3 Minuty
Volkswagen Polo, stálice mezi městskými hatchbacky, slaví 50. výročí vydáním speciální edice Polo Edition 50. Tento jubilejní model byl představen v Německu a přináší prémiovou výbavu – a zároveň ukazuje, jak dramaticky v Evropě rostou ceny nových automobilů.
Polo Edition 50 a jeho cena: Překvapení pro evropské zájemce
Nová edice Volkswagen Polo Edition 50 startuje na částce 28 200 eur, což je přibližně 32 500 amerických dolarů. Již základní výbava zahrnuje moderní prvky, jako jsou vyhřívaná přední sedadla a pokročilý infotainment. Pokud ale zákazníci chtějí dvouzónovou automatickou klimatizaci, bezklíčové odemykání nebo panoramatickou střechu, musejí si za tyto oblíbené volitelné prvky připlatit.
Technické parametry a výkon: Není to sportovní hatchback
Přestože jde o výroční model, pod kapotou zůstává Polo Edition 50 spíše umírněným autem. Základní verzi pohání přeplňovaný tříválcový motor 1.0 TSI s výkonem 94 koní a pětistupňovou manuální převodovkou – což zřejmě nebude stačit náročnějším milovníkům dynamiky. Za příplatek lze pořídit silnější verzi 1.0 TSI se 114 koňmi a sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG, ovšem každé další vylepšení cenu hatchbacku ještě zvyšuje.
Evropský trh s kompaktními vozy: Srovnání Polo s konkurencí
Pro lepší představu – cena Polo Edition 50 se téměř rovná ceně sportovního modelu Golf GTI v USA. Na německém trhu však není Polo zdaleka nejdražší. Polo GTI začíná na 35 450 eurech (asi 41 000 dolarů), zatímco Golf GTI startuje dokonce ještě výš, na 45 710 eurech (cca 53 000 dolarů). Ještě sportovnější Golf R stojí 55 000 eur (63 400 dolarů), přičemž exkluzivní Golf R Black Edition šplhá až k 59 645 eurům (69 000 dolarů).
Vrchol představuje limitovaný Golf R 333, prodávaný pouze v Německu za 76 410 eur (přibližně 88 000 dolarů). Tato speciální edice předčila cenou dokonce i sportovní Audi RS3, přesto byla všechna auta (333 kusů) vyprodána během osmi minut – což je důkazem silné pozice Volkswagenu mezi automobilovými nadšenci.
Proč jsou evropská auta tak drahá? DPH a emisní regulace
Vysoké ceny Volkswagenu Polo a dalších nových automobilů nejsou v Evropě ničím výjimečným. Po celém kontinentu jsou nové vozy výrazně dražší než v USA, a to především kvůli dani z přidané hodnoty (DPH). V Německu činí DPH 19 %, avšak v některých zemích, například Maďarsku, může dosáhnout až 27 %. Průměr v Evropské unii se pohybuje okolo 21,8 %.
Zvláště sportovně laděné vozy dopadají ještě hůř kvůli daním navázaným na emise. Například Honda Civic Type R nyní v Nizozemsku přesahuje cenu 100 000 dolarů a Toyota GR Yaris překračuje šesticifernou hranici ve Francii – což činí tyto vozy pro běžné zájemce téměř nedosažitelnými.
.avif)
Polo Edition 50: Výjimečný model v nabité konkurenci
Jubilejní edice Polo zaujme exkluzivními logy, hodnotnou výbavou a připomínkou dlouhé historie modelu. Přestože motorový výkon není nijak ohromující a cena stále roste, Polo zůstává symbolem evropského automobilového inženýrství. Umožňuje širší výběr městských hatchbacků a kompaktních modelů, než je běžné v USA – i když za vyšší cenu.
Závěr
S edicí Polo Edition 50 přináší Volkswagen dobře vybavený, ale přitom překvapivě drahý hatchback, který ctí historii a zároveň odráží současné trendy v cenách evropských automobilů. Pro řidiče, kteří hledají styl, prémiovou výbavu a legendární jméno s padesátiletou historií, představuje Edition 50 zajímavou, byť cenově náročnou alternativu na dnešním trhu.
Komentáře