6 Minuty
Digital facelift breathes new life into the outgoing Tucson
Kompaktní crossover Hyundai stojí na prahu designové změny, ale než přijde zcela nová generace Tucsonu, digitální umělec mu dal jednu poslední, virtuální aktualizaci. Studiu Digimods Design se podařilo vytvořit CGI rendery, které přepracovávají přední i zadní partie odcházejícího modelu — jde přitom o spekulativní a stylistické cvičení, nikoli oficiální náhled od Hyundai.
Renderování zmenšuje masku chladiče a dává jí nenápadnější podobu, zplošťuje přední nárazník a přidává elegantnější nasávací otvory vzduchu. Světelné grafiky přijímají futuristický vzhled a zadní část dostává přepracované víko kufru, nové koncové svítilny a posunutou pozici registrační značky. Silueta vozu zůstává povědomá, ale celkový dojem je modernizovaný a blíže duchu současného rodinného designu Hyundai.
What this CGI facelift tells us
I když je koncept Digimods výsledkem grafického návrháře a není určen do sériové výroby, dobře ukazuje, jak lze strukturu současného Tucsonu vyvíjet, aniž by se měnila jeho základní silueta. Pro nadšence designu, motoristické komentátory a potenciální kupce nabízí tyto rendery několik zásadních postřehů:
- Menší a střídmější maska chladiče spolu s čistšími liniemi nárazníku dokážou výrazně omladit přední část vozu.
- Futuristické světlometné prvky a přeformované zadní svítilny dramaticky mění vnímaný charakter vozu.
- Drobné stylistické úpravy mohou oživit model v období před kompletním přepracováním, což je běžná strategie v automobilovém průmyslu.
„Je to kreativní pohled na to, jak by mohl vypadat odcházející Tucson,“ řekl komentátor v oblasti automobilového designu Cristian Gnaticov při rozborech těchto renderů. Připomeňme ale: tyto snímky jsou produkt představivosti, nikoli ukázka výrobního plánu Hyundai.
Interior: familiar layout, future tech incoming
Protože CGI je založeno na současné generaci Tucsonu, interiér renderů ukazuje existující rozložení dvou displejů, tříramenný volant, dvouvrstvý palubní panel a jednoduché ovládací prvky klimatizace. Tyto prvky jsou dobře známé a poskytují přehlednou ergonomii, která se osvědčila v každodenním provozu (praktické uspořádání středového panelu, přehledné ovladače a dostatečný úložný prostor).
Současně se ale očekává, že příští generace Tucsonu zaujme odlišný přístup: nový model by měl mít informační systém Pleos (očekávaný infotainment značky), vylepšené asistenční systémy a prvky semi-autonomního řízení pro komfortnější dojíždění i dálniční jízdy. Toto očekávání vychází z trendů v segmentu kompaktních SUV, kde je integrace pokročilých technologií a konektivity zásadním konkurenčním faktorem.
V praxi to může znamenat větší, personalizovatelné displeje, rozšířené hlasové ovládání, cloudové služby, lepší integraci chytrých telefonů a pokročilejší elektroniku pro řízení chování vozu (např. prediktivní řízení spotřeby paliva, adaptivní tempomat s mapovým podkladem nebo rozšířené bezpečnostní funkce). Tyto změny podporují prodejní argumenty: moderní infotainment a sofistikované asistenční systémy zvyšují vnímanou hodnotu vozu a zároveň usnadňují každodenní používání.
What to expect from the 2027 Tucson
První špionážní snímky a současný směr designu Hyundai naznačují krabicovější siluetu inspirovanou větším modelem Santa Fe. Mezi pozorované a spekulované stylistické znaky, které by mohl nový Tucson převzít, patří:
- Široký světelný panel (light bar) sahající přes přední část vozu, který vytváří charakteristický světelný podpis.
- Výrazná mřížka chladiče doplněná hlavními osvětlovacími bloky po stranách, jež dodávají přední části robustnější vzhled.
- Kapota typu clamshell (překrývající se díl) a konvenční kliky dveří, namísto skrytých či elektronických úchytů, které jsou technicky náročnější a ne vždy praktické pro masovou výrobu.
