Elektrické Ferrari v Monterey prodáno za 36,8 milionu eur

Aukční síň v Monterey ztichla okamžikem, kdy spadl kladívko. Pak přišel šok a neuvěření. Jediné Ferrari, první sériově vyráběné plně elektrické auto značky, vyneslo na aukci RM Sotheby's během Monterey Car Week ohromujících 36,8 milionu eur.

Proč sběratelé přepsali pravidla

Nikdo neočekával takové nadšení. Odborníci počítali s mnohem skromnějším výsledkem a odhadovali hodnotu jedinečného vozu přibližně mezi 1,01 milionu a 1,47 milionu eur. Dokonce i budoucí standardní model Ferrari, oznámený se základní cenou 589 000 eur, v porovnání působil zdrženlivě.

Vítězný lot je Luce Chassis Zero, první elektrické Ferrari určené zákazníkovi a zakázka z programu Tailor Made. Ten, kdo dal vítězný příhoz, koupil víc než jen techniku. Zakoupil kus historie zabalený do na míru namíchané barvy a unikátních detailů, které rozbušily srdce sběratelů.

Komu teď patří? Oficiálně stále nevíme. Neoficiální spekulace však převzaly otěže: v oběhu jsou jména známých osobností z oblasti technologií a sběratelství. Mezi hlavní podezřelé patří David Lee, významný sběratel Ferrari a klenotník, jehož nejdražší vůz je 250 GTO z roku 1962, který v lednu 2026 získal za zhruba 35,4 milionu eur. Pozorovatelé také zmiňují obvyklý seznam bohatých nadšenců ze Silicon Valley a dalších míst.

Co odlišuje tento Luce Chassis Zero od sériového vozu, je ošetření v programu Tailor Made. Karoserie nese polomatnou perleťově bílou barvu, která se v závislosti na úhlu dopadu světla mění do zelených a purpurových tónů. Interiér pokrývá švýcarská metalická kůže a každý lesklý černý ozdobný díl, který byste běžně očekávali, byl reinterpretován v exkluzivní šedé. Výsledek působí tichým až cizím dojmem. Působí osobně. Vypadá, že jej nelze snadno napodobit.

Pod povrchem sochařského provedení se skrývá brutální výkon. Dva elektrické motory dodávají přibližně 1 050 koní a 990 newtonmetrů točivého momentu. Zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 2,4 sekundy. Maximální rychlost je uváděna 310 km/h. Akumulátor o kapacitě 122 kWh má dojezd přibližně 530 km podle cyklu WLTP a rychlé nabití z 10 na 80 procent trvá pouhých 23 minut.

Podvozek je stejně teatrální: 23 a 24palcová kola vpředu a vzadu obutá do pneumatik Michelin Pilot Sport 5, díky čemuž vůz působí stejně agresivně jako jeho technické parametry.

Veškerý výtěžek z prodeje bude věnován Nadaci Ferrari na podporu vzdělávacích programů.

Předání novému majiteli je plánováno na první čtvrtletí roku 2027. Do té doby bude automobilový svět sledovat, zda šlo o vzácný titulky přitahující výjimečný případ nebo o raný signál, že vkus sběratelů se přesouvá k elektrifikovaným exotickým vozům.

Jedno je jasné: sběratelé právě objevili novou kategorii, o které stojí za to přemýšlet. A podle toho i zaplatili.