4 Minuty
Nová generace Lexus ES přichází do Evropy se čtyřmi pohony
Lexus představil osmou generaci modelu ES, středně velkého manažerského sedanu, na evropském trhu. Nabízí širokou škálu pohonných jednotek, včetně dvou plně elektrických modelů a dvou samonabíjecích hybridů. Tento krok naznačuje Lexusův záměr propojit klasický luxus sedanu s elektrifikovanými technologiemi pro zákazníky, kteří chtějí v jednom balíčku jemnost, komfort a efektivitu.
Co je nového: design, technologie a větší rozměry
Zcela nový ES zřetelně čerpá z konceptu LF-ZC a ve všech směrech narostl oproti předchozí generaci. Lexus popisuje vůz jako 'větší, pokročilejší ES, který interpretuje klasický styl a luxus sedanu pro elektrifikovanou éru.' Tato dodatečná velikost umožňuje ES zabrat část prostoru, který zanechal ukončený model LS, přinášející více místa v interiéru a výraznější silniční prezenci.
Tato generace uvádí novou multimediální platformu Lexus a nejnovější balík asistenčních technologií Lexus Safety System +. Očekávejte vylepšený adaptivní tempomat, asistenty udržování jízdního pruhu a další funkce zaměřené na prevenci nehod a snížení únavy řidiče, což jsou důležité prodejní argumenty v prémiovém segmentu.
Výbavové stupně a hlavní prvky interiéru
V Evropě budou hybridní modely ES nabízeny ve stupních výbavy Core a Mid, zatímco elektrické verze přidávají vyšší stupeň High+. Výbava sahá od 21palcových litých kol až po 14palcový multimediální dotykový displej a prémiový audio systém Mark Levinson se 17 reproduktory. Pohodlí zahrnuje adaptivní variabilní podvozek, světlomety s adaptivním dálkovým svícením, opěrky nohou pro zadní pasažéry ve stylu otomanu a dopředu sklápěcí sedadlo předního spolujezdce pro větší variabilitu.
Hlavní prvky:
- Nový 14palcový multimediální displej
- Zvukový systém Mark Levinson se 17 reproduktory
- Volitelné 21palcové disky a adaptivní podvozek
- Pokročilý Lexus Safety System + s rozšířenými funkcemi
Pohonné jednotky a výkony
Lexus nabídne pro ES čtyři odlišné pohonné jednotky.
Plně elektrické modely:
- ES 350e: až 224 hp, 72 kWh čistá kapacita baterie, kombinovaný dojezd až 581 km
- ES 500e: až 343 hp, 71 kWh čistá kapacita baterie, kombinovaný dojezd až 529 km. Obě elektrické verze jsou k dispozici s pohonem všech kol v systému Direct4 a podporují střídavé nabíjení až 22 kW a rychlé stejnosměrné nabíjení až 150 kW (od 10 do 80 % přibližně za 30 minut).
Samonabíjecí hybridní modely:
- ES 300h a ES 350h spojují 2,5litrový zážehový motor s eAxlem a novou lithium-iontovou baterií
- K dispozici v uspořádání s předním i pohonem všech kol, přičemž kombinovaný výkon činí přibližně 196 hp, respektive 247 hp
Tyto možnosti dávají kupujícím flexibilitu podle způsobu používání: dlouhý dojezd a rychlé DC nabíjení pro zákazníky volící elektromobil, a známá hybridní účinnost a pohodlí pro zákazníky, kteří ještě nejsou připraveni přejít na plně elektrický pohon.
Tržní pozicování a přitažlivost pro kupce
V USA začíná cena u elektromobilu přibližně na 48 795 USD a zhruba 51 095 USD za hybrid ES 350h; evropská nabídka bude nasměrována tak, aby konkurovala zavedeným prémiovým rivalům, kteří nyní nabízejí elektrifikované a plně elektrické varianty. Lexus se bude snažit oslovit manažerské kupce, kteří upřednostňují komfort, tichý projev a komplexní bezpečnostní balík, zároveň však cílí i na ekologicky smýšlející zákazníky hledající jízdu bez emisí.
Pro mnohé bude rozhodující otázka, zda nový ES vyváží tradiční luxus Lexusu s dynamikou a technologiemi očekávanými v roce 2026. Díky modernímu designu, volbě mezi elektrickým nebo hybridním pohonem a vylepšené bezpečnosti a infotainmentu se zdá, že osmá generace ES je připravena vstoupit do další kapitoly manažerských sedanů.
Co si myslíte: nabízí nový Lexus ES správnou kombinaci luxusu a elektrifikace pro Evropu? Dejte nám vědět svůj názor.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář