3 Minuty
Xiaomi svolává rozsáhlé stažení SU7 kvůli závadě v asistovaném řízení
Xiaomi oznámilo stažení 116 887 vozidel Standard Edition SU7 poté, co čínský Úřad pro správu trhu (State Administration for Market Regulation, SAMR) upozornil na bezpečnostní problém v pokročilém asistenčním systému řízení (ADAS). Dotčená vozidla byla vyrobena mezi 6. únorem 2024 a 30. srpnem 2025. Příčina: software pro asistované řízení může selhat při správném rozpoznávání, varování nebo reakci na extrémní navigační situace, když je aktivní ADAS na úrovni 2, což zvyšuje riziko kolize, pokud řidič nezasáhne včas.
Okamžité řešení: bezplatná OTA aktualizace na HyperOS 1.10.0
Místo hromadného zásahu do hardwaru plánuje Xiaomi problém vyřešit bezplatnou aktualizací softwaru Over‑The‑Air (OTA). Společnost uvádí, že sedan SU7 i SUV YU7 obdrží upgrade na Xiaomi HyperOS 1.10.0, který zlepší vnímání okolí a logiku varování. Majitelé postižených vozidel by měli dostat oznámení přes připojený systém vozu nebo aplikaci Xiaomi a doporučuje se aktualizaci nainstalovat hned, jakmile bude k dispozici.
Toto svolání zdůrazňuje, jak složité se moderní ADAS stacky staly: i drobné chyby v fúzi senzorů nebo rozhodovacích algoritmech mohou v okrajových situacích ohrozit bezpečnost. Systémy úrovně 2 nadále vyžadují, aby zůstal řidič pozorný a připraven převzít kontrolu — což regulátoři stále více zdůrazňují.
Co by měli majitelé vědět
- Rozsah: 116 887 vozidel SU7 Standard Edition vyrobených 6. 2. 2024–30. 8. 2025.
- Riziko: ADAS nemusí správně detekovat nebo reagovat na extrémní navigační situace, když jsou aktivní automatizované funkce úrovně 2.
- Řešení: Bezplatná OTA aktualizace na Xiaomi HyperOS 1.10.0 pro SU7 a YU7; majitelé budou informováni přes vozidlo nebo aplikaci.
- Akce: Aktualizaci nainstalujte co nejdříve a do doby záplaty se nespoléhejte výhradně na asistované řízení.
Kontext a pozadí
SU7 patří k prvním vozům Xiaomi na trhu elektromobilů, uveden byl v březnu 2024 ve třech variantách. Xiaomi uvádí, že od uvedení bylo v Číně prodáno přibližně 340 000 SU7, čímž se stal nejprodávanějším elektrickým sedanem značky. Toto svolání navazuje na kampaň z ledna 2025, která postihla asi 30 000 sedanů kvůli chybě v autonomním parkovacím systému, jež způsobovala neočekávané chování při parkování.
Pro mnoho výrobců, kteří vstupují na trh elektromobilů a softwarově řízených vozidel, se software a svolávání ADAS stávají rutinou — i když nechtěnou — součástí řízení životního cyklu produktu. Případ SU7 ukazuje význam důkladné validace funkcí automatizovaného řízení a jasné komunikace s majiteli při vzniku problémů.
Doporučení pro řízení a další kroky
Dokud vaše SU7 neobdrží aktualizaci HyperOS 1.10.0, měli by řidiči v komplexních nebo neznámých prostředích vypnout asistované řízení a zachovat plnou pozornost u volantu. Pokud vlastníte dotčené vozidlo a nedostanete oznámení, kontaktujte zákaznickou podporu Xiaomi nebo místního dealera pro informace a plán nasazení OTA aktualizace.
Ačkoli je softwarová oprava rychlejší a méně narušující než zásah do hardwaru, včasná instalace bezpečnostních aktualizací a informovaný přístup k používání ADAS zůstávají zásadní pro bezpečnost na silnicích.
Zdroj: gizmochina
Komentáře