Mercedes-Benz C-třída W206 přijde do USA v 1. polovině 2027

Mercedes-Benz potvrdil, že modernizovaná C-třída W206 dorazí do Spojených států v první polovině roku 2027 jako modelový rok 2027 ve verzích C 350 a C 350 4Matic. Oznámení jasně uvádí, že pátá generace se spalovacím motorem, modernizovaná v polovině roku 2026, přijede do Ameriky s jedinou pohonnou jednotkou, dostupnou s pohonem zadních nebo všech kol.

Modernizace W206, globálně představená v létě 2026, odlišuje vůz od elektrické C-třídy Mercedes-Benz W520. Upravená benzinová verze přebírá nový design přídě a interiéru, známý z nedávno faceliftovaných sourozenců, jako jsou třída S, GLE a GLS. Nechybí osvětlená maska chladiče, centrálně podsvícená hvězda Mercedes ani přepracovaná grafika světel vpředu i vzadu. Mercedes uvádí, že modernizace přináší sportovnější vzhled, rozšířenou komfortní výbavu a vyspělý elektrifikovaný spalovací motor.

Mathias Geisen, člen představenstva Mercedes-Benz Group AG, označil modernizaci za spojení kontinuity s novými technologiemi. „Nová C-třída dokazuje, že kontinuita a inovace nejsou v rozporu. Díky své sportovní eleganci, elektrifikované high-tech pohonné jednotce a inteligentní podpoře poháněné MB.OS dodává to, co řidiči skutečně potřebují: prověřenou spolehlivost a inovativní technologie, které vytvářejí skutečnou přidanou hodnotu v každodenním životě. Tím se známý klasik stává moderním společníkem,“ uvedl.

V interiéru facelift přináší nový operační systém Mercedes-Benz MB.OS a aktualizované rozhraní MBUX. Virtuální asistent MBUX využívající umělou inteligenci získává krátkodobou paměť a širší konverzační schopnosti, zatímco inteligentní navigace nově využívá technologii Google v kombinaci s MBUX Surround Navigation. Mercedes rovněž uvádí nový multifunkční volant s ergonomičtějšími ovladači, standardně dodávané systémy MB.DRIVE a PARKING ASSIST 360. Mezi volitelné a vylepšené komfortní prvky patří vyladěný audiosystém Burmester 3D Surround Sound, dvě nové barvy karoserie, tři nová provedení interiéru i upravené nastavení podvozku.

Pohon a efektivita

Jedinou motorizací pro americký trh je upravený dvoulitrový čtyřválec M 254 EVO spojený s 48voltovou elektrickou soustavou. Mercedes udává výkon 255 hp a točivý moment 295 lb-ft. Funkce overboost přidá přibližně 27 hp na zhruba 20 sekund. Druhá generace integrovaného startér-generátoru ISG 2.0 může při nízkých otáčkách motoru pomoci výkonem až 23 hp a točivým momentem 151 lb-ft. Podporuje také funkce plachtění a rekuperace, které přispívají k vyšší účinnosti.

Mercedes popisuje ISG 2.0 jako prvek, který umožňuje téměř nepostřehnutelný přechod mezi plachtěním s vypnutým motorem a jízdou se zapojeným spalovacím motorem. Zároveň má přispět k plynulejšímu fungování systému start-stop. Automobilka tyto 48voltové technologie prezentuje jako součást vyspělého elektrifikovaného přístupu ke spalovacím motorům, nikoli jako plnohodnotný hybridní nebo bateriový elektrický pohon.

Modernizovaná C-třída navazuje na dlouhou historii Mercedesu-Benz. Tato modelová řada, představená v roce 1982, se po celém světě prodala ve více než dvanácti milionech kusů a zůstává pro výrobce klíčovým produktem v segmentu kompaktních reprezentativních vozů. Mercedes uvádí, že modernizovaný benzinový W206 bude u amerických dealerů k dispozici během první poloviny roku 2027 jako Mercedes-Benz C 350 a C 350 4Matic modelového roku 2027.