Porsche připravuje facelift Panamery méně než za 3 roky

Porsche začalo testovat modernizovanou třetí generaci Panamery necelé tři roky po jejím uvedení na konci roku 2023. Špionážní snímky od SH Proshots zachycují lehce maskovaný prototyp na Nürburgringu s prvky odpovídajícími specifikaci GTS. Naznačují tak, že Porsche chystá spíše decentní modernizaci než výraznější přepracování.

Změny exteriéru viditelné na prototypu

Prototyp má čtyři kulaté koncovky výfuku a kola s centrální maticí, tedy detaily, podle nichž jej pozorovatelé označili za pravděpodobnou Panameru GTS. Maskování je minimální, snímky však odhalují upravený přední nárazník s diagonálními lamelami v bočních otvorech pro přívod vzduchu namísto vodorovných lamel současného modelu i přepracovanou střední část. Na vnějších okrajích světlometů jsou patrné pásky, které naznačují drobné úpravy jejich designu v rámci faceliftu. Boční profil zůstává převážně beze změn a testovací vůz obouvá stejná kola jako současná Panamera GTS, ačkoli Porsche může při představení modernizace nabídnout nové designy kol a upravenou paletu laků.

Vzadu měl prototyp odlišný nárazník s o něco agresivnějším tvarováním a zřejmě nový difuzor. Součástí modernizace by měly být také upravené zadní svítilny. Viditelné změny jsou celkově evolučního charakteru a soustředí se na úpravy přídě a stylistických detailů, nikoli na kompletní přepracování.

Interiér, pohonné jednotky a termín

V interiéru má facelift podle zpráv přinést přepracovaný středový tunel, který by mohl část fyzických ovladačů klimatizace nahradit dotykovým displejem. Počítá se také s novým digitálním přístrojovým štítem, mírně upravenou palubní deskou a případně i novým volantem. Porsche tyto detaily veřejně nepotvrdilo; uvedené informace vycházejí ze stejných zpráv, které doprovázejí snímky testovacích vozů.

Hovoří se také o tom, že Porsche upraví nabídku pohonných jednotek Panamery tak, aby vyhověla evropským emisním požadavkům normy Euro 7. Zatím není jasné, zda změny zvýší, nebo sníží udávané výkonové hodnoty; Porsche specifikace pohonných systémů faceliftované verze nezveřejnilo. Současná nabídka Panamery zůstává během probíhajících testů v prodeji.

Očekává se, že modernizovaná Panamera debutuje v nadcházejících měsících a s velkou pravděpodobností dorazí do prodejen jako modelový rok 2028.

Pro srovnání: současná řada Panamera je v USA nabízena v sedmi verzích. Základní Panamera má doporučenou cenu (MSRP) 113 000 USD a pohání ji dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 2,9 litru s výkonem 348 koní (353 ps/260 kW). Na 60 mph (97 km/h) zrychlí za 4,8 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 169 mph (272 km/h). Panamera 4 má stejný výkon 348 hp, zrychlení z 0 na 60 mph za 4,7 sekundy a začíná na 120 400 USD.

Elektrifikovaná Panamera 4 E-Hybrid nabízí 463 koní, s paketem Sport Chrono zvládne zrychlení z 0 na 60 mph za 3,9 sekundy a její cena začíná na 127 700 USD. Panamera 4S E-Hybrid má výkon 536 koní, z 0 na 60 mph zrychlí za pouhých 3,5 sekundy a startuje na 139 100 USD. Porsche uvádí pro GTS výkon 493 hp, přičemž v disciplíně 0–60 mph je o desetinu sekundy pomalejší než 4S E-Hybrid. Její doporučená cena začíná na 166 900 USD.

Panamera Turbo E-Hybrid má výkon 670 koní, na 60 mph zrychlí za 3,0 sekundy a stojí od 207 900 USD. Vrcholná Panamera Turbo S E-Hybrid nabízí kombinovaný výkon 771 koní, z 0 na 60 mph zrychlí za 2,8 sekundy a její doporučená cena začíná na 245 200 USD. Porsche ceny faceliftovaných modelů dosud neoznámilo; oproti současným doporučeným cenám je možné mírné zdražení.

Automobilka zatím nezveřejnila oficiální harmonogram ani kompletní specifikace modernizace; výše uvedená pozorování vycházejí z nejnovější série špionážních snímků a doprovodných zpráv.