Xiaomi míří s elektromobily do Evropy

Ambice Xiaomi v oblasti elektromobilů: Evropa na obzoru

Společnost Xiaomi se sídlem v Pekingu — nejvíce známá jako třetí největší výrobce smartphonů na světě — zrychluje svůj vstup do segmentu elektromobilů a Evropa je jasným cílem. Po dřívějším uvedení sedanu SU7 a představení luxusního SUV YU7 v červnu Xiaomi uvádí, že očekává uplatnění svého čínského obchodního modelu v zahraničí do roku 2027, což posiluje očekávání, že značka do té doby začne prodávat elektromobily na evropských trzích.

Vstup na trh a počáteční poptávka

YU7 zaznamenal výrazný vstup na trh: během 18 hodin od oficiálního letního uvedení bylo evidováno 240 000 objednávek. Xiaomi také rychle rozšiřovalo svou maloobchodní přítomnost a k 30. červnu otevřelo 335 chytrých prodejních center elektromobilů ve 92 čínských městech. Prezident Xiaomi Lu Weibing naznačil, že společnost už zkoumá možnosti exportu — dokonce zveřejnil SU7 s německými registračními značkami — což je náznak, že Evropa je aktivně zvažována.

Specifikace vozidla

Dojezd a pohonná soustava

Xiaomi uvádí, že luxusní SUV YU7 dokáže na jedno nabití ujet až 835 km (519 mil), což jej činí konkurenceschopným v segmentu elektromobilů s dlouhým dojezdem. Výkonové údaje jsou také působivé: zrychlení z 0 na 62 mph za přibližně 3,2 sekundy řadí YU7 mezi sportovně laděná elektrická SUV.

Cena a dostupnost

Čínské ceny modelu YU7 začínají zhruba na 26 150 librách, i když evropská verze by pravděpodobně nesla vyšší cenu po místní homologaci, daních a úpravách výbavy. Xiaomi uvedlo, že bude pečlivě sledovat ceny konkurentů — což naznačuje vstupní strategii cílenou na vysoký poměr hodnoty a ceny ve srovnání s prémiovými německými značkami a existujícími čínskými rivaly.

Design a pozicování

Stylisticky se YU7 zaměřuje na luxusní konkurenty jako Porsche Macan a kombinuje prémiové prvky s agresivním výkonem a dlouhým dojezdem. Přístup Xiaomi spočívá v propojení technologiemi nabitých interiérů — využívajících zkušenosti se smartphony a spotřební elektronikou — s konstrukcí a designovým jazykem odpovídajícím vyššímu segmentu SUV.

Výkon a technologie

Nad rámec zrychlení na přímce a dojezdu Xiaomi klade důraz na technologicky zaměřený zážitek v kabině a chytrou konektivitu — oblasti, kde může společnost využít zkušenosti z prodeje milionů telefonů. Západní novináři, kteří testovali rané kusy, již YU7 popsali jako „světovou třídu“, což je pozoruhodné vzhledem k tomu, že Xiaomi zahájilo výrobu vozidel teprve v březnu 2024.

Srovnání na trhu a konkurenční tlak

YU7 bude konkurovat přímo prémiovým německým výrobcům, Tesle a předním čínským výrobcům elektromobilů jako BYD. Možnou výhodou Xiaomi je agresivní cenotvorba a rychlé škálování; intenzivní domácí konkurence v Číně by mohla přimět Xiaomi upřednostnit exportní trhy jako Spojené království, kde by mohlo nabídnout konkurenční ceny a vyšší dostupnost k získání tržního podílu.

Výhled pro Evropu

Průzkumy spotřebitelů ukazují, že mnoho kupujících je otevřených čínským automobilovým značkám navzdory omezenému povědomí o nich. Pokud Xiaomi dodrží své plány a spustí uvedení na evropský trh v roce 2027, lze očekávat pečlivě upravené specifikace pro místní bezpečnostní a emisní normy, konkurenční cenovou strategii a silný důraz na funkce připojeného vozu, které by značce pomohly vyniknout na přeplněném trhu elektrických SUV.

Související příspěvek

Read More

Xiaomi zaznamenává pokrok na trhu s elektromobily díky snížení ztrát a úspěšné strategii

Vstup společnosti Xiaomi na trh s elektromobily (EV) je provázen významnými investicemi a řadou strategických kroků....