Hyundai Ioniq 3: ceny a specifikace pro britský trh

Hyundai zveřejnil ceny pro Velkou Británii kompaktního Ioniq 3

Hyundai konečně zveřejnil ceny a podrobné specifikace nového Ioniq 3, subkompaktního elektromobilu značky, který míří přímo na evropské městské zákazníky. Výroba začne v srpnu 2026 v závodě Hyundai v Izmitu v Turecku a hatchback přijde ve čtyřech stupních výbavy s dvěma možnostmi baterií a na vrcholu nabídky se objeví sportovní N Line Evo.

Rychlý přehled cen (britský trh)

Hyundai na britském trhu nastavuje ceny tak, aby konkuroval dalším malým prémiovým elektromobilům. Ioniq 3 začíná na:

• Advance 42 kWh: £22,245 (přibližně $30,100)
• Advance 61 kWh: £24,245 (přibližně $32,805)
• Premium 61 kWh: £25,945 (přibližně $35,105)
• Ultimate 61 kWh: £28,445 (přibližně $38,490)
• N Line Evo 61 kWh: £30,445 (přibližně $41,196)

Tato čísla zahrnují relevantní poplatky pro britský trh a staví Ioniq 3 jako dostupný vstup do rodiny Ioniq pro zákazníky, kteří chtějí kompaktní elektromobil bez prémiové cenovky větších rivalů.

Úrovně výbav a klíčové prvky

Hyundai drží strategii výbav přehlednou: Advance jako základ orientovaný na hodnotu, Premium a Ultimate přidávají komfort a technologii a N Line Evo cílí na zákazníky, kteří chtějí více výbavy a sportovnější vzhled.

Advance

Výbava Advance je na svou cenu dobře vybavená a zahrnuje 12,9palcový infotainment Pleos, audio systém se šesti reproduktory, dvouzónovou klimatizaci, bezklíčové otevírání s tlačítkem start, elektrochromatické vnitřní zrcátko, volant potažený kůží a 16palcová litá kola. Praktické prvky jako napájecí zásuvka ve středovém tunelu a nastavitelný sloupek řízení zvyšují každodenní pohodlí.

Premium and Ultimate

Přejití na výbavu Premium přidává 9,9palcový digitální přístrojový štít, stěrače s čidlem deště, předehřev baterie a její přípravu, bezdrátovou nabíjecí podložku, 17palcová litá kola a vyhřívaná zpětná zrcátka. Výbava Ultimate na to navazuje možností 18palcových kol, LED světlomety, ambientního interiérového osvětlení, vyhřívaného volantu a rozšířenými bezpečnostními systémy.

N Line Evo

Na vrcholu nabídky přináší N Line Evo 14,6palcový infotainment, 360° kameru, 19palcová kola a pokročilé asistenty řidiče, jako je sledování mrtvého úhlu, prevence kolize při parkování a dálkové chytré parkování. N Line Evo je očividně zaměřen na zákazníky, kteří chtějí dynamický vzhled a nejnovější technologie.

Volitelné balíčky a vylepšení komfortu

Zákazníci si mohou Ioniq 3 personalizovat několika volitelnými balíčky. Mezi hlavní patří:

• EV Pack: pravděpodobně optimalizuje nabíjení a komfortní systémy pro chladné klima
• Design Pack: dvoubarevná střecha a panoramatická střecha pro větší výraznost
• Comfort Pack: ventilovaná a vyhřívaná prémiová přední sedadla, elektrické nastavení řidiče s pamětí, prémiové audio Bose a Digital Key 2.0

Pohon a jízdní výkony

Ioniq 3 je nabízen se dvěma výkony jednoválcových elektromotorů v závislosti na výbavě a volbě baterie. Jeden variant produkuje 147 PS (145 hp / 108 kW) a 250 Nm točivého momentu, zatímco druhý dodává 135 PS (133 hp / 100 kW) se stejnou hodnotou točivého momentu. Zrychlení z 0-62 mph je udáváno na 8,8 sekundy pro silnější verzi a přibližně 9,5–9,6 sekundy pro slabší, s maximálními rychlostmi přibližně 105 mph a 102 mph.

Nabíjení a informace o bateriích

K dispozici jsou dvě velikosti baterií: 42 kWh a 61 kWh. Obě varianty mají 11 kW palubní AC nabíječku. Možnost DC nabíjení se mírně liší: model 42 kWh podporuje rychlé DC nabíjení až do 119 kW, zatímco model 61 kWh je ohodnocen na 110 kW. Na domácí nabíječce 7 kW se 42 kWh balík nabije z 10 na 100 % přibližně za 6 hodin 20 minut a 61 kWh balík trvá přibližně 8 hodin 35 minut.

Platforma, rozměry a postavení na trhu

Ioniq 3 stojí na architektuře E-GMP, stejných základech jako Kia EV2, ale přizpůsobené pro subkompaktní segment. Měří přibližně 4 155 mm (164 palců) na délku, 1 800 mm (71 palců) na šířku a 1 505 mm (59 palců) na výšku, s hmotností vozu na prázdno těsně nad 1 500 kg (přibližně 3 500 lb). Tyto kompaktní rozměry z něj činí přirozeného soupeře modelů jako Ford Puma Gen-E, MINI Aceman, Volvo EX30, Volkswagen ID. Polo a dalších malých elektrických crossoverů a hatchbacků určených pro městské řidiče.

Design: buď ho milujete, nebo nenávidíte

Styling Ioniq 3 vyvolává smíšené reakce. Návrh vytvořil SangYup Lee, jehož životopis zahrnuje Camaro a Genesis GV80, a hatch kombinuje zvláštní, úhlové plochy se sportovními prvky, které někteří přirovnávají k Velosteru a podivně i k Pontiac Aztek. Výsledkem je odvážný, individuální vzhled, který polarizuje kupující: někteří ocení charakter a nápadnost, jiní budou preferovat konzervativnější linie.

"Kompaktní elektromobil zaměřený na image, který má rozšířit atraktivitu Hyundai v Evropě."

Kde bude a nebude prodáván

Hyundai potvrdil evropskou výrobu a uvedení na britský trh, ale Ioniq 3 není určen pro Spojené státy, kde cla a tržní strategie vylučují jeho zařazení do nabídky. Místo toho Hyundai pozicuje Ioniq 3 jako model prioritně pro Evropu, vstupní bránu do rodiny Ioniq pro městské zákazníky hledající dobře vybavený hatchback za rozumnou cenu.

Souhrn

Ioniq 3 přichází jako konkurenceschopně oceněný, dobře specifikovaný elektrický hatchback navržený pro evropský vkus. S dostupnými výchozími cenami, praktickou palubní technologií a volbou kapacity baterií nabízí lákavý balík pro městské řidiče a malé rodiny. Design vyvolá debaty, ale pro mnoho zákazníků bude rozhodujícím faktorem rovnováha mezi cenou, výbavou a každodenní použitelností.