- Robustní lemování blatníků a velmi vysoké, vertikálně vedené zadní svítilny, které vizuálně prodlužují karoserii a zdůrazňují praktičnost zavazadlového prostoru.
Tato ostřejší a více úhlová architektura naznačuje zvětšení interiérového prostoru a praktičtějšího zavazadlového oddílu — to je strategické posílení v segmentu kompaktních SUV, kde praktičnost a variabilita často rozhoduje o volbě kupujících. Boxier design také může znamenat lepší využití vnitřního objemu, vyšší stropní linií a snadnější modulární řešení zadní sedadlové řady (např. posuvná zadní sedadla nebo více úložných kapslí).
Powertrains, performance and the Tucson N rumor
Hyundai dosud neuvedl oficiální technické detaily pohonných jednotek pro nový Tucson, ale očekávání v trhu jsou poměrně jasná: malé přeplňované benzínové motory (turbo), hybridní varianty a pravděpodobně i plug-in hybridní (PHEV) verze pro nižší spotřebu a lepší emise. Tento mix pohonů odpovídá současné strategii většiny výrobců v segmentech C-SUV, kde zákazníci vyžadují paletu voleb od úsporných hybridů až po výkonnější pohonné jednotky.
Na poli výkonu kolují dohady o verzi Tucson N — sportovně naladěném provedení, které by mohlo zvýšit výkon na přibližně 300 koní. Pokud by taková varianta vznikla, postavila by se blízko konkurentům jako Toyota RAV4 ve verzi GR Sport nebo jiným výkonným crossoverům, které v současnosti nabízejí podobnou úroveň výkonu. V praxi by Tucson N mohl obsahovat agresivnější podvozek, výraznější brzdový systém, sportovní naladění řízení a aerodynamické doplňky pro lepší chlazení a stabilitu při vyšších rychlostech.
Časování uvedení naznačuje, že běžná nová řada Tucson by měla debutovat příští rok, zatímco vrcholová verze Tucson N by mohla přijít v roce 2027 či 2028 — typické rozložení časové osy, kdy výrobce uvede základní model a později rozšíří nabídku o sportovnější verze a speciální výbavy.
Where the CGI facelift fits in the market
Tato renderovaná „faceliftová“ studie je zajímavým myšlenkovým experimentem ukazujícím, jak vizuální úpravy mohou udržet model relevantní v době, kdy se blíží nová generace. Pro kupující to znamená jasnou připomínku: je vhodné porovnat aktuální nabídky a akční ceny na odcházející Tucson s rozhodnutím počkat na krabicovější a technologicky pokročilejší nástupce. Z hlediska prodejní strategie dává prodlužování atraktivity existujících modelů smysl — výrobci tak mohou minimalizovat pokles poptávky v období přechodu mezi generacemi.
Pro Hyundai je transformace modelu příležitostí zesílit svou pozici v segmentu kompaktních SUV: zdůraznit designové inovace (světelné podpisy, přehledné interiéry), zvětšit vnitřní prostor, a rozšířit hybridní nabídku, čímž se zvýší konkurenceschopnost vůči rivalům jako Toyota, Volkswagen či Mazda. Klíčovými parametry pro spotřebitele zůstanou celková ekonomika provozu (spotřeba, náklady na údržbu), funkčnost interiéru (variabilita sedadel, kvalita materiálů) a úroveň konektivity a asistenčních systémů.
Hlavní body k zapamatování:
- CGI facelift je neoficiální designová studie od Digimods Design.
- Nový Tucson se očekává s hranatějšími prvky typu Santa Fe.
- Pravděpodobné hybridní varianty; verze Tucson N se spekuluje kolem ~300 koní.
Pokud sledujete designérské trendy nebo hledáte kompaktní SUV s moderními technologiemi a hybridními možnostmi, proměna Tucsonu — ať už virtuální nebo reálná — stojí za pozornost. Hyundai tak má prostor posílit jeden ze svých klíčových modelů v segmentu, kde design, vnitřní prostor a efektivní pohony rozhodují o úspěchu na trhu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář