8 Minuty
Cherokee se vrací s výhradně hybridním posláním
Po přestávce po modelovém roce 2023 se Jeep Cherokee záměrně vrací pro rok 2026 s kompletně přetvořenou identitou. Zařazen mezi modely Compass a Grand Cherokee v nabídce Jeepu, přichází model 2026 jako výhradně hybridní vůz s dostupným standardním pohonem všech kol. Jeep uvádí spotřebu přibližně 37 mpg a dojezd přesahující 500 mil na jednu nádrž, což jasně ukazuje zaměření na efektivitu a každodenní použitelnost. Plug-in hybrid (PHEV) na uvedení není, i když Jeep nevylučuje další volby pohonných jednotek v budoucnu.
Design a exteriér: Robustní DNA Jeepu v moderním provedení
Nový Cherokee stojí na platformě STLA Large koncernu Stellantis, moderní architektuře sdílené s vozy jako Wagoneer S EV. Inženýři Jeepu uvádějí, že projekt trval zhruba 2,5 roku a společnost považuje toto uvedení za klíčový okamžik. Styling zůstává věrný současným výrazovým prvkům Jeepu: vysoká, široká sedmiskladová maska chrání předek a celková silueta vyměnila dřívější měkčí křivky za ostřejší záhyby a vzpřímenější, účelnější postoj. Výrazné zvýšení spodní hrany zadního bočního skla navazuje na proporce větších Wagoneerů a současně sleduje linie karosářských spár v designu. Střešní nosiče jsou standardem; volitelně je k dispozici dvoudílné střešní okno.
Rozměry a uspořádání
Ve srovnání se svým předchůdcem 2026 Cherokee roste téměř ve všech klíčových rozměrech. Je přibližně o 1,3 palce vyšší, o 1,5 palce širší a celkově asi o pět palců delší, přičemž rozvor náprav je delší o 6,4 palce. Tento prodloužený rozměr se promítá do měřitelného nárůstu objemu nákladového prostoru: Jeep uvádí 34 kubických stop (cca 963 litrů) zavazadlového prostoru za druhou řadou sedadel, což je přibližně o 30 procent více než u odcházejícího modelu. Po sklopení zadních sedadel se objem zvyšuje na zhruba 68 kubických stop (asi 1925 litrů). Poznámka: prostor pro nohy na zadních sedadlech se oproti předchozímu modelu snížil téměř o dva palce, což je kompromis nové koncepce uspořádání.
Pohon: Nové hybridní srdce pod kapotou
Hybridní systém Cherokee kombinuje přeplňovaný čtyřválec 1,6 l s dvěma elektromotory. Spalovací jednotka má výkon přibližně 177 koní a točivý moment 221 lb-ft a vychází z třetí generace motoru původně vyvinutého pro Peugeot, jehož vývoj probíhá více než deset let. Běží na běžný benzin 87 oktanů a bude montován v závodě Stellantis pro pohonné jednotky v Dundee v Michiganu.
Kombinovaný výkon spalovacího motoru a obou elektromotorů činí přibližně 210 koní a 230 lb-ft krouticího momentu. Systém využívá rozdělení výkonu (power-split) — podobnou strategii jako jiné hybridní převody napodobující plynulou převodovku CVT — což umožňuje motoru a elektrickému pohonu přizpůsobovat efektivní převodový poměr pro úsporu paliva a plynulý chod. Jeep odhaduje, že lithium-iontový akumulátor má zhruba 0,5 kWh využitelné energie a používá 400voltovou elektrickou architekturu. Elektromotory dodává zahraniční dodavatel, jehož jméno Jeep nespecifikoval, zatímco články baterie pocházejí od amerického partnera. Konečná montáž pohonného systému probíhá v Dundee, Michigan.
Chování pohonu a jízdní režimy
Tradiční převodovka s redukcí (low-range transfer case) není k dispozici. V běžném provozu funguje Cherokee jako vůz se pohonem předních kol, přičemž zadní náprava je odpojena pro zlepšení spotřeby paliva, ale systém dokáže rychle přenést točivý moment na zadní nápravu a dosáhnout přibližného rozdělení 50/50 předek/zadek, pokud to podmínky vyžadují. Uzávěrky náprav nejsou momentálně nabízeny. Řidič si může vybrat ze čtyř jízdních režimů — Auto, Sport, Snow a Sand/Mud — aby upravil rozdělení točivého momentu, odezvu plynu a stabilizační systémy pro různé povrchy a jízdní styly.
Schopnosti v terénu a tažení
Inženýři Jeepu vybavili Cherokee solidní světlou výškou a úhly nájezdu/odjezdu pro daný segment: světlá výška 8,0 palce, nájezdový úhel 19,6 stupně, úhel odjezdu 29,4 stupně a přechodový (break-over) úhel 18,8 stupně. Tato geometrie umožňuje lehké až středně náročné výjezdy v terénu, zatímco vášniví příznivci náročného overlandingu budou pravděpodobně čekat na slíbenou verzi Trail Rated, než se pustí do vážného rock crawlingu nebo delších výprav do odlehlých oblastí.
