Honda 0 Alpha: Elektrické SUV pro export, USA vynecháno

Honda potvrdila, že sériová verze elektrického SUV 0 Alpha bude mít světovou premiéru 2. prosince 2026 a její dodávky začnou na začátku roku 2027. Model se bude prodávat na asijských i dalších trzích mimo USA; Honda jeho uvedení ve Spojených státech vyloučila, protože v Severní Americe přesouvá pozornost k hybridům.

Pozadí: zrušení v Severní Americe a finanční dopad

Honda 12. března 2026 oznámila, že po přehodnocení globální strategie elektrifikace ruší téměř celé plánované portfolio elektromobilů pro Severní Ameriku. Jako důvody uvedla pokles trhu s elektromobily, změny vládních dotačních programů a sílící konkurenci čínských automobilek.

V rámci tohoto kroku Honda zrušila interní projekty elektromobilů, které byly jen několik měsíců před zahájením výroby v rozsáhle modernizovaném závodě v Marysville v Ohiu. Mezi zrušenými programy byly SUV Honda 0, sedan Honda 0 Saloon a Acura RSX EV. Odpisy spojené s těmito změnami dosáhly přibližně 15,7 miliardy dolarů a přispěly ke konsolidované provozní ztrátě za fiskální rok končící v březnu 2026. Pro Hondu šlo o první celoroční provozní ztrátu za téměř 70 let.

V červenci 2026 Honda následně oznámila, že do konce modelového roku 2026 ukončí výrobu Prologue, svého jediného velkosériově prodávaného elektromobilu v Severní Americe. Prologue využívá platformu BEV3 od General Motors s bateriemi Ultium a s Chevroletem Blazer sdílí podvozek, pohonné ústrojí i elektroniku. Vyrábí se v továrně v Ramos Arizpe v Mexiku a ovlivnila jej 25% cla na dovážená vozidla. Honda uvedla, že výrobní linky modelu Prologue se zastaví v prosinci 2026 a zbývající zásoby u dealerů by se měly vyprodat do konce prvního čtvrtletí 2027. Těmito kroky se Honda stahuje z amerického trhu s osobními elektromobily a přesouvá investice k benzínovo-elektrickým hybridům.

Honda 0 Alpha potvrzena pro exportní trhy: specifikace a výroba

Honda potvrdila, že světová premiéra modelu 0 Alpha je naplánována na 2. prosince 2026 a dodávky začnou na začátku roku 2027. Prototypy se testují na silnicích v Indii a Japonsku. Honda uvedla, že sériový model pravděpodobně ponese jiné obchodní označení než 0 Alpha; konečný název by měl být oznámen před uvedením na trh.

Sériové provedení by si mělo zachovat hranatý profil se vzpřímenou přídí, podsvíceným přepracovaným logem Honda H, vysokou střechou, výraznými lemy blatníků a zapuštěnými klikami dveří. V interiéru se očekává velký centrální dotykový displej, digitální přístrojový štít, panoramatická střecha a pokročilé asistenční systémy řízení úrovně 2.

Model bude stát na první vlastní elektrické „skateboardové“ platformě Hondy. Nabídka baterií má zahrnovat varianty o kapacitě 61 kWh a 75 kWh. Honda cílí na dojezd až 404 mil (650 kilometrů), což je údaj uváděný společností; neoficiální zprávy naznačují, že reálný dojezd s větší baterií bude spíše kolem 280 až 311 mil (450 až 500 kilometrů).

0 Alpha se bude vyrábět v závodě Honda Tapakura v indickém Rádžastánu pro domácí trh i export. Mezi exportní trhy patří:

• Japonsko
• Thajsko
• Malajsie
• Indonésie
• Filipíny

Honda uvedla, že 0 Alpha nebude nabízena v USA. Společnost v prohlášeních toto rozhodnutí částečně vysvětluje nižšími náklady na vývoj a splnění předpisů pro asijské trhy ve srovnání s vyššími investicemi nutnými pro splnění amerických či evropských regulačních požadavků.

Zaměření na Severní Ameriku: hybridy a nové výrobní investice

Po miliardových odpisech Honda přesměrovává zdroje v Severní Americe do širší hybridní strategie. Společnost plánuje do roku 2030 celosvětově představit 15 nových hybridních modelů a pro severoamerický trh upřednostňuje novou generaci benzínovo-elektrických hybridů.

Honda uvedla, že průmyslové centrum pro elektromobily v Marysville bude přestavěno pro jiné projekty. Zároveň společnost investuje přibližně 2 miliardy dolarů do nového severoamerického závodu na výrobu velkého třířadého hybridního SUV. Půjde o první zcela novou montážní továrnu Hondy v Severní Americe za téměř 20 let. Honda také sdělila, že nadále vyhodnocuje budoucí příležitosti pro elektromobily na americkém trhu, na současnou tržní dynamiku však reaguje krokem zpět, aby svůj přístup přehodnotila.