Kamuflovaný Lamborghini Revuelto spatřen: možná SVJ?

Kamuflovaný prototyp Lamborghini Revuelto s radikálně přepracovaným předním nárazníkem a výrazně větším zadním křídlem byl zachycen na veřejných komunikacích. Znovu tak rozproudil spekulace, zda by nemohlo jít o možné provedení SVJ.

Záběry zveřejněné na YouTube uživatelem Varryx zachycují vůz v čase 10:48 a ukazují Revuelto pokrytý hustou vinylovou kamufláží. Pozorovatelé si všimli, že karoserie působí agresivněji než u standardního Revuelta i nedávno odhaleného Revuelto SuperVeloce SV. Lamborghini však nic nepotvrdilo a autor videa pouze naznačuje, že by vůz „mohl“ být SVJ.

Detaily prototypu

Prototyp nese obvyklý maskovací polep, pod nímž jsou však patrné výrazné změny. Zcela odlišný je přední nárazník s přepracovanými otvory a mohutnějším spodním splitterem, zatímco kapota zřejmě pochází ze sériového Revuelta. Upraveně působí také boční průduchy za dveřmi a nové se zdají být i prahy. Vzadu byl podle všeho přepracován difuzor a vůz dostal výrazně větší křídlo než Revuelto SV. Kola mají závodnější charakter a přední i zadní náprava používají disky rozdílných rozměrů; zadní jsou větší, širší a výrazněji konkávní. Z videa nelze určit, zda jde o úpravu v rámci programu Ad Personam, aftermarketovou přestavbu, zásah prodejce nebo úpravu provedenou na trhu s ojetinami.

Nedávná historie modelové řady Revuelto nabízí určitý kontext: výroba začala před třemi lety v Sant'Agata Bolognese a nabídka nyní zahrnuje standardní Revuelto a SuperVeloce, který byl odhalen na Pebble Beach. Předchozí vrcholné modely se nabízely v několika karosářských verzích a otevřený Revuelto Roadster se očekává už delší dobu. Je proto pravděpodobné, že automobilka testuje další prototypy pro roadster i vysoce výkonné varianty.

Pohonná jednotka a cena

Revuelto SuperVeloce pohání plug-in hybridní soustava o výkonu 1 050 koní (1 065 ps/783 kW). Kombinuje dva axiální elektromotory vpředu, třetí elektromotor umístěný nad osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a atmosférický vidlicový dvanáctiválec 6,5 l. Elektromotory čerpají energii z baterie o kapacitě 7,3 kWh. Lamborghini uvádí, že SV má o 49 hp (50 ps/37 kW) více než běžný Revuelto. Publikované údaje pro SV uvádějí zrychlení z 0 na 62 mph a ze 100 na 200 kph za 2,4, respektive 6,7 sekundy, tedy o 0,1 a 0,3 sekundy rychleji než u standardního Revuelta. Technické listy udávají maximální rychlost běžného Revuelta přes 217 mph (350 kph), zatímco SuperVeloce dosahuje 216 mph (348 kph) při plném nasazení.

Existují věrohodné vizuální důkazy o extrémnějším Revuelu, avšak neexistuje oficiální potvrzení, že tento prototyp je SVJ, a vše tak zůstává ve fázi spekulací.

Cenová hladina nabízí další srovnání: nový Revuelto pro rok 2027 stojí více než 600 000 USD a Revuelto SuperVeloce začíná na téměř 750 000 USD před započtením volitelné výbavy, nákladů na dopravu a poplatků prodejců. Vzhledem k vyššímu výkonu a rozsáhlejší výbavě by hypotetický Revuelto SVJ, pokud by se skutečně objevil, pravděpodobně nesl podstatně vyšší příplatek a mohl by stát výrazně přes 800 000 USD.

Pozorovatelé očekávají, že případné SVJ bude díky úpravám podvozku, změnám v interiéru a vyššímu výkonu lehčí než SV. Pokud však Lamborghini takový model skutečně plánuje, je nepravděpodobné, že se objeví před koncem roku 2026; veřejné odhalení bez kamufláže by mohlo přijít v letech 2027 nebo 2028. Varryxovo video zatím zůstává nejvýraznějším veřejným záznamem tohoto konkrétního prototypu.