EU snížila cíl emisí pro auta na 87,5 % do roku 2035

Vyjednavači Evropského parlamentu z frakcí Evropské lidové strany (EPP), S&D (Skupiny socialistů a demokratů) a Obnovme Evropu dosáhli dohody o nových cílech pro snižování emisí skleníkových plynů. Automobilkám má poskytnout větší flexibilitu při pokračování prodeje některých vozidel se spalovacím motorem i po roce 2035. Podle dohody by průměrné emise oxidu uhličitého z flotily nových osobních vozů měly do roku 2035 klesnout o 87,5 % oproti úrovni z roku 2021 namísto původně plánovaného stoprocentního snížení.

Balíček stanovuje pro rok 2035 cíl snížení flotilových emisí o 87,5 % a umožňuje jeho kompenzaci až o 7,5 procentního bodu prostřednictvím kreditů za nízkoemisní ocel vyrobenou v Evropské unii.

Kompenzace, flotilové průměry a přechodné cíle

Rámec umožňuje výrobcům započítat omezené ekologické kredity za použití nízkoemisní oceli vyrobené v EU do plnění povinností při snižování emisí CO2. Tyto ocelové kredity mohou pokrýt až 7,5 % cíle výrobce pro snížení emisí do roku 2035. Dohoda toto opatření popisuje jako podporu domácí poptávky po oceli, která zároveň usnadní přechod hybridním a spalovacím modelům. Nejde však o úplnou výjimku, ale o kompenzaci vztahující se k průměrným emisím celé flotily výrobce, nikoli jednotlivých vozidel. V praxi to znamená, že automobilky budou muset stále prodávat dostatek elektromobilů, aby v celkové flotile vyvážily vyšší emise vozů se spalovacím motorem.

Rámec zároveň stanovuje přechodné cíle pro rok 2030: u osobních vozů snížení o 55 % a u dodávek o 35 %, v obou případech ve srovnání s rokem 2021. Text je mírnější než předchozí návrh Komise, během jednání označovaný jako iniciativa na snížení o 90 % navazující na plánování z roku 2025, a představuje posun k větší flexibilitě při provádění.

Aby dohoda nabyla právní účinnosti, musí ji ještě formálně schválit Evropský parlament a následně projednat s členskými státy EU. Dokud nebude legislativní proces uzavřen, zůstává platným právním rámcem závazek z roku 2023 na stoprocentní snížení. Politické směřování unijní politiky se však posunulo k umožnění omezeného využívání spalovacích pohonů i po roce 2035.