Špehovaná Cupra Terramar na Nürburgringu: možný VZ5

Prototyp Cupry Terramar zachycený na Nürburgringu má čtyři kulaté koncovky výfuku, větší kola a účinnější brzdy. Tyto vizuální indicie naznačují, že crossover by mohl dostat paket Cupra VZ5 a pětiválec Audi Sport 2,5 l.

Špionážní snímky z Nürburgringu, které sdíleli pozorovatelé, naznačují, že testovaný vůz je ostřejší než současné verze Terramaru. Přední i zadní nárazník však u prototypu zůstávají beze změny, pravděpodobně aby zakryly finální podobu sériového vozu. Cupra dosud nabízela 2,5litrový pětiválec pouze ve Formentoru VZ5 a nové detaily této konfiguraci odpovídají.

Terramar se vyrábí v továrně Cupry v maďarském Györu, kde jeho montáž začala v září 2024. Stojí na platformě Volkswagen Group MQB Evo a sdílí techniku s Formentorem i několika modely koncernu VW, včetně Audi A3, Q3, Q6, Volkswagenu Golf Mk8, Tiguanu a dalších. Cupra tyto modely neprodává ve Spojených státech amerických, její evropská nabídka však zahrnuje několik verzí zaměřených na výkon.

Pohon a výkon

Pokud Terramar dostane úpravu VZ5, převezme přeplňovaný pětiválec Audi Sport 2,5 l, který se nyní montuje do Cupry Formentor VZ5. Motor nabízí výkon 385 koní (390 PS/287 kW) a točivý moment 354 lb-ft (480 Nm), přičemž sílu přenáší na všechna kola prostřednictvím sedmistupňové převodovky DSG. Ve Formentoru VZ5 tato technika zajišťuje zrychlení z 0 na 62 mph (0 na 100 km/h) za 4,2 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlost 155 mph (250 km/h).

Prototyp také naznačuje úpravy podvozku v podobě nižší světlé výšky a větších brzd, které mají zvládnout vyšší výkon. Mezi prvky očekávané u sériového Terramaru VZ5 patří označení VZ5 na víku zavazadlového prostoru, měděné dekorativní prvky a přepracované nárazníky. Interiér by pak mohl nabídnout sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, exkluzivní obložení, povrchy připomínající karbon a měděné detaily podobné těm ve Formentoru VZ5.

Přestože má Terramar stejný rozvor jako Formentor, je celkově o něco větší. Oba modely mají rozvor 105,5 palce (2 680 mm). Terramar měří na délku 177,9 palce (4 519 mm), na šířku 73,3 palce (1 863 mm) a na výšku 62,4 palce (1 584 mm). Formentor je dlouhý 175,2 palce (4 450 mm), široký 72,4 palce (1 839 mm) a vysoký 59,5 palce (1 511 mm), přičemž je také o něco lehčí. Cupra vnímá Formentor jako crossover ve stylu kupé, zatímco Terramar má být praktičtější volbou. Podle značky to pomůže oba modely odlišit, aniž by si přímo kanibalizovaly prodeje.

Sériová podoba karoserie ani označení zatím nebyly odhaleny; aktuální prototyp podle všeho používá převzaté nárazníky jako maskování. V oboru se hovoří o oficiálním představení Terramaru VZ5 na začátku roku 2027, Cupra však termín ani finální specifikace zatím nepotvrdila.