5 Minuty
Auto na firmu láká úsporami, ale skrývá rizika
Mít firemní vozidlo vypadá pro OSVČ i malé firmy velmi atraktivně: možnost odečíst DPH, zařadit provozní náklady do účetnictví a používat nové nebo zánovní auto. Ve skutečnosti ale ta „daňová výhoda" může rychle zmizet, pokud vůz slouží i k soukromým jízdám. Finanční správa v posledních letech zpřísnila kontroly a nenápadné víkendové cesty nebo jízdy dojíždějící rodiny mohou vést k doměření DPH, penále a úrokům z prodlení.
Hlavní právní pravidla kolem odpočtu DPH
Zákon stanoví, že plný odpočet DPH náleží pouze majetku využívanému výhradně k podnikání. Pokud auto slouží zároveň soukromě, je nutné odpočet krátit. Od roku 2024 navíc platí limit: u osobního automobilu lze uplatnit DPH maximálně do částky odpovídající 420 000 Kč. To ovlivňuje plánované úspory a dělá rozhodnutí o koupi na firmu méně jednoznačným.
Jak finančák kontroluje zneužití firemního vozidla
Kontroly nejsou náhodné. Finanční správa kombinuje informace z mýtných bran (kde se platí), parkovacích aplikací, tankovacích účtů, výpovědí zaměstnanců nebo jiných zdrojů. Pokud záznamy ukazují opakované víkendové jízdy bez vazby na podnikání, pravděpodobně dojde ke krátění odpočtu DPH a doměření daně za příslušná období. Kromě splátky DPH hrozí penále až do 20 % doměřené částky a úroky z prodlení vypočtené jako repo sazba ČNB + 8 procentních bodů (v současnosti kolem 11–12 %), což může výslednou částku výrazně navýšit.
Praktická doporučení a ochrana před riziky
Daňoví poradci doporučují zvážit několik přístupů: uplatnit pouze poměrný odpočet DPH odpovídající skutečnému firemnímu využití, pečlivě vést knihu jízd nebo zvolit konzervativní nastavení užívání vozidla. Kniha jízd není zákonem povinná, nicméně je nejčastěji uznávaným důkazem podnikatelského využití. V praxi je ovšem náročné, aby byla stoprocentně bez chyb — i krátká odbočka na nákup může být vyhodnocena jako soukromá jízda.
Specifikace a výběr vozu s ohledem na podnikání
Při rozhodování o modelu je dobré brát v potaz nejen daňové aspekty, ale i technické parametry a provozní náklady. Typické faktory:
- Hmotnost a kategorie (osobní vůz do 3,5 t má jiné podmínky než užitkové auto).
- Spotřeba a typ pohonu (diesel, benzín, hybrid, elektromobil) – ovlivní provozní náklady a do určité míry i vnímání firemní image.
- Dojezd u elektromobilu, kapacita zavazadlového prostoru, počet sedadel – podle povahy podnikání volíte hatchback, kombi, SUV nebo dodávku.
- Výbava a bezpečnostní systémy – firemní vůz reprezentuje firmu, a proto se volí i podle image a komfortu při služebních cestách.
Design a užitnost
Design hraje roli u obchodních zástupců nebo firem, kde se vozidlo využívá i pro prezentaci. U malých živnostníků může být důležitá spíše praktičnost – snadný přístup do kufru, odolné materiály interiéru nebo snadná údržba.
Výkon a jízdní vlastnosti
U vozidel často využívaných na dálku hraje roli výkon motoru, stabilita a spotřeba při vyšších rychlostech. Pro městské dojíždění bude vhodnější menší auto s dobrou manévrovatelností a nízkou spotřebou.
Trh a srovnání: firma vs. soukromá koupě, leasingy a operativní pronájem
Na trhu existuje několik cest, jak mít firemní vozidlo: koupit na firmu s využitím DPH, financovat přes úvěr, zvolit finance leasing, operativní leasing nebo krátkodobý nájem. Operativní leasing často zahrnuje servis, pojištění a správu vozového parku, což usnadňuje administrativu a snižuje riziko doměření DPH u konkrétního majetku. Pro malé firmy a OSVČ je často bezpečnější zvolit konzervativní variantu nebo částečný odpočet DPH, než se vystavovat riziku likvidačních sankcí.
Závěr: když je výhoda v rovnováze s rizikem
Koupě auta na firmu může přinést daňové úspory a komfort, avšak riziko postihu Finanční správy při soukromém využívání vozidla je reálné a může znamenat desítky či stovky tisíc korun navíc. OSVČ a malé firmy by měly před nákupem vyčíslit nejen okamžitou úsporu na DPH, ale i možné následky včetně penále a úroků. Konzervativní přístup, transparentní evidence (kniha jízd) a adekvátní volba modelu a formy financování často vedou k lepšímu poměru přínosů a rizik.
Zdroj: techsvet
Komentáře