Mercedes: první nabídka automatické jízdy bod-bod v Německu

Mercedes-Benz oznámil, že jeho systém MB.Drive Assist Pro bude v Německu jako první nabízet automatizované řízení od bodu k bodu – ještě před Teslou.

Automobilka uvádí, že ještě letos spustí program přednostního přístupu ve Stuttgartu a Mnichově, zatímco běžní zákazníci se budou moci zapojit od začátku roku 2027. Mercedes-Benz tvrdí, že MB.Drive Assist Pro byl vyvinut v souladu s nejnovějšími předpisy UNECE, a v Německu proto nevyžaduje dodatečné regulatorní schválení.

Tesla usiluje o schválení svého softwaru Full Self-Driving v celé Evropě a začátkem tohoto měsíce jej v reakci na regulatorní obavy v Německu přejmenovala na Tesla Assisted Driving. Tesla získala schválení v Nizozemsku na začátku letošního roku. Po certifikaci založené na testování nizozemského regulátora RDW následovala národní schválení v Litvě, Estonsku, Dánsku, Belgii, Slovinsku, České republice, Chorvatsku a na Slovensku.

Navzdory těmto krokům bylo celoevropské hlasování o systému Tesly několikrát odloženo. Další příslušné zasedání je naplánováno na prosinec. Německé úřady vyjádřily zvláštní obavy ohledně názvu systému i jeho práce s rychlostními limity. Tesla souhlasila s omezením překročení rychlosti řízeného softwarem na 10 procent nad stanovený limit. Spolkový ministr dopravy Steffen Bilger uvedl, že bude prosazovat schválení TAD pro celou Evropu „co nejrychleji“.

Jak je MB.Drive Assist Pro postaven

Mercedes-Benz popisuje MB.Drive Assist Pro jako kombinaci operačního systému MB.OS, počítačů a senzorů Nvidia Hyperion a softwaru Alpamayo Stack, která umožňuje funkce automatizovaného řízení. Systém byl představen loni v modelu Mercedes-Benz CLA EV pro rok 2026 a následně rozšířen i do modelů pro rok 2027, včetně GLB, elektrického GLC, elektrické třídy C a dalších vozů.

Ačkoli Mercedes tvrdí, že software dokáže řídit bez zásahu člověka, MB.Drive Assist Pro nabízí jako pokročilý systém SAE úrovně 2, který vyžaduje nepřetržitý dohled řidiče. Pod dohledem řidiče systém podle Mercedesu zvládne hustý městský provoz, reaguje na semafory a provádí změny jízdních pruhů.

Běžným zákazníkům má být systém k dispozici od začátku roku 2027.