Facelift BMW M5 (G9X): Neue Klasse v interiéru i exteriéru

Špionážní snímky a nedávno zachycené testovací prototypy potvrzují, že BMW chystá pro M5 G9X výraznější modernizaci v polovině životního cyklu. Změny exteriéru i interiéru se ponesou v duchu designového jazyka Neue Klasse. Modernizované M5 se objevilo v husté kamufláži, nový přední motiv ve stylu vizoru i uspořádání interiéru jsou však už dobře patrné.

Publikováno 30. října 2026, autor Cristian Gnaticov. Nejnovější snímky od SH Proshots, pořízené našimi špionážními fotografy, zachycují prototyp, který už zřejmě používá sériové světlomety a upravenou karoserii v oblasti přídě.

Příď převezme styl Neue Klasse s dvojicí výrazně menších ledvinek zasazených do širokého prvku ve tvaru vizoru a novými světlomety, které se u nejnovějšího testovacího vozu zdají být již ve finální podobě. Přepracovány byly přední nárazník, kapota i přední blatníky, přičemž nárazník působí o něco agresivněji. Boční profil zůstává z velké části beze změn, zatímco záď dostane nová zadní světla, přepracovaný nárazník a nový difuzor. Očekávat lze také nové designy kol a širší paletu laků; poslední testovací vůz měl červený lak a černá kola.

Interiér naváže na Neue Klasse

Změny v kabině budou stejně výrazné. Detailní záběry přes boční okno odhalují panoramatický displej Panoramic iDrive z řady Neue Klasse, táhnoucí se přes palubní desku od sloupku ke sloupku, i nové uspořádání infotainmentu. BMW v rámci modernizace pravděpodobně představí také přepracovaný volant a omlazené dekory a čalounění.

BMW dosud nepotvrdilo žádné mechanické změny. Současné M5 pohání plug-in hybridní soustava s dvakrát přeplňovaným osmiválcem 4,4 litru, která nabízí kombinovaný výkon 717 hp (535 kW/727 ps) a točivý moment 738 lb-ft (1 000 Nm). BMW uvádí zrychlení sedanu M5 z 0 na 60 mph za 3,4 sekundy; M5 Touring je o desetinu sekundy pomalejší. Pozorovatelé upozorňují, že hybridní soustava zvýšila hmotnost oproti dřívějším nehybridním generacím M5.

Někteří odborníci z oboru očekávají, že BMW by mohlo u faceliftu zvýšit výkon, jiní naopak předpokládají, že pohonná soustava zůstane beze změny. Automobilka zatím nezveřejnila žádné potvrzené údaje o modernizovaném voze.

Současné M5 se v USA prodává jako modelový rok 2027. M5 Sedan 2027 začíná na 123 300 USD bez poplatků za dopravu, příplatků a dealerských poplatků, zatímco M5 Touring startuje na 125 300 USD. Modernizované M5 by mělo do prodejen dorazit jako modelový rok 2028 a jeho cena bude pravděpodobně vyšší než u odcházející verze.