává některé z nejlepších benzinových modelů značky Can-Am a dohání rivaly jako Polaris či Honda, si Outlander Electric dělá místo v segmentu užitkových čtyřkolek. Strategie BRP není omezena na jediný model: Outlander doplňuje rostoucí rodinu elektrických vozidel společnosti, která zahrnuje motocykly Can-Am Pulse a Origin, několik elektrických sněžných skútrů Ski-Doo a Lynx a dokonce i elektrický kartingový pohon.
Komenty v médiích zdůrazňují ojedinělost a možný dopad elektrických čtyřkolek. Ve srovnání s tradičními benzinovými čtyřkolkami — užitečnými, ale hlučnými, náročnými na údržbu a znečišťujícími prostředí — ukazuje Outlander Electric, že elektrifikované pracovní stroje dokážou dorovnat schopnosti a současně nabídnout tišší a čistší provoz. Hlavní překážkou zůstává cena a míra přijetí: rané elektrické UTV a ATV bývaly cenově náročnější, což omezilo rozšíření navzdory jejich výhodám.
Cena, dostupnost a praktické úvahy
Podle nabídky Can-Am je Outlander Electric nyní dostupný u prodejců Can-Am i online. Model je ceněn v souladu s pozicí značky jako prémiová, účelově navržená elektrická užitková čtyřkolka. Raní kupci budou zvažovat výhody nižší hlučnosti provozu, snížené údržby a nulových emisí z výfuku oproti pořizovacím nákladům a potřebě nabíjecí infrastruktury.
Pro mnohé komerční uživatele — ranče, parky a servisní flotily — může snížená náročnost údržby a tichý provoz znamenat rychlejší návratnost investice. Pro rekreační jezdce a lovce představuje nenápadný provoz a okamžitý točivý moment nové a atraktivní možnosti použití.
Závěr
Can-Am Outlander Electric 2026 signalizuje vážný vstup BRP do elektrifikovaných powersports: od základu navržená elektrická čtyřkolka s vysokou tažnou kapacitou, praktickým dojezdem pro každodenní úkoly a tichým provozem, který otevírá nové možnosti nasazení. Tempo širšího přijetí bude záviset na celkových nákladech vlastnictví, dostupnosti nabíjení a míře, do jaké kupující upřednostní výhody elektrifikace před pohodlím benzinu.
„S Outlander Electric nepouštíme na trh jen novou čtyřkolku, uvádíme nový způsob, jak prožívat venkov a zvládat práci,“ uvedla Julie Tourville, ředitelka globálního marketingu Can-Am Off-Road ve společnosti BRP. „Toto vozidlo je postaveno tak, aby jezdci a pracovníci cítili silnější propojení s okolím. Je silné, tiché a věrné tomu, co děláme v BRP. Ukazuje, jak žijeme účelnou inovací.“
Redakční pohled
Elektrické čtyřkolky zůstávají raně rozvíjejícím se, ale rychle rostoucím niche trhem. Široký přístup BRP — vývoj více elektrických platforem napříč motocykly, sněžnými skútry a nyní i čtyřkolkami — naznačuje dlouhodobý závazek. Pro kupující hledající elektrickou čtyřkolku s opravdovou užitkovou tažnou schopností a tichým provozem je Outlander Electric jednou z nejatraktivnějších možností dostupných na trhu.
Zdroj: electrek
Komentáře