Nový Ford LMDh zpovzdálí: prototyp zachycen v Monze

Nový prototyp Ford LMDh se objevil na fotografiích a videích z testování v Monze. Automobilka se tak připravuje na návrat do nejvyšší třídy vytrvalostních závodů v roce 2027. Vůz zatím nemá oficiální jméno ani nebyl veřejně představen, testy však potvrzují pokračující vývoj před jeho závodním debutem.

Ford své plány na stavbu závodního vozu LMDh poprvé oznámil na začátku roku 2025. Prototyp od té doby testoval na okruzích Paul Ricard, Portimão a Silverstone. V Monze tým nasadil druhé šasi, přestože dostupné záběry zachycují pouze jeden vůz. Automobil má modrobílé maskovací zbarvení a typické proporce vozů LMDh: kokpit uprostřed, vysokou středovou ploutev, velké zadní křídlo i výrazný přední splitter a zadní difuzor. Některé prvky, například provedení světlometů, se liší od dříve zachycených prototypů.

Prototyp pohání atmosférický vidlicový osmiválec 5,4 l odvozený od motoru Ford Coyote, zatímco hybridní soustava má výkon 680 koní. Motor byl do šasi instalován a poprvé nastartován v červenci 2026.

Technologičtí partneři a kontext soutěže

Ford vyvíjí vůz ve spolupráci se společností Oreca, která dodává šasi. Oficiální název prototypu zatím automobilka nezveřejnila. Ford bude jedním ze dvou nových vozů LMDh, které v roce 2027 vstoupí do Mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA. Druhým bude McLaren MCL-HY využívající šasi od společnosti Dallara.

Kalendář Mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA pro rok 2027 bude mít devět závodů. Šampionát odstartuje v březnu v Kataru, jeho součástí bude také šestihodinový závod v Silverstonu, který se do kalendáře vrací poprvé od roku 2019, a sezona vyvrcholí v listopadu v Bahrajnu. Závod 24 hodin Le Mans je na programu 12. a 13. června. Pole vozů Hypercar budou v příštím roce tvořit Ford a McLaren společně s Aston Martinem, Toyotou, Cadillacem, BMW, Genesisem, Ferrari a Peugeotem. Alpine se do roku 2027 nevrátí.

Tento krok znamená pro Ford formální návrat do nejvyšší třídy vytrvalostních závodů po několika desetiletích. Poslední vrcholné angažmá značky, včetně Le Mans, se datuje do roku 1969, kdy Ford GT40 vyhrál závod 24 hodin Le Mans počtvrté v řadě. Ford v posledních letech nasazoval také závodní vůz vycházející z moderního modelu GT, včetně továrně podporovaného programu LM GTE Pro, který v roce 2016 získal třídní vítězství v závodě 24 hodin Le Mans.

Ford Racing uvedl, že svůj vůz Hypercar pro rok 2027 plně představí koncem listopadu. Fotografie a video pořízené v Monze zahrnují 10 snímků s uvedením autora NM2255 a záznamy z kanálu Raw Car Sounds na YouTube. Publikováno 28. října 2026 v 13:58 UTC. Autorem je Ciprian Florea.