5 Minuty
Praga Grand — česká automobilová legenda
Praga Grand patří mezi nejvýraznější české automobily první poloviny 20. století. V době svého vzniku se dokázala stylisticky i technicky vyrovnat britským, francouzským a německým soupeřům, přesto byla dostupnější než Rolls‑Royce nebo jiné prestižní limuzíny. Dnes je Praga Grand vyhledávaným veteránem na aukcích a historických srazech, kde vedle Rolls‑Royceů a Mercedesů zaujme nejen vzhledem, ale i příběhem domácího inženýrství.
Krátká historie vozu
První modely Praga Grand vznikly již v roce 1912 a od počátku byly určeny pro reprezentaci — státní představitele, průmyslníky, armádu i známé osobnosti. Praga postupně vyráběla různé karosářské úpravy, včetně sedmimístných limuzín, otevřených karoserií a speciálních zakázek. První větší zlom v historii značky nastal s uvedením osmiválcové verze Grand 8 v roce 1927, která posunula vůz do vyšší výkonové kategorie.
Specifikace a technika
Motor a výkon
Typické motorizace Praga Grand zahrnují:
- Čtyřválcový motor 3,8 l v raných verzích.
- Osmiválec až do objemu 4,4 l (konec produkce) s výkonem kolem 90 koní (cca 66 kW).
Tyto pohonné jednotky nabízely klidný charakter jízdy, vysoký točivý moment pro plynulý rozjezd a schopnost táhnout těžké, reprezentativní karoserie.
Podvozek, převodovka a brzdy
Praga Grand byla stavěná na robustním rámu s pevným podvozkem, mechanickým odpružením v kombinaci s vylepšenými tlumiči, spolehlivými brzdami do své doby a převodovkou vhodnou pro pomalý a komfortní styl jízdy. Pohon zadních kol (RWD) byl standardem a vozy měly většinou manuální převodovku.
Rozměry a spotřeba
Některé karosářské verze dosahovaly délky přes 5,7 m, hmotnost se pohybovala kolem dvou tun až přes 2,5 tuny u největších sedmimístných limuzín. Maximální rychlost se u osmiválců pohybovala kolem 110 km/h, spotřeba přibližně 22 l/100 km — hodnoty typické pro luxusní vůz této éry.
Design a interiér
Praga Grand zaujme klasickými proporcemi: dlouhá kapota, výrazné zaoblené blatníky a chladič s lvem jako výrazným logem. Interiér byl často vyráběn na zakázku a odpovídal noblesě doby — ručně čalouněná křesla, záclonky u oken, chladicí vázy na květiny, sklápěcí opěrky nohou i unikátní palubní telefon u vybraných kusů. Některé exempláře měly dělicí přepážku mezi řidičem a cestujícími, což podtrhovalo funkci reprezentativní limuzíny.
Jízdní vlastnosti a spolehlivost
Praga Grand kombinovala komfort s robustností. Díky pevnému podvozku, spolehlivému mazacímu systému a dalším technickým prvkům jako kompresor na huštění pneumatik nebo signalizace poruch, byly tyto vozy schopny spolehlivě plnit i náročné úkoly. Mezi světovými válkami je armáda využívala jako velitelské vozy, sanitky nebo doprovodná auta. Komfort jízdy byl chválený — Grand nepůsobil jako sportovní vůz, ale jako majestátní reprezentant s důrazem na plynulost a klid.
Postavení na trhu a srovnání
V kontextu doby představovala Praga Grand dostupnější alternativu k britským a francouzským luxusním vozům. Startovací cena se pohybovala kolem 125–180 tisíc korun, což bylo výrazně méně než u importovaných Rolls‑Royceů. I přesto nabízela srovnatelný komfort a prestiž; proto si vysloužila označení „český Rolls‑Royce“. V porovnání s contemporárními vozy z Německa nebo Francie vynikala dobrou kombinací elegance a hospodárnosti.
Sběratelská hodnota a současnost
Výroba Praga Grand trvala přes dvacet let a vzniklo jen něco málo přes tisíc exemplářů, mnohé s karoserií na zakázku. Díky své vzácnosti a historickému významu dnes vozy pravidelně lámou aukční rekordy. Pro sběratele a milovníky historických vozidel představují Grandy nejen investici, ale i kulturní artefakt, který symbolizuje zlatou éru českého automobilového průmyslu.
Pro koho je Praga Grand zajímavá?
Praga Grand osloví sběratele veteránů, muzea, majitele reprezentativních kolekcí i nadšence, kteří hledají kus historie s výrazným charakterním designem. Pokud preferujete historickou limuzínu s autenticitou, ručním řemeslem a příběhem domácí výroby, Praga Grand je vozu, který to všechno splňuje.
Závěr
Praga Grand je důkazem, že české automobilové inženýrství dokázalo vytvořit vůz s noblesou, komfortem a funkčností srovnatelnou s nejlepšími zahraničními značkami. Ať už ji nazýváte českým Rolls‑Roycem, nebo jednoduše legendou mezi veterány, Praga Grand nabídne zážitek — od prvního pohledu až po první jízdu — který připomíná zlatou éru automobilismu.
Zdroj: techsvet
Komentáře