Špionážní snímky naznačují, že Lexus testuje příští generaci modelu LFA jako čistě elektrický vůz, který už se zřejmě blíží sériové podobě.

Prototyp je zahalený v silném maskování a má aktivní zadní křídlo. Podle dostupných informací využívá stejnou platformu jako Toyota GR GT a závodní vůz GR GT3.

Nástupce bude čistě elektrický a obejde se bez dvakrát přeplňovaného osmiválce. Lexus zkoumá technická řešení, která by alespoň částečně vrátila charakter ztracený s absencí původního desetiválce.

U zveřejněného konceptu se uvádí délka 471 cm, šířka 204 cm a výška 119 cm. Ve srovnání s původním LFA by tak novinka byla přibližně o 25 cm delší a o 15 cm širší.

Nově zveřejněné patentové přihlášky ukazují, že inženýři vyvíjejí simulovanou sekvenční převodovku. Navrhovaný systém by na zlomek sekundy snížil točivý moment elektromotoru a následně jej opět obnovil, aby napodobil ráz spojky při řazení pod plynem.

Plánovací dokumenty automobilky naznačují, že výroba by mohla začít už příští rok a uvedení na trh by mohlo následovat v roce 2027. Tyto termíny však zatím nejsou definitivní.

Lexus zároveň čelí výzvám v podobě vysoké hmotnosti baterie a omezené poptávky po elektrických supervozech. Konečné parametry pohonu ani rozsah výroby zatím nebyly zveřejněny.