4 Minuty
Rumunsko přináší průlom: přímé vstřikování LPG se setkává s mild hybridem
Horse Technologies, rumunská inženýrská společnost vzniklá ze spolupráce mezi Renault Group a Geely Fund, zahájila výrobu skutečně nového pohonného ústrojí: HR12 LPG, prvního masově vyráběného motoru na zkapalněný ropný plyn (LPG) na světě, který používá přímé vstřikování. Navržený jako bi‑fuel jednotka schopná provozu na benzín i LPG, HR12 LPG přináší přesnost přímého vstřikování do spalování alternativního paliva a zároveň kombinuje tento systém s 48‑V mild‑hybridní soustavou pro lepší účinnost a jízdní vlastnosti.
Cutting‑Edge Powertrain Technology
HR12 LPG je přeplňovaný 1,2litrový tříválcový motor navržený pro moderní osobní automobily. Mezi jeho hlavní přednosti patří systém přímého vstřikování specifický pro LPG, elektronický odpařovač pro přesné řízení fáze a tlaku paliva, zesílené vnitřní díly pro zvládání vyšších tlaků a řemenem poháněný startér‑generátor s DC/DC měničem jako součást 48‑V mild‑hybridního uspořádání. Tato kombinace umožňuje rychlejší dodání točivého momentu, nižší spotřebu paliva a snížení emisí CO2 ve srovnání s konvenčním provozem na benzín.
Key Specifications
- Engine: 1.2‑liter turbocharged inline‑3 (HR12 LPG)
- Power: 138 hp (at 5,500 rpm)
- Torque: 170 lb‑ft (available from ~2,100 rpm)
- Fuel types: Gasoline and LPG (direct injection for LPG)
- Hybrid system: 48‑volt mild‑hybrid with belt‑driven starter‑generator and DC/DC converter
- Emissions: ~9% lower CO2 on LPG vs gasoline; Euro 6e compliant and prepared for future Euro 7 standards
- Production capacity: Horse Technologies plant in Mioveni — up to 450,000 engines/year
Design and Packaging
HR12 LPG využívá nádrž na LPG umístěnou v prostoru pro rezervní kolo, čímž zachovává prostor pro cestující i zavazadla — praktické řešení pro výrobce (OEM) a flotily. Samotný palivový systém je zcela přepracován pro přímé vstřikování LPG: vstřikovače a palivová lišta jsou přizpůsobeny fyzikálním vlastnostem zkapalněného plynu a elektronický odpařovač zajistí dodání správného stavu paliva a tlaku do spalovací komory. Zesílené písty, ojnice a prvky rozvodového mechanismu zvyšují odolnost při provozu na LPG.
Performance and Efficiency
S výkonem 138 hp a 170 lb‑ft dostupným při nízkých otáčkách je HR12 LPG zaměřen především na každodenní použitelnost spíše než na vrcholný výkon. Komponenta 48‑V mild‑hybrid dodává dodatečný točivý moment při zrychlování a umožňuje plynulejší restart motoru, zlepšuje městskou spotřebu paliva a snižuje emise CO2. Při chodu na LPG umožňuje strategie přímého vstřikování přesnější řízení směsi vzduch‑palivo a lepší termickou účinnost než starší systémy s nepřímým vstřikováním LPG, což přináší měřitelná snížení emisí CO2 a lepší spotřebu.
Market Positioning and Competitiveness
Horse Technologies prezentuje HR12 LPG jako pragmatickou, nízkoemisní alternativu pro sériovou výrobu — řešení, které osloví regiony s vybudovanou infrastrukturou LPG a výrobce hledající nižší životní emise CO2 u malých a středních vozů. Kombinace moderního přeplňovaného zážehového základu, přímého vstřikování LPG a mild‑hybridní asistence je na trhu jedinečná: většina dnešních bi‑fuel motorů stále spoléhá na odpařený LPG smíšený se sacím vzduchem (nepřímé vstřikování), což omezuje účinnost a kontrolu spalování ve srovnání s přímým vstřikováním.
How It Compares
Ve srovnání s tradičními benzínovými 1,2litrovými přeplňovanými motory přidává HR12 LPG flexibilitu paliva a potenciál nižších provozních nákladů tam, kde je LPG levnější než benzín. Ve srovnání s konvenčními LPG přestavbami a staršími továrními bi‑fuel motory nabízí přímé vstřikování u HR12 těsnější kontrolu spalování, plynulejší dodávku výkonu a nižší emise. V porovnání s plně hybridními nebo bateriovými elektromobily zůstává levnější a rychle zaveditelnou volbou pro trhy, kde elektrifikaci brzdí infrastruktura nebo náklady.
Why It Matters
Jak výrobci rozšiřují portfolia pohonných jednotek, aby splnili přísnější cíle CO2 a zohlednili regionální potřeby, ukazuje HR12 LPG alternativní cestu: pokročilý spalovací motor, který snižuje emise prostřednictvím inovací v palivech a mírné elektrifikace. Vyrobený ve velkém v Mioveni a navržený tak, aby splňoval nadcházející emisní předpisy, si HR12 LPG pravděpodobně získá pozornost výrobců zaměřených na flotily, rozvíjející se trhy a řidiče hledající nižší náklady na palivo bez obětování prostoru v interiéru či každodenní použitelnosti.
Zdroj: motor1
Komentáře