9 Minuty
Telluride to Truck? A CGI Vision for Kia in North America
Silný výkon značky Kia v roce 2025 na trhu Spojených států — vyvrcholený rekordními listopadovými prodeji a meziročním nárůstem dodávek přibližně o 7 % — přiměl sběratele, designéry i analytiky přemýšlet, kterým směrem by se značka mohla dále ubírat. Mezi nejúspěšnější modely patřil středně velký, třířadý SUV Telluride, který do listopadu rostl zhruba o 8 %, a to i přesto, že Kia na autosalonu v Los Angeles 2025 představila odvážnou novou generaci tohoto modelu. Tento kontext trhu a silný zájem o SUV dodávají plausibilitu i odvážnějším konceptům, které kombinují osvědčené prvky s novými funkcemi a segmentální expanzí.
Místo aby se diskuse soustředila pouze na běžnou produktovou mapu a postupné rozšiřování řady, položil jeden digitální umělec provokativní otázku: co kdyby Kia proměnila zcela nový Telluride 2027 v mid-size pickup určený pro Severní Ameriku? Výsledkem je fotorealistická CGI studie, která mísí designový jazyk Telluride s klasickými proporcemi pickupů, vrací k životu jméno Mohave a vykresluje možné těleso-on-frame řešení určené pro americký trh. Taková vizualizace není jen estetickým cvičením; rozvíjí scénář, ve kterém by Kia mohla rozšířit svůj sortiment o praktický, pracovně-rekreační model s výrazným designem.
From Palisade Sibling to Pickup Inspiration
Současný Telluride sdílí architekturu s druhou generací Hyundai Palisade, avšak oba SUV se chovají jako samostatné osobnosti. Zatímco Palisade směřuje k uhlazenějšímu, skoro luxusnímu výrazu, Telluride vystupuje jako robustnější, dobrodružnější model — vlastnost, která se podle autora renderu dobře přenáší do podoby pickupu. Tato charakteristika zvyšuje atraktivitu pro zákazníky hledající středně velký pickup, jenž kombinuje rodinnou praktičnost s terénními a užitnými schopnostmi.
Umělec stojící za renderem, známý online jako „Theottle“, kritizoval pickup Tasman od Kia za to, že je designově polární a možná až příliš avantgardní. To vedlo k alternativě: truck, který výrazně čerpá z designových prvků Telluride — odvážné úpravy masky chladiče, silné horizontální světelné podpisy a robustní zadní partie — a zároveň přijímá typickou siluetu a funkčnost pickupu. Tato syntéza stylistiky SUV a konstrukčních požadavků vozidla se užitkovým nasazením ukazuje, jak lze značkové rozpoznávací znaky adaptovat pro nový segment.
Why the Mohave Name?
Znovuzavedení jména Mohave (které bylo v některých oblastech značené jako Borrego) koncept historicky navazuje na dědictví Kia. Název také evokuje koncept KCV-4 Mojave z roku 2004, představený na autosalonu v Chicagu, což CGI projektu přidává kulturní a historický kotvící bod, díky němuž působí méně jako fantazie a více jako realistická možnost pro Severní Ameriku. Obnovení známého jména může navíc pomoci s marketingovou komunikací, protože navazování na existující názvy zvyšuje rozpoznatelnost a důvěru u zákazníků i zástupců flotil.
Design Choices and Market Thinking
Aby byla přeměna Telluride na Mohave uvěřitelná jako americký pickup, render kombinuje prvky úspěšných globálních pickupů s typickými znaky korejského designu. Autor čerpal ze suverénního, všudybytného ducha vozidel jako Volkswagen Amarok PanAmericana založený na Rangeru a poté překryl výraz vpředu a interiérové prvky typické pro Telluride. Výsledkem je vozidlo, které vnímá oko jako středně velký, těleso-na-rámu (body-on-frame) pickup určený jak pro víkendové dobrodružství, tak i pro pracovní nasazení během týdne.
Klíčové prvky konceptu zahrnují nejen estetiku, ale i praktické detaily, které by zákazníci a flotiloví manažeři očekávali od moderního mid-size pickupu. Design navrhuje použití pevného rámu pro vysokou nosnost a tažnou kapacitu, robustní odpružení optimalizované pro kombinaci komfortu na silnici a schopnosti lehkého terénu, a integrované úložné a utilitní prvky v ložné ploše.
Highlights from the concept render:
- Telluride-inspirovaná přední maska s charakteristickým osvětlením Kia
- Proporcionální středně velká ložná plocha s integrovanými užitnými funkcemi a kotevními body
- Natažená, hranatá a svalnatá silueta naznačující konstrukci body-on-frame
- Interiérové propojení komfortu SUV a praktičnosti pracovního vozidla: sedadla s odolnými materiály a modulární úložné prostory
- Estetické propojení sochorných linií a funkčních prvků pro lepší aerodynamiku a ochranu nákladu
„Někteří pozorovatelé připisují pomalejší přijetí pickupů nedostatku zkušeností Kia v tomto segmentu,“ poznamenal autor renderu, „zatímco jiní viní polarizující vzhled Tasmanu. Chtěl jsem zjistit, jak by se pickup ve tvaru Telluride cítil na severoamerických silnicích.“ Obrázek rezonuje proto, že působí současně známě i nově — spojuje důvěryhodné, osvědčené prvky s jasným identitním nádechem značky Kia.
Speculation: Powertrain and Platform
Render nespecifikuje mechanické detaily, ale tržní realita naznačuje několik pravděpodobných směrů, pokud by Kia někdy takový truck skutečně vyvíjela. Prvním a nejpravděpodobnějším řešením by bylo použití žebřinového rámu (ladder-frame) nebo pevného rámu splňujícího požadavky na tažnou a nosnou kapacitu konkurentů v segmentu mid-size pickupů. To by umožnilo srovnatelné schopnosti v oblasti tažení přívěsů a přepravy nákladu, které jsou pro severoamerický trh klíčové.
U motorových jednotek by logika trhu směřovala k nabídce benzinových motorů V6 a přeplňovaných čtyřválců, přičemž by neměly chybět systémy pohonu všech kol nastavené pro lehčí off-road. Rozsah výkonu by pravděpodobně pokrýval střední až vyšší pásmo točivého momentu potřebného pro tažení a terénní jízdu. S rostoucím tlakem na dekarbonizaci by Kia nejspíše plánovala i elektromobilní a hybridní verze — plug-in hybridy nebo plně elektrické varianty s vysokým točivým momentem a bateriovým rozsahem optimalizovaným pro tah i každodenní použití.
Další technické aspekty, které by vývoj musel řešit, zahrnují řízení tepelného managementu při tažení, robustní brzdové systémy s možností přídavných asistenčních funkcí pro tah i adaptivní podvozek se zdvihem pro off-road režimy. Integrace moderních asistenčních systémů řidiče (ADAS), telematiky a možností připojení by byla nezbytná pro konkurenceschopnost vůči jiným výrobcům pickupů i mezi středně velkými modely v USA.
How It Would Fit the Market
Kia dnes pokrývá značnou část segmentu crossoverů a SUV modely jako Seltos, Sportage, Sorento a vlajkový Telluride. Přidání středně velkého pickupu Mohave by mohlo rozšířit portfólio značky směrem k firemním zákazníkům, nadšencům do outdoorových aktivit a těm zákazníkům, kteří preferují tradiční užitnost pickupu, aniž by nutně přecházeli na velká full-size vozidla. Mid-size market vyžaduje rovnováhu mezi praktičností, cenovou dostupností a image; Mohave, založený na Telluride, by mohl nabídnout atraktivní kompromis mezi komfortem pro rodinu a praktickými pracovně-užitnými schopnostmi.
Analýza konkurence ukazuje, že segment středních pickupů v Severní Americe zahrnuje modely s odlišnými přístupy: od pracovních nástrojů až po lifestyle pickupy s výrazným designem. Pokud by Kia nabídla Mohave s rozumnou cenovou strategií, dobrým zajištěním servisní sítě a spolehlivými výkonovými možnostmi (včetně hybridní či elektrické verze), mohla by oslovit zákazníky, kteří hledají praktičtější alternativu k větším a dražším full-size pick-upům bez kompromisů v oblasti komfortu a technologií.
Ačkoliv je toto zatím hypotetická představa, CGI projekt slouží jako designové cvičení a myšlenkový experiment pro značku. Ukazuje, jak lze známé designové prvky SUV transformovat do architektury pickupu a jak obnovení názvu — Mohave — může projektu dodat důvěryhodnost pro americké zákazníky. Z pohledu marketingu a positioning by obnovení modelového jména mohlo pomoci vybudovat emocionální vazbu a dědictví značky, zatímco technická reálnost by vyžadovala investice do vývoje platformy a výrobních kapacit.
Budoucnost, zda Kia skutečně postaví pickup založený na Telluride, zůstává otevřená. Prozatím render vyvolává debatu mezi fanoušky o designu, vhodnosti na trhu a otázce, zda by Telluride přetvořený v truck mohl být dalším kapitolem Kia v Severní Americe. Diskuse se točí kolem cenového umístění, očekávaných výkonů, tahových kapacit, variant pohonu (benzín/nafta/hybrid/EV) a kompatibility s flotilovými programy.
• Koupili byste středně velký pickup Mohave se stylingem Telluride?
• Mohl by tento koncept překonat Tasman tím, že bude méně polarizující a více familiární?
Podělte se o své názory — myšlenka, že platforma SUV může přerodit ve věrohodný pickup, je dnes věrohodnější než před deseti lety, a digitální renderování jako toto udržuje konverzaci živou mezi designéry, fanoušky a odborníky z odvětví. Pokud by Kia skutečně zvažovala středně velký pickup Mohave pro americký trh, rozhodujících by bylo několik faktorů: cena vůči hodnotě, reálné užitné vlastnosti, marketingová komunikace navazující na Telluride a Mohave jméno, dostupnost hybridních a elektrických variant a připravenost dealerské sítě na servis a podporu těchto technologií.
Pro značku Kia jde o otázku strategického načasování a investic: vyrovnat poptávku po utilitě a lifestyle image, přičemž ekologické a regulační tlaky nutí automobilky zvažovat elektrifikaci. Mohave by mohl být navržen jako modulární model se standardním spalovacím motorem a volitelnými elektrifikovanými verzemi, čímž by Kia mohla rychle reagovat na různé segmenty trhu a legislativní požadavky v severoamerických státech.
V závěru je třeba zdůraznit, že CGI koncepty mají dvojí hodnotu: jako inspirace pro výrobce a jako test veřejného mínění. Model Mohave postavený na estetice Telluride demonstruje, jak lze vizuální identitu značky rozšířit do nového segmentu bez ztráty koherence značky. Dále ukazuje, že moderní zákazníci očekávají, že pick-upy nabídnou jak robustnost, tak technologickou vyspělost a komfort. Pokud Kia přistoupí k vývoji takového modelu, bude klíčové najít rovnováhu mezi těmito atributy a umět jasně komunikovat konkurenční výhody.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář