8 Minuty
Ram vrací TRX s Hemi 777 koní — znovu na vrcholu
Ram oficiálně oživil svůj vysoce výkonný pickup. Model 2027 Ram 1500 SRT TRX se vrací se přeplňovaným 6,2litrovým osmiválcem, který poskytuje ohromujících 777 koní a 680 lb-ft točivého momentu, čímž znovu posunuje laťku mezi továrně vyráběnými off-road pickupy. Očekává se, že sériové vozy dorazí na konci roku 2026 a objednávky budou brzy spuštěny.
Tento návrat modelu TRX není jen o číslech na papíře — jde o návrat značky do segmentu vysokovýkonných off-road pickupů, kde kombinace výkonu, terénních schopností a prémiového komfortu určuje konkurenceschopnost. Ram staví na dědictví Hemi V8 a současně integruje moderní technologie řízení, adaptivní podvozek a režimy jízdy orientované na pouštní běhy i běžné silnice.
Pohon a výkon: surová síla upravená pro terén
V jádru nového TRX je roots-kompresorem přeplňovaný osmiválec známý příznivcům Hemi, upravený a naladěný pro ještě vyšší výkon. Ram uvádí zrychlení z 0 na 60 mph přibližně za 3,5 sekundy — to je sportovní úroveň i pro full-size pickup. Točivý moment a výkon jsou předávány přes osmistupňovou automatickou převodovku do plně aktivního pohonu všech kol s dvoustupňovou převodovkou.
Technické ladění motoru zahrnuje vylepšené mapování vstřikování, posílené vnitřní komponenty a optimalizovaný výfukový systém tak, aby byl zajištěn trvalý výkon při náročném provozu v terénu i při prudkých akceleracích na rovinách. V praxi to znamená velmi rychlou odezvu plynu, konzistentní tah i při vysokých zatíženích a robustní chladicí systém, který udrží parametry při opakovaných náročných jízdách.
Přenos výkonu je navržen tak, aby kombinoval stabilitu čtyřkolkového pohonu s možností klasické zadokolky; tím Ram zachovává schopnosti pro vysokorychlostní pouštní běhy i přesné manévrování na kluzkém povrchu.
Baja Mode a rozdělení točivého momentu
Pro rychlé běhy pouští umožňuje režim Baja Mode poslat až 75 procent dostupného točivého momentu směrem dozadu, čímž poskytuje klasickou zadokolkovou dynamiku a lepší kontrolu, když je vůz na krátký čas ve vzduchu. Takové nastavení zajišťuje plynulé vyplnění plynu, menší přetáčivost v momentě dopadu a konzistentní trakci při vysokých rychlostech mimo zpevněné komunikace.
Elektronicky řízený zadní uzávěr diferenciálu a zadní náprava Dana 60 pomáhají TRX udržet přenos síly i při omezené trakci. Díky tomu je TRX schopný lépe „ujet“ náročným povrchům, kde je klíčové rychlé přenastavení rozdělení točivého momentu mezi nápravami a koly.
Podvozek, brzdy a off-road výbava
Ram zachoval off-road DNA TRX a současně vylepšil jízdní komfort a tlumení. Vůz stojí na adaptivních tlumičích Bilstein e2 Blackhawk, které sledují zdvih kol a v reálném čase upravují hodnoty odrazu a komprese. Tyto tlumiče jsou navrženy tak, aby okamžitě reagovaly jak při průjezdu prašným korytem, tak při přistání z výskoku, čímž chrání posádku i konstrukci podvozku.
Adaptivní řízení podvozku umožňuje nastavit charakteristiku odpružení od relativně komfortního režimu pro běžnou silnici až po velmi tuhé, sportovně naladěné nastavení pro agresivní terénní nasazení. To dává řidiči možnost optimalizovat chování TRX podle povrchu a jízdního stylu.
Klíčové off-road parametry kopírují předchozí generaci: 13,0 palců (přibližně 33 cm) zdvihu přední nápravy, 14,0 palců (přibližně 35,6 cm) vzadu a světlá výška 11,8 palců (asi 30 cm). Velké brzdy — pravděpodobně 15palcové kotouče vpředu i vzadu — zajišťují silný brzdný účinek při vysokých rychlostech i při jízdě v terénu. Na základním provedení jsou obuto 18palcové saténově černé disky, přičemž na speciálních edicích budou k dispozici volitelné ráfky kompatibilní s beadlock kroužky pro upevnění protektorů terénních pneumatik.
Vylepšená konstrukce náprav, zesílené příruby kol a posílené závěsy řízení dále zvyšují odolnost při opakovaných nárocích, jako jsou skoky, rychlé nerovnosti nebo přetížení při tahu a tažení nákladu.
Design a balení
Vizuálně je 2027 TRX jasným pokračováním modelu, který znají fanoušci, ale Ram na detailech zapracoval. Vůz je nabízen pouze jako Crew Cab s krátkou korbou. Ve srovnání s 1500 Rebel je TRX o přibližně dva palce (asi 5 cm) vyšší a přibližně osm palců (asi 20 cm) širší celkově, což mu dává hrozivý postoj a prostor pro širší pneumatiky a lepší stabilitu při vysokých rychlostech.
