3 Minuty
Odvážná strategie: Prodej ústředí Nissan v Jokohamě
Nissan Motor Corporation čelí jedné z nejtěžších krizí ve své historii a v rámci zajištění budoucnosti zvažuje drastický krok – prodej svého celosvětového ústředí v prestižní čtvrti Minato-Mirai 21 v Jokohamě. Tento krok dále zdůrazňuje obtížnou finanční situaci a snahu výrobce automobilů stabilizovat hospodaření a zefektivnit provoz v době narušeného globálního automobilového trhu.
Finanční tlak a úsporná opatření
Finanční problémy Nissan zesílily po loňské ztrátě 4,5 miliardy dolarů, což přimělo nově jmenovaného generálního ředitele Ivana Espinosu k oznámení razantního prodeje majetku. Podle respektovaných japonských médií, jako jsou Nikkei Asia a NHK, je moderní prosklené a ocelové sídlo Nissan, odhadované na zhruba 700 milionů dolarů (přes 100 miliard jenů), určeno k možnému prodeji do března 2026. Ačkoliv oficiální potvrzení zatím chybí, zvažovaný prodej takto symbolické budovy ukazuje, jaký rozsah nabývají úsporná opatření automobilky.
Strategie sale-and-leaseback v automobilovém průmyslu
Nissan se přitom nemusí z Jokohamy stěhovat – uvažuje totiž o tzv. sale-and-leaseback modelu, tedy prodeji se zpětným pronájmem prostor. Tento osvědčený postup v automobilovém sektoru, jenž dříve využily například automobilka McLaren pro své sídlo ve Wokingu, umožňuje snížit dluhy a současně nerušeně pokračovat v činnosti na klíčových adresách.
Restrukturalizace: Uzavírání továren a snižování počtu zaměstnanců
Prodej sídla je součástí širší restrukturalizace společnosti Nissan. Firma v nadcházejících letech uzavře sedm továren po celém světě, včetně významných lokalit Oppama a Shonan v Japonsku, a plánuje snížit počet pracovních míst přibližně o 20 000. Klíčovými opatřeními jsou také pozastavení vývoje vybraných modelů či redukce globálních platforem z třinácti na sedm, což má snížit složitost výroby součástek o 70 % a zásadně zvýšit efektivitu výroby.
Optimalizace produktové nabídky: Důraz na design a výkon
Tato výrazná restrukturalizace umožní automobilce zaměřit se na nejžádanější vozy, jako je populární elektromobil Nissan Leaf nebo robustní SUV modely X-Trail a Rogue. Efektivnější platformy a užší spolupráce s partnery v alianci Renault a Mitsubishi mají přinést inovativní automobily bez kompromisů v kvalitě, výkonu a bezpečnosti.
Využití strategických partnerství a globální konkurenceschopnost
Po neúspěšných snahách o sloučení s Hondou se Nissan více opírá o spolupráci s dalšími partnery. Například nový model Micra (alias Renault 5) vzniká na základě sdílených technologií s cílem rychleji uvádět nové vozy na trh. Intenzivnější spolupráce s Mitsubishi má urychlit vývoj produktů, zatímco jednání se společností Dongfeng v Číně by mohla vést k novému využití dosud málo vytížených továren.
Pozice na trhu a další kroky
Tato transformační opatření mají za cíl udržet Nissan jako významného hráče na globálním trhu i v nejistých dobách. Díky redukci nákladů, důrazu na strategická partnerství a orientaci na klíčové oblasti – především elektromobily a crossovery – chce Nissan čelit konkurenci včetně Toyoty, Hondy a nových výrobců elektrických vozidel s větší jistotou.
Možný prodej ikonického ústředí tak není jen realitní transakcí, ale klíčovou součástí rozsáhlé proměny automobilky, která odráží její odhodlání obstát a růst v dynamickém automobilovém průmyslu.
Komentáře