5 Minuty
Chery, dlouhodobě největší čínský vývozce automobilů, vstupuje na český trh jako samostatná značka. Společnost, založená v roce 1997, loni prodala přes 2,6 milionu vozů a jako první čínská automobilka překonala hranici pěti milionů exportovaných vozidel. V Česku bude distribuci řídit kazašský importér Astana Motors, který připravuje dealerskou síť a servisní zázemí po hlavních městech republiky.
Modelová nabídka pro české silnice
Tiggo 4 – vstupní model
Prvním modelem dostupným v ČR bude crossover Tiggo 4. Jeho délka přesahuje 4,3 metru a pod kapotou se nabízí full hybrid s benzinovou 1,5l motorizací (150 kW, 310 Nm). Výrobce uvádí průměrnou spotřebu lehce nad 5 l/100 km a podle kombinovaných tabulek údajně dojedete až 950 km bez zastavení. Základní výbava zahrnuje 17" litá kola, LED světlomety, dvě 12,3" obrazovky, zadní parkovací senzory a kameru či dvouzónovou automatickou klimatizaci. Startovací cena je 599 000 Kč.
Tiggo 7 a Tiggo 8 – kompaktní a sedmimístné SUV
Tiggo 7 je kompaktní SUV nabízené s tradičním benzinovým motorem 1.6 T-GDI (108 kW, 275 Nm) nebo jako plug-in hybrid (PHEV) s jednotkou 1.5 a systémovým výkonem 205 kW. PHEV verze deklaruje elektrický dojezd přes 90 km a celkový dojezd až 1 200 km. Výbava může zahrnovat 18" nebo 19" kola, audiosystém Sony, ventilovaná a vyhřívaná sedadla, panoramatické střešní okno, head-up displej a pohon všech kol. Ceník začíná na 699 000 Kč. Tiggo 8 přináší podobnou techniku v prostornějším provedení – sedmimístné SUV s délkou 4,7 m a základní cenou od 899 000 Kč. Vše doplní vlajková loď Tiggo 9, kterou chce Chery představit ještě letos.
Prodejní a servisní síť, logistika a infrastruktura
U nově vstupujících zahraničních značek je klíčová prodejní a servisní síť. Chery už otevřelo pilotní showroom v pražských Průhonicích; do konce září plánuje mít v ČR osm prodejních míst a do konce roku více než dvacet ve všech větších městech. To má význam nejen pro dostupnost prodejních kanálů, ale i pro logistiku a zásobování náhradními díly. Importy vozů budou vyžadovat spolehlivou logistiku přes přístavy, železniční přepravu a silniční distribuci do dealerů; rovněž je nutná příprava servisní infrastruktury a školení mechaniků.
Vliv na dopravu, veřejnou dopravu a mobilitu
Příchod dostupných hybridních a spalovacích SUV může dočasně zvýšit zájem o individuální automobilovou dopravu, což má potenciální dopad na intenzitu silničního provozu a parkovací kapacity v městech. Na druhé straně plug-in hybridy s příznivým elektrickým dojezdem mohou snížit lokální emise a zlepšit kvalitu ovzduší v městských aglomeracích, pokud budou nabíjeny z čisté elektřiny. Z pohledu veřejné dopravy (autobusy, tramvaje, vlaky, metro) změna nabídky osobních aut obvykle nenahrazuje investice do hromadné dopravy, ale ovlivňuje chování některých skupin uživatelů mobility.
Regulace, bezpečnost a dopad na životní prostředí
Chery musí na evropském trhu splnit přísné homologace a emisní normy EU, bezpečnostní testy a certifikace pro provoz na českých komunikacích. Prodávané hybridy a PHEV nabídnou nižší lokální emise CO2 při provozu v elektrickém režimu, nicméně celkový environmentální dopad závisí na výrobě baterií, zdroji elektrické energie a recyklaci komponentů. Sedmiletá záruka, kterou Chery poskytuje, je dalším prvkem důvěryhodnosti pro zákazníky.
Ekonomický a společenský kontext
Vstup Chery do České republiky může zvýšit konkurenční tlak v segmentu cenově dostupných SUV a hybridů, což by mohlo pozitivně ovlivnit ceny a vybavenost vozidel nabízených na trhu. Z dlouhodobého hlediska bude záležet na kvalitě servisu, dostupnosti náhradních dílů a schopnosti značky adaptovat se na místní dopravní a infrastrukturní podmínky. Pro logistiku a průmysl představuje vývoz a dovoz aut příležitost pro další zaměstnanost v servisech, skladech a dopravních firmách.
Pro zájemce o nákup je důležité sledovat postupné rozšiřování dealerské sítě, podmínky záruky a dostupnost oficiálního servisu. Chery tak přináší do ČR další alternativu v oblasti osobní mobility, která kombinuje benzinové a hybridní technologie s atraktivní cenovou politikou.
Zdroj: garaz
Zanechte komentář