Označení a grafika se staly agresivnějšími: SRT emblémy, výrazné TRX prvky a unikátní stylistické doplňky komunikují výkonový záměr vozu. Přední maska, nárazníky a ochranné spodní plechy byly optimalizovány pro lepší chlazení a ochranu komponent při náročném terénním provozu.
Interakce designu s aerodynamikou je také dotazena: náznaky aerodynamických prvků v přední části a u horního okraje korby pomáhají udržet stabilitu při vysokých rychlostech v otevřeném terénu, aniž by to zásadně omezilo průchodnost v terénu.
Interiér a technologie: luxus potkává overland
Ram vybavil kabinu TRX prvotřídní výbavou jako standard. Obě přední sedadla jsou vyhřívaná, větraná a nabízejí masážní funkce. Technologická výbava zahrnuje 14,5palcový centrální dotykový displej, 12,3palcový digitální přístrojový štít řidiče a 10palcový head-up displej. Zvukový zážitek obstarává 19reproduktorový systém Harman Kardon v rámci balíčků, které jsou k dispozici.
Očekávejte prémiové materiály včetně měkčích povrchů palubní desky, kontrastního prošívání a volitelných karbonových dekorů pro sportovnější provedení. Ergonomie je navržena pro dlouhé přejezdy i pro náročné off-road rallye, s dostatkem úložných prostor pro výbavu a praktickými prvky, jako jsou robustní madla a snadno přístupné ovladače režimů podvozku.
Standardní komfortní prvky
- 14,5palcový infotainment displej
- 12,3palcový digitální přístrojový štít
- 10,0palcový head-up displej
- 19 reproduktorů Harman Kardon audio
- Vyhřívaná/větraná/s masážní funkcí přední sedadla
Dodatečné volitelné balíčky rozšiřují možnosti konektivity, off-road telemetrie a bezpečnostních asistentů. Patří sem pokročilé asistenční systémy pro jízdu v terénu, tuning motorového managementu prostřednictvím aplikací a rozšířené funkce kamery pro lepší přehled při složitých průjezdech.
Výbava, speciální edice a ceny
Základní cena pro 2027 Ram 1500 SRT TRX začíná na 102 290 USD. Ram rovněž oznámil edici Bloodshot Night Edition, která obléká TRX do černo-červeného dvoubarevného schématu, přidává výraznou grafiku, karbonové vnitřní obložení a vylepšená kola kompatibilní s beadlock systémem. Konkrétní cena Bloodshot Edition zatím nebyla zveřejněna.
Cenová politika zohledňuje prémiovou pozici TRX v segmentu: kromě základní ceny budou k dispozici volitelné doplňky pro zlepšení terénních schopností, komfortu a vzhledu, které mohou cenu dále navyšovat. Kupující, kteří chtějí továrně připravený, extrémně výkonný off-road pickup bez aftermarket zásahů, zaplatí prémii za kombinaci výkonu, technologie a tovární záruky.
Jak TRX zapadá na trh
S 777 koňmi na výstupu je TRX jasným prohlášením v eskalujícím boji o výkon v segmentu pickupů. Ford zatím oficiálně neoznámil Raptor R v této kategorii, i když aftermarketové projekty naznačují stavby s výkonem přes 900 koní s využitím dílů Ford Performance. Chevrolet a další rivalové mohou reagovat s extrémnějšími variantami ZR2 nebo zcela specializovanými high-output pickupy.
Pro zákazníky, kteří chtějí továrně vyráběný, extrémně výkonný off-road pickup, nabízí TRX atraktivní směs surové síly, pokročilé elektroniky podvozku a prémiového vybavení kabiny. Není to vůz pro úsporné jezdce — jde o prohlášení: určen je nadšencům, kteří chtějí rychlost, schopnosti v terénu a výraznou přítomnost na silnici i mimo ni.
TRX zaujme také ty, kteří kombinují denní používání s víkendovým off-roadem: robustní podvozek a tovární kalibrace snižují potřebu rozsáhlých aftermarket úprav, zatímco pokročilé asistenční a komfortní systémy zajišťují použitelnost i v běžném provozu.
Rychlý přehled technických údajů
- Motor: Přeplňovaný 6,2litrový V-8 (Supercharged Hemi)
- Výkon: 777 hp / 680 lb-ft
- Převodovka: Osmistupňová automatická
- 0-60 mph: ~3,5 sekundy
- Světlá výška: 11,8 palců
- Startovací cena: 102 290 USD
Návrat TRX je současně nostalgický i směřující dopředu: oživuje výkonovou linii Hemi V-8 a současně vybavuje pickup moderními technologiemi, adaptivním podvozkem a režimy připravenými pro pouštní tratě. Ať už hledáte titulní výkonová čísla, víkendové off-road schopnosti, nebo luxusně vybavený full-size pickup, 2027 TRX si vyžaduje pozornost a znovu si nárokuje místo v čele segmentu.
„TRX je zpět a hlučnější než kdy dřív — 777 koní je jasný signál, že výkon pickupů vstoupil do nové éry,“ říká jeden z analytiků v odvětví.
Nechť válka pickupů pokračuje.
Zdroj: motor1
Zanechte komentář