3 Minuty
Japonská značka Mitsubishi stále nabízí v Česku limitovanou zásobu modelu ASX ve verzi před modernizací, obchodně označované jako ASX Classic. Pro zájemce o kompaktní SUV, kteří dávají přednost jednodušší elektronice a přímému řízení bez „inteligentních" asistenčních systémů, jde o jednu z posledních možností koupit nové auto s přijatelnou cenou a solidní základní výbavou.
Technické varianty a ceny
Nejlevnější provedení Invite s litrovým tříválcem o výkonu 91 k a šestistupňovou manuální převodovkou startuje na ceně 446 960 Kč. Vyšší výbavy nabízí mild-hybridní čtyřválec 1,3 l (140 k s manuálem, 158 k s automatem) — Invite+ od 509 960 Kč (manuál) a Intense od 572 960 Kč (automat). Vrcholná výbava Intense+ přidává prvky jako vyhřívaná sedadla či 18palcová litá kola. Hybridní varianta ASX Classic HEV je nabízena od 598 960 Kč, kombinující 1,6l benzinový motor s multimódovou automatickou převodovkou a kombinovaným výkonem 143 k při spotřebě kolem 4,7–4,8 l/100 km.
Výbava a bezpečnost
Základní komfort
I v nejlevnějším provedení je ASX Classic vybaven šesti airbagy, LED světlomety, 17" ocelovými disky, parkovacími senzory a kamerou, automatickou klimatizací, tempomatem, 7" infotainmentem či bezklíčovým přístupem. Vyšší výbavy přidávají asistenty jako sledování slepého úhlu, automatická dálková světla či digitální přístroje.
Asistenční systémy a jejich absence
Výraznou předností zbývajících kusů ASX Classic je absence systémů jako monitoring pozornosti řidiče nebo „inteligentní" hlídání načtené rychlosti. Někteří řidiči v praxi kritizují časté falešné aktivace těchto systémů a opakující se pípání. Zároveň je třeba zopakovat, že legislativa a evropské požadavky na bezpečnost vozidel se vyvíjejí, a v budoucnu může být nabídka aut bez některých asistentů omezená.
Doprava, infrastruktura a širší kontext
Pro čtenáře sledující dopravní politiku a mobilitu má nabídka jednoduchého SUV několik souvislostí: nižší stupeň elektrifikace a absence pokročilých asistentů ovlivňují emisní profil vozu a jeho vliv na městský provoz a logistiku. V kontextu rozvoje silnic, parkovací infrastruktury a plánování městské mobility je zajímavé sledovat, jak budou vozy s různými pohony zapadat do stratégie snížení emisí a zatížení dopravy.
Veřejná doprava, bezpečnost a regulace
I když se jedná o individuální automobil, rozhodnutí kupujících má nepřímý dopad na veřejnou dopravu a infrastrukturu: poptávka po autech s nižší spotřebou a hybridních pohonech souvisí s tlakem na modernizaci autobusů, tramvají či železnic a s investicemi do letišť a překladišť, které ovlivňují logistiku regionu. Vládní politiky a normy v oblasti bezpečnosti a emisí budou i nadále formovat nabídku vozidel na trhu.
Ekonomický a sociální dopad
Pro kupující představuje ASX Classic cenově dostupnou variantu nového vozu s rozumnou výbavou. Pro prodejce jde o poslední kusy skladů, které rychle mizí — zájemci by měli jednat rychle. Po vyprodání těchto zásob bude nejlevnější nově nabízené ASX po modernizaci dostupný od přibližně 479 850 Kč.
Celkově jde o zajímavou nabídku pro řidiče, kteří preferují jednoduchost a kontrolu nad vozidlem před plnou digitální asistencí. Zároveň jde o připomínku, jak regulace, infrastruktura a strategie veřejné dopravy ovlivňují trh s osobními automobily a rozhodování spotřebitelů.
Zdroj: garaz
Komentáře