3 Minuty
Představte si Tucson, který vyměnil městský lesk za ošoupané kryty podvozku a trochu bláta na prahových lištách. Přesně takovou představu naznačují nedávné rendery a špionážní záběry: více hranatý, vzpřímený Tucson, který se přiklání k odolnosti místo hravých křivek.
Kompaktní crossover Hyundai je od roku 2004 tichým bestsellerem a zdá se, že další, pátá generace, ještě více sází na nový designový jazyk, který Hyundai nazývá Art of Steel. Očekávejte plošší části karoserie, hranatější siluetu a dělená světla zasazená pod kapotu ve stylu mušle. Postoj bude více vzpřímený, účelný, méně o jemném zdobení a více o plnění úkolu.
Postavený pro cesty
Mezi čerstvými spekulacemi je výbava XRT Pro, která se odliší od pouhých vzhledových paketů. Rendery od TopElectricSUV ukazují funkční vylepšení: kryty podvozku, robustní kryty podběhů kol, zesílené prahové lišty a jasně červené závěsné háky vpředu i vzadu. Speciální litá kola obutá do masivních terénních pneumatik doplňují vzhled. Stručně řečeno, toto má sloužit v terénu, ne jen pro focení u šotolinové cesty.
Aby Hyundai nenechal schopnosti jen na fantazii, byly špionážní mule foceny po celém Jižní Koreji, Evropě a Severní Americe. Tento globální test jasně naznačuje, že nový Tucson dorazí do USA a Kanady jako model 2028, přičemž veřejné představení je pravděpodobné později v roce 2026 nebo na začátku roku 2027.
Uvnitř se zdá, že další Tucson přejímá čistou, vrstvenou logiku kokpitu, kterou představil Ioniq 3. Jedním z pozoruhodných detailů je štíhlý 9,9palcový digitální přístrojový štít umístěný nízko, téměř jako vyhrazený pás HUD pod čelním sklem. Hlavní infotainment poběží na novém systému Pleos Connect od Hyundai, postaveném na Android Automotive, s možností velkých displejů. Návrháři se zdají připraveni osadit dva z větších formátů, což by kabině mělo dodat moderní, tabletový charakter.
XRT Pro pravděpodobně přidá i terénně specifické údaje. Myslete na nadmořskou výšku, náklon v podélné i příčné ose a údaje z kompasu, digitální nástroje, které skutečně pomohou, když silnice končí. Stále budou k dispozici hmatové otočné ovladače a přepínače, takže nebudete muset listovat v menu při pokusu projet náročným terénem.
Je tedy tento Tucson jen upravené městské SUV, nebo skutečně schopnější crossover? Předváděný hardware naznačuje, že Hyundai chce, aby kupující XRT Pro používali venku, ne pouze obdivovali na parkovišti. Zda hotový vůz bude odpovídat renderům, bude opravdovým příběhem, kterému se bude třeba věnovat s blížícím se odhalením.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář