Xpeng P7: 24hodinový vytrvalostní test přerušen kvůli bezpečnosti po silném dešti a mlze

Přehled: Test Xpeng P7 pozastaven z bezpečnostních důvodů po silném dešti a mlze

Společnost Xpeng Motors dočasně přerušila 24hodinový vytrvalostní test svého nového elektromobilu Xpeng P7. Po nočních přívalových deštích a husté mlze zůstaly na vysokorychlostním okruhu rozsáhlé kaluže, což znemožnilo bezpečné pokračování zkoušky. Seniorní ředitel společnosti (Weibo: @XP‑Jacky) oznámil přerušení testu kolem druhé hodiny ranní s odkazem na bezpečnostní rizika spojená s testováním za těchto podmínek. Xpeng, Čínské centrum pro automobilovou technologii a výzkum (CATARC), i provozovatel okruhu se společně rozhodli test pozastavit a upřednostnili bezpečnost řidičů i ochranu vozu.

Plánované obnovení a monitorování bezpečnosti

Xpeng uvedl, že vytrvalostní test odstartuje znovu od začátku – časomíra se nastaví na celých 24 hodin – jakmile bude dráha bezpečná, viditelnost a povrch splní požadované bezpečnostní standardy. Viceprezident společnosti (Weibo: @托马斯电火车) upřesnil, že na místě panuje hustá mlha a výrazně omezená viditelnost; týmy proto průběžně sledují aktuální počasí i stav dráhy, aby mohly případně test v průběhu dne obnovit.

Formát testu a jeho účel

Vytrvalostní jízda, kterou oznámil zakladatel a generální ředitel Xpengu He Xiaopeng, slouží k důkladnému prověření elektrického pohonu, systému řízení baterií, tepelného managementu a dlouhodobé odolnosti modelu Xpeng P7. Formát spočívá v nepřetržité jízdě vysokou rychlostí po dobu 24 hodin s pravidelným střídáním řidičů a opakovaným využíváním ultra rychlého nabíjení, aby byly simulovány reálné podmínky náročného provozu a ověřena spolehlivost rychlého dobíjení během zátěže.

Technické parametry vozidla

Hlavní parametry Xpeng P7: Nový model využívá 800V vysokonapěťovou architekturu v kombinaci s AI baterií podporující ultra rychlé nabíjení (5C), která dokáže přidat až 525 km dojezdu za přibližně 10 minut v ideálních podmínkách. Maximální dojezd dle normy CLTC činí 820 km a průměrná spotřeba dosahuje 12 kWh/100 km. Výkon zahrnuje zrychlení z 0 na 100 km/h zhruba za 3 sekundy a maximální rychlost 230 km/h. Tyto parametry řadí Xpeng P7 mezi výkonné elektrické sedany s důrazem na rychlé nabíjení a efektivní spotřebu energie.

Design, výkon a tržní pozice

Xpeng P7 zaujme aerodynamickým designem typu coupé, prémiovým interiérem i vyspělými asistenčními systémy. Model cílí na zákazníky, kteří hledají dynamiku sportovního sedanu a současně dlouhý dojezd elektrického vozu. Tržní pozice klade důraz na rychlé dobíjení, vysoký elektrický dojezd a stabilitu ve vysokých rychlostech – tedy vlastnosti důležité pro dálniční provoz a cestování na delší vzdálenosti.

Srovnání a kontext

Koncept 24hodinové vysokorychlostní vytrvalostní jízdy připomíná zkušební jízdu z června, kdy prototyp Xiaomi YU7 Max ujel 3 944 km průměrnou rychlostí přes 210 km/h (bez započtení času na nabíjení) s 30 zastávkami na ultra rychlé nabíjení v rozmezí 10–12 minut; tento pokus byl certifikován CATARC. Test společnosti Xpeng tak bude klíčovým měřítkem odolnosti elektrického pohonu a tepelného managementu baterie P7 během dlouhodobé intenzivní zátěže a opakovaného rychlého nabíjení.

Co sledovat dále

Pokud se test dnes obnoví, lze očekávat zveřejnění oficiálních časů, strategie nabíjení, zprávy o tepelném výkonu i nezávislé certifikační zprávy od CATARC. Tyto výsledky budou zásadní pro vnímání skutečných schopností rychlonabíjení a spolehlivosti modelu Xpeng P7 ve vysokých rychlostech v praxi.