5 Minuty
Na nejnovějším úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem zahájí společnost Via Salis Operations opravy povrchů pomocí mikrovlnné technologie české firmy FUTTEC. Metoda, často označovaná jako „mikrovlnný cestář“, zahřívá původní asfalt i doplňovanou směs tak, že místo opravy zůstane vodotěsné a bez spár. FUTTEC na tuto práci poskytuje tříletou záruku, což potvrzuje vysokou kvalitu zásahů.
Jak technologie funguje
Mikrovlnné záření navýší teplotu okolního asfaltu v místě výtluku a do stále horkého povrchu se vloží nová, rovněž zahřátá směs. Obě vrstvy se pevně sloučí bez viditelných spár, takže do konstrukce vozovky nemůže pronikat voda a po mrazích nedochází k opětovnému rozpukávání. Proces vyžaduje odstranění jen minimálního množství materiálu, který se navrací k 100% recyklaci.
Rychlost, provozní dopad a provoz v zimě
Celá oprava trvá desítky minut; ve většině případů silničáři zvládnou zásah do 60 minut a téměř tři čtvrtiny prací proběhly v noci bez nutných uzavírek. Technologie funguje při teplotách od −10 do +40 °C, takže je prakticky nezávislá na počasí a umožňuje průběžné plnění koncesionářské smlouvy, která vyžaduje odstranění vady do 48 hodin.
Proč je to důležité pro české řidiče a trh
Pro české motoristy znamená tento typ oprav rychlejší návrat plného provozu a menší riziko sekundárních nehod způsobených náhlými uzavírkami. Hladší a trvanlivější povrchy chrání kola, pneumatiky a podvozek — což ovlivňuje i provozní náklady a komfort jízdy. V době, kdy se v Česku zvyšují ceny nových aut a roste zájem o ojeté vozy i elektromobily, je důležitá síť kvalitních silnic. Vinou špatné vozovky dochází k rychlejšímu opotřebení tlumičů a pneumatik, což u evropsky porovnatelných modelů (VW, Škoda, Toyota) znamená vyšší náklady na servis a náhradní díly.
Dopad na popularitu vozidel a trh
Na českém trhu, kde je značná poptávka po spolehlivých rodinných vozech a rostoucí zájem o SUV a elektrická auta, hraje kvalita vozovek roli při rozhodování kupujících. Řidiči v Česku často volí vozy s lepším odpružením nebo větší světlou výškou, pokud pravidelně jezdí po méně kvalitních komunikacích. Naopak hladké dálnice jako D4 zvyšují atraktivitu nižších, aerodynamičtějších modelů, které nabízejí nižší spotřebu paliva a lepší jízdní vlastnosti při vyšších rychlostech.
Technická a ekologická stránka opravy
Mikrovlnná metoda je neinvazivní a ekologická: odstraní se jen poškozený materiál, nový materiál se připraví v přesném množství, takže nevzniká nadbytečný odpad. Také se zkracuje doba práce těžké techniky na komunikaci, omezí se tedy emise a hluk související s opravami — faktor, který ocení obyvatelé obcí v blízkosti dálnic.
Porovnání s klasickými opravami
Tradiční technologie často vyžadují větší výměny vrstvy, širší práce a delší uzavírky. Mikrovlnná oprava šetří materiál a čas: podle provozovatelů 87 % zásahů proběhlo do 60 minut, což výrazně snižuje dopad na dopravní provoz a logistiku zejména na frekventovaných úsecích.
.avif)
Regionální kontext: srovnání s Evropou a Litvou
Podobné technologie se prosazují i v zahraničí. V porovnání s některými evropskými trhy, jako je Německo nebo Polsko, se v Česku stále klade větší důraz na rychlé lokální opravy s minimálním omezením provozu. Zajímavé je i srovnání s Lietuva a Lietuvos automobilių rinka — v regionech jako Vilniuje a Kaune jsou řidiči rovněž citliví na kvalitu komunikací, zejména kvůli častějším mrazům a cyklickým opravám. Technologie FUTTEC může být inspirací i pro správce silnic v Pobaltí.
Závěrečné shrnutí a význam pro české motoristy
Mikrovlnné opravy, které nasazuje Via Salis Operations na D4, představují kombinaci rychlosti, trvanlivosti a úspory materiálu. Pro české řidiče jde o výrazné zlepšení průjezdnosti a bezpečnosti. Pro automobilový trh je to signál, že investice do kvalitní infrastruktury podporují dlouhodobé snížení nákladů na provoz vozidel a zvyšují komfort jízdy. FUTTEC a Via Salis tak nabízejí moderní řešení, které má potenciál ovlivnit nejen D4, ale i širší údržbu silnic v celé České republice i v sousedních státech.
Zdroj: zdopravy
Zanechte komentář