4 Minuty
Nový přeplňovaný V8 burácí
Nástupce Ford Mustang Shelby GT500 byl nedávno zachycen při rozházení motoru a zvuk nechává málo pochyb: jde o přeplňovaný V8 naladěný pro vysoce výkonné použití na silnici i na okruhu. Rané indikace naznačují, že nový motor je evolucí Fordova známého přeplňovaného V8 Predator 5,2 litru, který už znají nadšenci ze S550 Shelby GT500 a upravených aplikací jako balíček F-150 Raptor R.
Výroba a pohonná jednotka
Linie motoru a výkon
Motor Predator V8 se vyrábí v motorárně Fordu v Dearbornu od roku 2023 a v Mustangu GTD sestavovaném společností Multimatic dává ohromujících 815 koní a 664 lb-ft (900 Nm) točivého momentu. Tyto hodnoty se promítají do strhující akcelerace — GTD zvládá zrychlení 0–60 mph pod 4,0 sekundy a maximální rychlost kolem 202 mph (325 km/h).
Volby převodovky
Zatímco Mustang GTD kombinuje Predator s transaxlovou dvouspojkovou převodovkou (Tremec TR-9080 upravenou pro tento účel), nástupce založený na S650 může přejít k tradičnějšímu dvouspojkovému řešení podobnému TR-9070 používanému v dřívějších DCT Mustangech (ročníky 2020–2022). Oba převodové stupně od Tremecu jsou navrženy tak, aby zvládaly obrovské točivé momenty, ale balení a architektura platformy pravděpodobně určují konečnou volbu Fordu.
Design a montáž
Budoucí model sdílí mnoho architektonických podobností s platformou S550, což podporuje hypotézu, že Ford bude i nadále využívat lehké materiály a šasi zaměřené na výkon. Nedávná pracovní oznámení od UAW Local 600 naznačují, že linka Niche v Dearbornu se připravuje vyrábět motor nazvaný „Legend" pro Mustanga Shelby GT500 S650 na modelový rok 2026 — znamení, že výroba a uvádění na trh jsou blízko.
Výkon a jízdní charakter
Očekávejte, že nástupce bude klást důraz na vysoce otáčkový, přeplňovaný charakter V8 se zvukem výfuku blízkým Mustangu GTD a předchozím modelům Shelby GT500. Kombinace vysoce výkonného V8 a rychle řadící dvouspojkové převodovky pravděpodobně přinese ostrou odezvu plynu, okamžité dodání točivého momentu a časy na okruhu hodné konkurence, přičemž zůstane vhodná i pro běžný provoz na silnici.
Postavení na trhu a otázky ohledně označení
Ford aktivně rozšiřuje své subznačkování vysokého výkonu — jméno Dark Horse nahradilo Mach 1 v posledních letech — takže dlouhodobá budoucnost odznaku Shelby GT500 není zaručená. Nápis GT500 a ochranná známka Shelby byly v květnu 2025 znovu registrovány u Úřadu pro patenty a ochranné známky USA (USPTO) správcem Carroll Hall Shelby Trust, ale licenční dohody s Carroll Shelby International jsou k srpnu 2025 stále nejasné. Zda Ford ponechá označení Shelby GT500, nebo uvede tento vrcholový model pod novým jménem zaměřeným na mladší kupce, zůstává otevřenou otázkou.
Porovnání a konkurenční kontext
Ve srovnání s omezenou sérií Mustang GTD, který je dosud nejvýkonnějším továrně vyráběným spalovacím Fordem, se od nástupce S650 očekává podobný přímý výkon, ale v větších objemech a s odlišnou kalibrací pro každodenní použitelnost. Možnosti převodovky — TR-9070 DCT versus TR-9080 transaxle — vytvoří jemné rozdíly v zabudování a jízdním citu; TR-9080 je optimalizovaný pro uspořádání s motorem vzadu/transaxlem (najdete jej v autech jako C8 Corvette nebo Maserati MC20).
Co to znamená pro kupující
Nadšenci mohou očekávat výrobně připravený vysoce výkonný Mustang pro modelový rok 2026 s přeplňovaným V8 nesoucím DNA Predatoru, rychlou dvouspojkovou převodovkou a schopnostmi zaměřenými na okruhy. Konečné pojmenování, přesné čísla výkonu pro variantu dostupnou na silnici a úplné vybavení budou potvrzeny blíže k oficiálnímu představení, ale současné signály ukazují na muskulozního nástupce, který udrží Ford konkurenceschopným v segmentu výkonných muscle carů.
Zdroj: autoevolution
Komentáře