Volkswagen ID. Unix 09: nový elektrický fastback pro Čínu

Volkswagen uvedl na čínský trh model ID. Unix 09, elektrický fastback střední třídy. Vůz je k dispozici ve třech stupních výbavy za ceny od 179 900 jüanů (26 800 dolarů) do 249 900 jüanů (37 300 dolarů). Výrobce zdůrazňuje podporu velmi rychlého nabíjení a maximální dojezd 755 kilometrů podle cyklu CLTC, což podle Volkswagenu přibližně odpovídá 612 kilometrům dle WLTP.

Design, osvětlení a rozměry

ID. Unix 09 má siluetu fastbacku ve stylu kupé, uzavřenou přední masku, úzké světlomety a výrazné logo Volkswagen. K dispozici jsou DLP maticové světlomety i interaktivní LED moduly s křišťálovým laserovým gravírováním. Ty mohou podle Volkswagenu promítat na vozovku vodicí linie jízdního pruhu a ukazatele šířky vozu pro lepší viditelnost za tmy.

Rozměry jsou velkorysé: délka činí 5 081 mm, šířka 1 980 mm a výška podle konfigurace 1 509 nebo 1 526 mm. Rozvor náprav dosahuje 3 030 mm. Profil vozu podtrhuje sportovní postoj, některé verze dostávají 21palcová litá kola a brzdové třmeny Brembo.

Interiér, asistenční systémy a pohon

Interiéru dominuje dvouramenný multifunkční volant, samostatný digitální přístrojový štít a čtvercový centrální dotykový displej s AI asistentem. Volkswagen uvádí také 85palcový rozšířený head-up displej promítaný na čelní sklo, středovou konzoli s bezdrátovým nabíjením a skrytými držáky nápojů i pokročilý asistenční systém VLA. Ten podporuje automatické parkování, parkování na dálku a automatické couvání po dříve projeté trase.

Na výběr je pohon s jedním elektromotorem nebo dvoumotorové provedení s pohonem všech kol. Energii ukládá lithium-železo-fosfátová (LFP) baterie o kapacitě 91,963 kWh od společnosti CATL. Volkswagen uvádí, že podporuje nabíjení výkonem až 5C.

 Pro představu, hodnota 5C znamená, že baterii lze teoreticky nabíjet výkonem odpovídajícím pětinásobku její kapacity, což při použití kompatibilních nabíječek umožňuje výrazně rychlejší doplnění energie. ID. Unix 09 využívá také dvoukomorové vzduchové odpružení od společnosti Vibracoustic, které bylo podle Volkswagenu naladěno s důrazem na komfortní a kultivovanou jízdu.