Tesla představila Model Y L: prodloužený rozvor, třířadé uspořádání a šest míst

Tesla oficiálně představila prodlouženou verzi svého nejprodávanějšího crossoveru Model Y: Model Y L. Model určený k objednání v Číně, s brzkým zahájením dodávek, přidává třetí řadu a uspořádání pro šest osob a reaguje tak na předchozí připomínky ohledně stísněných zadních sedadel. Ceny začínají na 339 000 juanech (přibližně 47 199 USD) a tato varianta má rozšířit atraktivitu Modelu Y v regionech, kde jsou rodinné třířadé crossovery žádané.

Klíčové technické údaje Níže jsou uvedeny hlavní technické údaje, které Tesla oznámila pro Model Y L:

• Cena v Číně: 339 000 CNY (přibližně 47 199 USD)
• Prodloužení rozvoru: +15 cm oproti standardnímu Modelu Y
• Koeficient odporu vzduchu: 0,216
• Dojezd: 751 km (CLTC) — v praxi srovnatelný s obnovovaným AWD Modelem Y (cca 466 mil / 750 km CLTC)
• Audio: 18 reproduktorů + subwoofer
• Středový displej: 16 palců; zadní obrazovka zůstává 8 palců
• Maximální objem zavazadlového prostoru po sklopení sedadel: 2 539 litrů (cca 89,6 cu ft)

Design a aerodynamika Na první pohled si Model Y L zachovává známou siluetu modernizovaného Modelu Y, ale Tesla upravila linii střechy a přidala zadní spojler pro optimalizaci proudění vzduchu. Úpravy snížily odpor vzduchu na hodnotu 0,216 — působivé u vozu, který je vyšší a těžší než standardní Model Y. Tyto aerodynamické zisky pomáhají udržet dojezd i přes vyšší hmotnost a délku.

Vnější změny Vizuálně nenápadné, ale funkční aktualizace karoserie zahrnují přepracovanou linii střechy, upravenou zadní část a nové zadní panely, které přispívají ke stabilitě při vyšších rychlostech a čistšímu aerodynamickému profilu.

Podvozek, zavěšení a bezpečnost Tesla zesílila konstrukci podvozku, aby chránila posádku po prodloužení rozvoru. Společnost zdůraznila novou celolitou odlitou zadní část a rozšířené použití vysokopevnostní oceli. Třetí řada navíc dostala integrované hlavové a boční airbagy, čímž se řeší dřívější obavy o bezpečnost v těsnějším třířadém uspořádání.

Adaptivní zavěšení Model Y L je vybaven plynule nastavitelnými tlumiči naladěnými speciálně pro tuto verzi s delším rozvorem. Adaptivní podvozek rychle reaguje na měnící se stav silnice i styl jízdy a zvyšuje jízdní komfort, ovladatelnost a přímočarou stabilitu díky prodlouženému rozvoru.

Interiér, uspořádání sedadel a praktičnost Hlavním cílem Modelu Y L je nabídnout skutečně využitelný třetí řad. Prodloužením rozvoru o 15 cm Tesla zajistila podstatný prostor pro nohy cestujících třetí řady i na delších cestách. Vozidlo přechází na šestimístné uspořádání se samostatnými sedadly ve druhé řadě (tzv. captain’s chairs), která lze složit do roviny společně s třetí řadou a vytvořit téměř rovnou ložnou plochu.

Komfort a výbava Infotainment prošel vylepšením: centrální obrazovka narostla na 16 palců a audio systém byl rozšířen na 18 reproduktorů plus subwoofer. Cestující v třetí řadě mají k dispozici dedikované držáky nápojů a integrované airbagy, což zlepšuje pohodlí a bezpečnost rodin.

Úložný prostor a variabilita Po sklopení sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětší na 2 539 litrů — zhruba o 20 % více než u běžného Modelu Y. Spodní část kufru lze zvednout a magneticky přichytit o opěradla třetí řady, čímž vznikne hlubší úložná základna nebo vyrovnaná ložná plocha. Tyto změny činí Model Y L praktičtějším pro víkendové výlety, kempování nebo převoz objemných předmětů, přičemž stále pojme šest cestujících.

Výkon a dojezd I přes vyšší hmotnost v důsledku delšího rozvoru a dodatečné výbavy dosahuje Model Y L hodnoty dojezdu v CLTC srovnatelné s AWD verzí díky aerodynamickým a efektivitním vylepšením. Vyladění podvozku a konstrukce má za cíl zachovat citlivé jízdní vlastnosti, na které jsou majitelé Tesly zvyklí, a současně zlepšit komfort na delších trasách.

Umístění na trhu a dostupnost Tesla uvedla Model Y L nejprve v Číně — logický krok vzhledem k místní poptávce po prostorných, rodinně orientovaných elektrických SUV. V Číně jsou již otevřeny objednávky a dodávky mají začít brzy. Tesla plánuje model postupně zavést i do dalších regionů v průběhu roku, včetně Evropy a potenciálně Severní Ameriky. Zatím není jasno, zda evropští zákazníci dostanou auta vyrobená lokálně v Giga Berlin, nebo budou vozy na začátku importovány z Číny; rozhodnutí bude pravděpodobně záviset na poptávce a výrobních logistických podmínkách.

Srovnání Modelu Y L Ve srovnání se standardním Model Y LR AWD nabízí Model Y L výrazně větší vnitřní variabilitu a skutečně využitelnou třetí řadu bez výrazného ztráty dojezdu. V konkurenčním poli třířadých elektrických SUV Tesla těží ze své softwarové platformy, přístupu k síti Superchargerů a jízdní efektivity. Model Y L cílí na kupce, kteří potřebují rodinnou praktičnost a zároveň efektivitu EV, čímž zaujímá pozici mezi kompaktními crossovery a většími třířadými elektrickými SUV.

Závěr Model Y L je Teslina odpověď na poptávku po praktičtějším třířadém crossoveru, který nepřichází o dojezd a efektivitu. Díky konstrukčním zesílením, adaptivnímu podvozku, vylepšené aerodynamice, rozšířenému zavazadlovému prostoru a rodině orientovaným vnitřním úpravám jde o zajímavou volbu pro ty, kterým byla třetí řada u standardního Modelu Y příliš těsná. Jeho úspěch v Evropě a USA bude záviset na cenové politice, rozhodnutích o lokální výrobě a na tom, jak jej přijmou první čínští zákazníci v následujících týdnech.