Tažná kapacita podle Jeepu dosahuje max. 3 500 liber (přibližně 1 588 kg). Tato hodnota je zhruba o 1 000 liber nižší než u nejsilnější konfigurace předchozího Cherokee s V6, přesto je konkurenceschopná pro hybridní crossover v této třídě. Pro srovnání se některé kompaktní hybridní SUV pro rok 2026, například vybrané konfigurace Toyota RAV4 Hybrid, nyní blíží podobným tažným hodnotám, zatímco jiní konkurenti, jako hybridní Honda CR-V 2026, vykazují výrazně nižší hodnoty kolem 1 000 liber.
Interiér, technologie a bezpečnost
Jeep při specifikaci standardní výbavy zdůraznil efektivitu a hodnotu, a výsledkem je vysoká technologická výchozí úroveň. Každý Cherokee má v základu 12,3palcový centrální infotainment s dotykovou obrazovkou běžící na Uconnect 5 a 10,3palcový digitální přístrojový štít. Mezi standardní komfortní a pohodlnostní prvky patří stěrače řízené deštěm, komplexní sada bezpečnostních systémů a pokročilé asistenční funkce řidiče. Mezi bezpečnostní technologie patří adaptivní tempomat s asistencí řidiče, automatické nouzové brzdění s detekcí chodců a cyklistů a monitorování mrtvého úhlu, což dává Cherokee moderní profil aktivní bezpečnosti.
Balíček připojených služeb Connect One od Stellantis je součástí standardní výbavy a zahrnuje 10 let aktualizací přes vzduch (OTA), aplikaci Jeep pro chytré telefony pro vzdálené funkce a automatická volání SOS. Volitelně je k dispozici předplatné Connect Wi-Fi Plus pro neomezená data a další připojené služby.
Mezi volitelnou výbavu napříč nabídkou patří prémiové audio systémy, ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, bezdotykové elektrické otevírání pátých dveří aktivované nohou a různé kamerové zobrazení, jako 360stupňový panoramatický systém a monitorování předních pneumatik k obrubníku, které pomáhá při parkování a manévrování při nízkých rychlostech.
Pozice na trhu a konkurence
Vedoucí představitelé Jeepu uvádějí, že během nepřítomnosti Cherokee na trhu znovu vyhodnotili severoamerický segment středně velkých crossoverů, aby lépe porozuměli prioritám kupujících. Rozhodnutí uvést Cherokee pouze jako hybrid odráží proměnu poptávky směrem k lepší spotřebě paliva, aniž by se obětovaly schopnosti SUV. Model 2026 bude soupeřit přímo s objemovými hybridními crossovery jako Toyota RAV4 Hybrid, která se v posledních letech prodávala ve velkém množství, dále s CR-V Hybrid a dalšími v segmentu. Jeep zjevně sází na loajalitu značky, modernější interiér a infotainment, praktický nákladový prostor a zlepšenou spotřebu, aby přilákal zákazníky, kteří chtějí styl Jeepu a mírné terénní schopnosti bez kompromisů spojených s dedikovaným terénním strojem.
Výbavové stupně, ceny a dostupnost
Jeep nabídne Cherokee 2026 ve čtyřech výbavových stupních: Base, Laredo, Limited a Overland. Doporučené maloobchodní ceny začínají na 36 995 USD pro základní model, 39 995 USD pro Laredo, 42 495 USD pro Limited a 45 995 USD pro Overland. Jeep plánuje zahájit dodávky modelů Limited a Laredo koncem roku 2025, přičemž Base a Overland by měly následovat na začátku roku 2026.
Pro koho je nový Cherokee určen?
Kde předchozí generace Cherokee představovala osvědčené jméno s rozdílnými ohlasy na zastaralý design, 2026 Cherokee byl přepracován tak, aby zaujal nový profil zákazníka. Tento zákazník oceňuje efektivní hybridní pohony, moderní infotainment a bezpečnostní technologie, užitečné střešní nosiče a vizuální znaky typické pro Jeep více než extrémní terénní schopnosti. Pro kupující, kteří chtějí skutečně drsné terénní výkony, Jeep nadále nabízí modely Wrangler a Gladiator, které jsou konstruované přímo pro trail a skalnaté podmínky.
Závěr: Strategický posun směrem k efektivitě a praktičnosti
Jeep Cherokee 2026 představuje jasný strategický posun: moderní hybridní crossover s pohonem všech kol, který dává přednost spotřebě paliva, vnitřnímu prostoru, konektivitě a současnému vzhledu Jeepu. I když nemůže nahradit Wrangler jako nejvíce schopný terénní stroj značky, Cherokee má ambice stát se přesvědčivou volbou pro kupující, kteří chtějí charakter Jeepu a každodenní všestrannost s výrazně lepší ekonomikou provozu. S konkurenceschopnou tažnou kapacitou a nákladovým prostorem, moderními asistenčními systémy a osvěženým designem je Cherokee 2026 připraven znovu vstoupit do segmentu středně velkých SUV jako praktičtější a na efektivitu zaměřený konkurent.
Zdroj: caranddriver
Komentáře