Freelander 8 První edice: 221 km dojezdu, terénní SUV

Freelander 8 První edice má veřejnou premiéru s dojezdem 137 mil (221 km) na elektřinu

Oživená značka Freelander od Chery-JLR se opět dostává do popředí, když Freelander 8 První edice EREV začíná veřejné ukázky v Číně. Hlavní údaj uvádí čistě elektrický dojezd až 137 mil (221 km) z baterie 60 kWh, přičemž dodávky začínají u První edice před širším zavedením. Model se snaží kombinovat skutečné terénní schopnosti s elektrickým pohonem s prodlužovačem dojezdu a cílí na zákazníky, kteří chtějí denní jízdu na elektřinu, aniž by se vzdali odolného výkonu.

Pohon a dobíjení: prodlužovač dojezdu navržený pro užitek

Pod kapotou se nachází přeplňovaný čtyřválec 1,5 l, který generuje zhruba 115 kW (154 hp), ale je nakonfigurován jako generátor, ne jako pohonná jednotka. Jeho jediným úkolem je dobíjet lithium-iontovou baterii podle potřeby, udržovat Freelander 8 v režimu EREV. Bateriový paket, vyvinutý společně s CATL, podporuje vysokorychlostní nabíjení a 800voltovou elektrickou architekturu.

Chery-JLR vyzdvihuje následující schopnosti nabíjení a baterie:

• 60 kWh bateriový paket, čistě elektrický dojezd až 137 mil (221 km)
• 800voltový vysokonapěťový systém pro rychlejší dodávku výkonu
• podpora 6C nabíjení s udávaným špičkovým výkonem až 350 kW

Tyto specifikace naznačují velmi krátké zastávky u rychlonabíječek, pokud je k dispozici kompatibilní infrastruktura, i když reálné časy nabíjení se budou lišit podle nabíječky a podmínek.

Terénní systémy: skutečná robustní DNA

Freelander 8 První edice je bez omluv opravdový terénní vůz. Aerodynamika jde stranou ve prospěch světlé výšky, úhlů nájezdů a sjezdu a mechanické robustnosti, což pomáhá vysvětlit relativně skromný elektrický dojezd ve srovnání s automobilovitými BEV, které upřednostňují snižování odporu vzduchu.

Uzamykatelné diferenciály a inteligentní řízení terénu

Tento model nabízí tři uzamykatelné diferenciály pro řízení trakce v extrémních podmínkách:

• mechanický přední diferenciál
• elektronický diferenciál s omezeným prokluzem (e-LSD) na zadní nápravě
• virtuální středový zámek, který simuluje uzamčený středový diferenciál

Všechny tři zámky orchestruje inteligentní terénní systém i-ATS poháněný Huawei a integrován s Huawei Qiankun Inteligentní řízení ADS 5. Balíček využívá prediktivní algoritmy ke čtení stavu povrchu a provádí vteřinové úpravy rozdělení točivého momentu a uzamykání diferenciálů, což pomáhá méně zkušeným řidičům zvládat technický terén s větší jistotou.

Design, uspořádání a proč jsou udávané dojezdy konzervativní

Freelander 8 je poměrně velké středně velké SUV s hranatou, utilitární siluetou optimalizovanou pro terénní schopnosti spíše než aerodynamickou účinnost. To, v kombinaci s dodatečným hardwarem pro čtyřkolné artikulace a ochranou podvozku, znamená, že jeho elektrický dojezd bude přirozeně nižší než u obdobně velkých crossoverů laděných na nízké odporové číslo.

Často citované nedávné srovnání v odvětví je Jeep Recon, který navzdory výrazně větší baterii rovněž dostal relativně skromné hodnoty WLTP kvůli balení zaměřenému na terén. Fyzika a hmotnost hrají větší roli než udávané kilowatthodiny baterie, když stavíte „cihlového“ lezce skal.

Modely, výbavy, barvy a ceny

Freelander 8 První edice přichází ve třech limitovaných odstínech laku: Žhavý citron, Zářivá stříbrná a Soumraková fialová a pro rané zákazníky nese sběratelský odznak. Řada Freelander 8 bude zahrnovat výbavy Pro, Max a Max+, přičemž První edice zahajuje dodávky.

Chery-JLR uvedlo, že model bude mířit přibližně do pásma 300 000 čínských juanů, čímž se pozicuje jako nadstandardní, bohatě vybavený středně velký terénní vůz, který kombinuje přívětivou jízdu na elektřinu pro každodenní použití s volností prodlouženého dojezdu na delších cestách a schopností na technických stezkách.

Rychlé shrnutí specifikací

• Baterie: 60 kWh, vyvinuto společně s CATL
• Čistý elektrický dojezd: až 137 mil / 221 km
• Generátor: 1,5l turbo, 115 kW (154 hp), pouze generátor
• Nabíjení: 800V architektura, rychlosti 6C, až 350 kW špička
• Terén: tři uzamykatelné diferenciály, i-ATS terénní systém, integrace s Huawei Qiankun ADS 5
• Výbavy: Pro, Max, Max+; První edice s limitovanými barvami a odznakem

Co to znamená pro trh

Obnovení značky Freelander bylo strategickým tahem pro JLR a Chery, který jim dává odlišnou nabídku na přeplněném trhu SUV. Freelander 8 propojuje dvě potřeby zákazníků: bezemisní jízdu pro každodenní dojíždění a schopnou, sebevědomí vzbuzující platformu pro víkendová dobrodružství. Pro kupce, kteří preferují terénní schopnosti před maximálním elektrickým dojezdem, představuje První edice přitažlivý kompromis.

Očekávejte, že Freelander 8 vzbudí zájem nejprve u kupujících v Číně, přičemž pozornost ze západních trhů přijde později, jak Chery-JLR vyhodnotí poptávku a konečné ceny. Prozatím První edice slouží jako prohlášení, že terénní vozy mohou přijmout elektrifikované architektury, aniž by ztratily svůj charakter.