9 Minuty
Ford přináší do Blízkého východu exkluzivní Everest s V6
Na mezinárodním festivalu Liwa v Abu Dhabi představil Ford regionální verzi svého SUV postaveného na podvozku Ranger – model 2026 Ford Everest určený specificky pro Blízký východ. Na rozdíl od mnoha trhů, kde je Everest dostupný s vznětovými motory, potvrdilo Ford Middle East and North Africa, že místní nabídka se bude soustředit kolem 2,7litrového motoru EcoBoost V6. To platí i pro terénně orientovanou verzi Everest Tremor, která byla rovněž představena.
Prezentace v Liwa International Festival přinesla jasné poselství: důraz na výkon, spolehlivost v horkém klimatu a tažné schopnosti vhodné pro místní potřeby – od dálničních přesunů po přesuny s přívěsy v písečných dunách. Představený Everest tak reflektuje regionální preference zákazníků, kteří často upřednostňují benzínový V6 před dieselem kvůli lepšímu chodu motoru ve vysokých okolních teplotách, kultivovanějšímu znění a silným výkonovým parametrům.
Proč má Blízký východ odlišný Everest
Everest není univerzální SUV šité na jednu velikost. Staví na podvozku Ranger T6.2 a jeho výroba probíhá od roku 2003 v Thajsku; třetí generace uvedená v roce 2022 prošla vývojem přizpůsobeným specifikům asijsko‑pacifického regionu. Pro trhy Blízkého východu se Ford rozhodl zvýraznit benzinový šestiválec – kombinaci výkonu a odolnosti – aby vůz lépe snášel extrémní teploty, dlouhé dálniční přesuny i náročné podmínky v dunách. To zahrnuje úpravy chlazení, kalibraci převodovky a chování motoru při přejezdu písečných plání.
Výběr jediné pohonné jednotky v regionu představuje strategii zjednodušení nabídky, která usnadňuje logistiku, servisní zásobování náhradními díly a školení dealerů. Z technického hlediska poskytuje 2,7litrový EcoBoost V6 dostatek výkonu pro rychlé předjíždění na dálnici, stabilní tažení těžkých přívěsů a zároveň nabízí pružnější průběh točivého momentu ve srovnání s některými čtyřválcovými alternativami.
V Abu Dhabi Ford ukázal několik stupňů výbavy – Active, Sport, Platinum a Tremor – přičemž Tremor doplňuje řadu dobrodružně orientovaných modelů značky, do které už na regionálním trhu patří F‑150 Tremor a Expedition Tremor. Každý ze stupňů výbavy je nastaven tak, aby oslovil jiné segmenty zákazníků: Active cílí na praktické uživatele hledající každodenní spolehlivost, Sport na dynamiku a styl, Platinum na prémiové komfortní prvky a Tremor na ty, kdo chtějí kombinaci terénních schopností a cestovního komfortu.
Klíčové specifikace a co znamenají
- Motor: 2,7litrový EcoBoost V6 (exkluzivně pro Blízký východ)
- Výkon: 355 hp
- Krouticí moment: 500 Nm (369 lb‑ft)
- Převodovka: 10stupňová automatická
- Pohon: trvalý pohon všech kol (full‑time 4WD)
- Terénní prvky u Tremor: 17palcová kola s all‑terrain pneumatikami, odpružení Bilstein, zesílená ochrana podvozku
Tato čísla umisťují Everest V6 do atraktivního pásma pro zákazníky, kteří vyžadují silné zrychlení na silnici, vysoké tažné schopnosti a solidní chování v terénu, aniž by museli obětovat komfort posádky. 355 koní v kombinaci s 500 Nm točivého momentu znamená, že vůz zvládne tahat přívěsy a karavany běžné v regionu – přičemž desetistupňová automatická převodovka pomáhá udržet motor v optimálním spektru otáček, což zlepšuje spotřebu a chování při předjíždění.
V praxi to znamená lepší pružnost při předjíždění těžších vozidel na dálnicích, schopnost udržet stabilní rychlost při jízdě v písečných podmínkách a komfortnější provoz v městském provozu. Pro zákazníky, kteří často kombinují městské přesuny s víkendovými výjezdy do pouště, představuje takový pohonný systém vyvážený kompromis mezi výkonem, provozními náklady a servisní dostupností.
Design, technologie a schopnosti
Vizuálně nový Everest zachovává patrné geny Rangeru – svalnaté blatníky, vyšší světlou výšku a praktickou linie střechy, které dodávají vozu robustní, ale zároveň praktický profil. Interiér prošel modernizací: Ford vylepšil ergonomii, použití měkčených materiálů a rozložení ovládacích prvků, aby odpovídaly dnešním očekáváním v segmentu SUV. Centrální multimediální systém nabízí konektivitu pro chytré telefony, navigaci optimalizovanou pro dlouhé přesuny a funkce pro správu tažného režimu či terénních nastavení.
Pokročilé asistenční systémy řízení (ADAS) jsou součástí bezpečnostního balíčku: adaptivní tempomat, asistence při jízdě v pruzích, automatické nouzové brzdy s detekcí chodců a cyklistů, stejně jako systémy pro monitorování okolí vozidla při jízdě v terénu. Tyto technologie zvyšují komfort při každodenním používání i při delších trasách, kde může být dlouhodobé zmírnění únavy řidiče zásadní.
Verze Tremor je jasně zaměřena na zákazníky, kteří kladou prioritu off‑road schopnostem. Standardně dodávané tlumiče Bilstein poskytují lepší kontrolu nad odskoky v náročném terénu, zatímco terénní pneumatiky all‑terrain nabízejí univerzální adhezi v písku, štěrku i blátě. Zesílená ochrana podvozku zvyšuje odolnost při jízdě přes kameny a nerovnosti, což snižuje riziko poškození důležitých komponentů jako jsou nádrže či převodové části.
Kromě toho se počítá s praktickými prvky pro rodinné a expedition použití: střešní nosiče pro další zavazadla, vícebodové uchycení nákladu v zavazadlovém prostoru, možnost elektrického tažného zařízení a robustní brzdový systém dimenzovaný na vyšší hmotnosti přívěsů. Ford pravděpodobně nabídne i další volitelné balíčky pro ochlazování motoru a převodovky, které jsou často požadovány na teplých trzích, aby byla zajištěna spolehlivost při opakovaném tažení a jízdě v extrémních podmínkách.
Umístění na trhu a kontext
Zatímco v Severní Americe a v některých částech Evropy je „sourozencem“ Rangeru model Bronco, na trzích v Asii, Africe a na Blízkém východě má Ranger svého partnera v podobě Everestu. Rozhodnutí Fordu nabízet 2,7litrový EcoBoost V6 exkluzivně pro tuto oblast signalizuje cílenou strategii: zjednodušit nabídku pohonných jednotek tak, aby odpovídala místním provozním podmínkám, servisní infrastruktuře a očekáváním zákazníků ohledně výkonu, spolehlivosti a tažných schopností.
Toto zaměření může mít více důsledků. Z hlediska logistiky a aftermarket služeb zjednodušená nabídka motorů snižuje počet variant náhradních dílů a usnadňuje školení servisních techniků, což je důležité pro regiony s vysokým podílem off‑road provozu a komerčního využití. Z marketingového pohledu dává modelu Everest možnost definuje svou roli jako univerzálního rodinného SUV i terénního společníka, což je konkurenční výhoda v regionech, kde zákazníci očekávají všestrannost a robustnost.
V praktickém smyslu to také znamená, že Fleet a B2B zákazníci, jako jsou pronajímatelné společnosti, developerské projekty a státní složky, budou mít k dispozici vozidlo, které je navrženo s ohledem na místní provozní požadavky – vyšší teploty, delší přejezdy a časté tažení. To může zvýšit atraktivitu Everestu v sektorech jako je turistika v poušti, stavebnictví nebo logistika v regionech s limitovanou infrastrukturou.
Ravi Ravichandran, prezident Ford Middle East and North Africa, to shrnul následovně: 'Představení Fordu Everest 2026 znamená novou kapitolu pro Ford v regionu. Nový Everest odráží očekávání zákazníků po moderním SUV: schopnosti, každodenní komfort a pokročilé technologie — připravený do města, na dálnici i do dun.'
Mezi hlavní body představení patří:
- V regionu Blízkého východu bude Everest dostupný pouze s V6 motorem
- Verze Tremor přidává odpružení Bilstein, pohon všech kol a terénní pneumatiky
- 10stupňová automatická převodovka a 355 hp pro silné tažení a chování na silnici
Ať už hledáte schopnosti do pouště, rodinný komfort nebo robustní tažné vozidlo, nový Everest Tremor poskytuje zákazníkům na Blízkém východě přesvědčivou a regionálně laděnou alternativu k dieselem orientovaným možnostem jinde. Fordova kampaň 'Ready. Set. Ford.' na festivalu Liwa podtrhuje záměr značky obnovit svůj obraz a produktové portfolio globálně — a Everest s V6 je jasným příkladem přístupu, který dává přednost lokálním potřebám.
V širším kontextu automobilového trhu v regionu může tento tah posílit pozici Fordu mezi značkami, které dokážou pružně reagovat na preference zákazníků a přizpůsobit modely konkrétním nárokům trhu. Uživatelé a fleetoví zákazníci tak získají vozidlo navržené s ohledem na kombinaci výkonu, pohodlí, odolnosti a servisní dostupnosti – klíčové atributy pro úspěch v prostředí s vysokými provozními nároky.
Technické detaily jako nastavení chlazení, úpravy řízení trakce pro písek, robustní převody rozvodovky a volitelné paketové doplňky pro ochranu podvozku ukazují, že Ford bral v úvahu nejen samotný motor, ale i kompletní systém vozidla. To je důležité, protože spolehlivost v náročných podmínkách není dána pouze výkonem motoru, ale i tím, jak je celý automobil konstruován a připraven na provoz při vysokých okolních teplotách a zvýšeném zatížení.
Pro zájemce o nákup bude důležité sledovat dostupnost jednotlivých stupňů výbavy, možnosti financování a servisní plán, které Ford a lokální dealeri nabídnou. U prémiových balíčků, jako je Platinum, lze očekávat další zvýšení komfortu interiéru, pokročilejší asistenční systémy a prémiové materiály, zatímco Tremor může být dále vybavena off‑road doplňky jako jsou naviják, ochranné rámy a další prvky pro náročné expedice.
Celkově Ford Everest pro Blízký východ představuje příklad lokálně orientovaného produktového rozhodnutí, které kombinuje technickou připravenost pro specifické provozní podmínky s marketingovým zacílením na různé typy zákazníků – od rodin přes dobrodruhy až po komerční uživatele.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář